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          環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于715元/噸 環(huán)比下行1元/噸 2024/10/18
          本報告期(2024年10月9日至2024年10月15日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于715元/噸,環(huán)比下行1元/噸。從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看,本期共采集樣本單位80家,樣本數(shù)量為304條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為863元/噸,長協(xié)綜合價格......
          本周煤價跌幅擴大 2024/10/18
          本周,下游客戶采購不佳,環(huán)渤海港口市場交投氛圍冷清,貿(mào)易商報價弱穩(wěn)運行。下游電廠日耗相當(dāng)于夏季高溫時的75%,煤炭需求冷清,詢貨問價偏少,港口出貨存在困難。目前觀望為主,市場煤少量發(fā)運,貿(mào)易商按指數(shù)下浮5元/噸出貨,跌幅擴大,預(yù)計本周煤價跌幅在10-15元/噸?! ‰S著季節(jié)的轉(zhuǎn)換......
          港口煤價連降7天,部分煤礦出現(xiàn)累庫“暴倉”現(xiàn)象 2024/10/17
          大家好,最近煤炭市場又出現(xiàn)了持續(xù)下跌的新鮮動向,北方港口動力煤指數(shù)已連降7天,北方地區(qū)不少煤礦已出現(xiàn)累庫“暴倉”現(xiàn)象,如果你想了解晉陜蒙新煤礦價格和全國主要港口煤價的持續(xù)下跌和庫存情況,請通過頂部煤炭寶平臺在線查詢。2024年10月16日MTB指數(shù):550......
          四季度國內(nèi)電煤市場分析 2024/10/17
          2024年以來,我國煤炭行業(yè)受安全、環(huán)保等因素影響,煤炭產(chǎn)量同比有所下降,但降幅呈現(xiàn)遞進(jìn)收窄。進(jìn)口煤繼續(xù)保持高位且較快速增長,1-9月份,我國共進(jìn)口煤炭38912.8萬噸,同比增長11.9%。煤炭總需求量同比增加1.9%,其中,電力行業(yè)需求弱增長、化工行業(yè)需求平穩(wěn)增加,冶金行業(yè)需......
          港口煤價節(jié)后跌了10元/噸! 2024/10/17
          據(jù)今日智庫了解,目前,秦港5500的報價在860左右,秦港5000的報價在760左右,秦港4500的報價在670左右。低價出貨的貿(mào)易商在增多,不過下游目前還是以壓價采購為主,未來一周估計還得跌?! 〗袢罩菐熘罢f過,節(jié)后動力煤價格下跌,一個原因是需求不足,一個原因是進(jìn)口煤沖擊。據(jù)......
          本月煤價能跌多少錢? 2024/10/16
          雖然4月15日到5月24日,以及8月24日到9月24日,環(huán)渤海港口出現(xiàn)了兩次持續(xù)上漲行情,但今年市場需求偏弱的情況始終沒有扭轉(zhuǎn),基本港口每次出現(xiàn)上漲都是在庫存結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題后爆發(fā)的,短暫性的漲勢使得市場表現(xiàn)出繁榮的景象,部分市場參與者對后市充滿樂觀,但階段性采購結(jié)束后市場又迅速轉(zhuǎn)入......
          突發(fā)!神華外購價格(巴圖塔)小幅降價 2024/10/16
          神華外購價格更新(巴圖塔)2024年10月14日18點起作者:煤價資訊研究院......
          產(chǎn)地市場貿(mào)易商和煤礦來回拉鋸!僵局難破 2024/10/16
          今年的煤炭市場最大的特點就是貿(mào)易商虧損面大,但是沒有出現(xiàn)之前一腳踩空式的虧損,也就是虧損面大,大家都賠錢,但虧損額小,整體上還能承受,不至于動搖根基。根本原因還是好幾種原因,造成煤炭價格彈性較低。今年貿(mào)易商的賠錢并不全是業(yè)務(wù)上導(dǎo)致的,而是在剛性開支上,比如場地費用,人員工資,設(shè)備......
          焦炭漲價勁頭放緩,煉焦煤市場觀望情緒抬頭 2024/10/16
          此前在焦炭連續(xù)快速上漲帶動下,煉焦煤市場一路向好,而近來隨著焦炭漲價勁頭放緩,煉焦煤市場的火熱氛圍有所降溫,呈現(xiàn)偏穩(wěn)運行態(tài)勢。上周焦炭第五輪提漲快速落地后,隨著宏觀情緒有所減弱,市場投機情緒回落,鋼材價格弱勢下調(diào),進(jìn)而影響焦炭市場樂觀情緒減弱。雖然焦化企業(yè)方面繼續(xù)提漲第六輪,但鋼......
          情緒不佳,動力煤繼續(xù)承壓 2024/10/16
          動力煤市場正處于消費淡季,疊加電力終端高庫存壓制,不管是港口還是產(chǎn)地市場的交投活躍度均偏低,價格也穩(wěn)中偏弱運行?! 「劭诜矫妗 ‖F(xiàn)階段沿海區(qū)域氣溫適宜,居民用電需求下降,疊加工業(yè)用電表現(xiàn)一般,因此部分火電機組陸續(xù)開啟淡季檢修,沿海電煤日耗快速下降;同時,在長協(xié)煤及進(jìn)口煤的持續(xù)補充......
          煤礦不見拉煤車,只是因為進(jìn)口煤炭太多嗎? 2024/10/15
          受主產(chǎn)地煤炭降價影響,最近國內(nèi)的煤礦拉煤車變得越來越少,網(wǎng)上煤炭競拍也基本處于流拍狀態(tài)。有人在網(wǎng)上議論,近期煤礦不見拉煤車,只是因為今年進(jìn)口煤炭太多了,聽說2024年我國進(jìn)口煤炭數(shù)量要突破5億噸大關(guān),所以國產(chǎn)煤再不降價根本賣不到南方了,因為沒有任何性價比可言?!禾繉氉罱?年進(jìn)口......
          市場回歸“半死不活”狀態(tài),但放心煤價不會大跌! 2024/10/15
          10月呼局優(yōu)惠:從一列下浮20%,發(fā)夠10大列后,從第十一列開始下浮30%。大伙最關(guān)心的問題煤價短期的走勢:短期內(nèi)煤價漲不穩(wěn)定,但也不會大跌,震蕩為主,俗稱“垃圾時間”“半死不活”。產(chǎn)地煤價仍持續(xù)穩(wěn)中偏弱運行,上下幅度5-10元,港......
          本周煤價繼續(xù)陰跌 關(guān)注政策落實效果 2024/10/15
          近期,全國大范圍降溫,且降溫幅度較大,尤其沿海地區(qū)平均氣溫從之前偏高快速下降至偏低于往年水平。民用電負(fù)荷回落,疊加,工業(yè)用電暫無明顯提振,以及部分電廠開啟淡季例行機組檢修,沿海八省電廠日耗較前期大幅減少,庫存被動向上推高,大部分電廠補庫壓力已經(jīng)變小。此前港口煤價推高后,電廠抵觸心......
          煤價要崩盤? 賣家加快出貨 2024/10/15
          節(jié)后,煤價應(yīng)聲而落,但跌幅不大,屬于緩慢回落走勢。目前來看,市場不佳、煤價無支撐的主要原因是需求引起的。由于節(jié)前的那輪長時間的補庫已完結(jié),國慶節(jié)期間又趕上北方頻繁降雨,南方多省份氣溫跌至立秋以來最低,導(dǎo)致電廠日耗大幅減少且仍在緩慢下降狀態(tài),廠內(nèi)存煤基本可以滿足需求,對市場煤采購的......
          傳統(tǒng)用煤淡季 VS 宏觀政策發(fā)力,10月份煤炭市場怎么走? 2024/10/15
          前言9月份,受副高偏北、偏強的影響下,南方地區(qū)高溫持續(xù),電廠日耗明顯高于往年同期,電煤消耗仍然處于相對高位,疊加其他利好因素的支撐,動力煤價格出現(xiàn)了明顯的上漲。進(jìn)入10月,處于傳統(tǒng)用煤淡季,但近期多項政策齊發(fā)力,積極因素正在加快積累,宏觀經(jīng)濟(jì)形勢有望持續(xù)向“穩(wěn)R......
          煤價被打回原形 下周將繼續(xù)陰跌 2024/10/15
          節(jié)后,坑口部分地區(qū)煤價下跌,下游需求走弱,電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏放緩,冶金、化工等非電行業(yè)拉運稀少。在電廠日耗下降,而非電行業(yè)無法接過“接力棒”的情況下,買家采購無力,港口著急出貨的貿(mào)易商開始降價出貨,煤價順理成章的進(jìn)入回落模式?,F(xiàn)階段,處于用煤淡季,下游實際......
          全球煤炭貿(mào)易繼續(xù)復(fù)蘇 2024/10/14
          近四年來全球煤炭貿(mào)易量呈現(xiàn)出波動增長的趨勢,尤其是在2023年實現(xiàn)了顯著增長,并恢復(fù)至疫情前的水平。這一增長趨勢在2024年得以延續(xù),但不同國家和地區(qū)的進(jìn)出口情況存在一定差異。根據(jù)AXSMarine的船舶跟蹤數(shù)據(jù),2024年1月至8月,全球煤炭裝載量達(dá)到9.007億噸,同比增長2......
          中下旬煤價跌幅有限 2024/10/12
          九月份正值電廠補庫和非電備料的窗口期,迎來傳統(tǒng)的生產(chǎn)旺季,疊加北方地區(qū)陸續(xù)啟動冬儲計劃,從而為處于結(jié)構(gòu)性缺貨狀態(tài)下的環(huán)渤海港口市場注入了一劑強心劑,進(jìn)一步增強了貿(mào)易商挺價推漲信心,帶動環(huán)渤海港口煤價止跌反彈。今年夏末的煤價上漲,從8月24日的839元/噸漲至9月24日的870元/......
          剛剛,煤價又降了!產(chǎn)地、港口雙降! 2024/10/12
          今天,煤礦、港口雙雙降價了。產(chǎn)地方面,因周邊煤場、集運站短暫補庫節(jié)奏放緩,需求減少,煤礦降價。煤價跌幅集中在10—20元/噸,其中,高熱值面煤、籽煤跌幅較大。陜西神木地區(qū)煤價總體上以下跌為主,府谷、橫山地區(qū)煤價相對穩(wěn)定,榆陽地區(qū)個別礦價格下調(diào)10—20元/噸。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)多......
          煤炭參與者10月中下旬看空,煤價開始走下坡路 2024/10/12
          隨著十月中旬的到來,煤炭市場的參與者近期似乎變得更加謹(jǐn)慎,對后市國內(nèi)煤價走勢存在普遍看空預(yù)期,有同行開玩笑道:“現(xiàn)階段,國內(nèi)煤價又要開始走下坡路了,因為9月該買的都買了”。根據(jù)行業(yè)最新消息,今天山東某代表性電廠,已經(jīng)下調(diào)了近期電煤的采購價,北方港口的報價及......



          總編輯:李光榮    副總編:韓一凡  顧問:王成祥、王金星   主編:歐陽宏  編輯:楊建華(網(wǎng)站監(jiān)督)、黃永維、曹田升、陳茂春
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