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          川煤達(dá)竹公司小河嘴煤礦運(yùn)輸隊(duì)修舊利廢帶來(lái)雙贏

          煤炭資訊網(wǎng) 2009/12/6 18:48:42   經(jīng)驗(yàn)交流
            
                 本網(wǎng)訊:今年以來(lái),四川煤炭產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)竹公司小河嘴煤礦運(yùn)輸隊(duì)把“管理挖潛、科技創(chuàng)效”作為隊(duì)級(jí)管理的重點(diǎn),在全隊(duì)范圍內(nèi)深入開展了挖潛降耗、修舊利廢活動(dòng),不僅有效節(jié)約了生產(chǎn)成本,增強(qiáng)了全隊(duì)職工節(jié)約意識(shí),而且還在修修補(bǔ)補(bǔ)的工作當(dāng)中提高了職工的技術(shù)水平。
                 該隊(duì)從開源節(jié)流、制止浪費(fèi)等基礎(chǔ)管理抓起,相繼開展了“挖潛降耗、修舊利廢”活動(dòng)?;顒?dòng)中,該隊(duì)對(duì)各單位交來(lái)的廢舊物資精挑細(xì)選,小到一個(gè)螺帽,大到一塊鐵板,只要能利用的絕不放過(guò),組織本隊(duì)職工精心回收利用了廢舊礦車、運(yùn)輸機(jī)刮板、鋼梁、溜槽、鏈條等生產(chǎn)材料數(shù)千(套),通過(guò)組裝投入再使用,為企業(yè)節(jié)約資金30余萬(wàn)元。如對(duì)原購(gòu)買的機(jī)斗車的設(shè)計(jì)缺陷重新進(jìn)行了技術(shù)改造,利用廢棄邊角料進(jìn)行了加焊,經(jīng)改造后的機(jī)斗車投入運(yùn)行后,效果良好,達(dá)到了安全運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn),其使用壽命從一年延期到五年以上,僅此一項(xiàng)每年可節(jié)約運(yùn)輸成本6萬(wàn)余元。
                  通過(guò)“挖潛降耗、修舊利廢”活動(dòng),該隊(duì)還逐步將職工從節(jié)約型轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新型。運(yùn)用職工對(duì)廢舊材料整形、加工、革新過(guò)程中的操作流程,進(jìn)一步在技術(shù)工人之間形成了技術(shù)練兵的風(fēng)氣。尤其是負(fù)責(zé)設(shè)備維修、機(jī)件加工、回收再利用工作的礦修班職工,他們從看到學(xué)、從學(xué)到做,每個(gè)環(huán)節(jié),每項(xiàng)工作都成了學(xué)習(xí)的過(guò)程。
                 運(yùn)煤礦車前后跨度大,中間無(wú)任何支撐點(diǎn),裝礦時(shí)由于礦石的沖擊和長(zhǎng)期擠壓,車皮易外脹。卸礦時(shí)加之車皮在翻籠內(nèi)360度旋轉(zhuǎn),其間隙振動(dòng)易使軸造成內(nèi)凹使車箱變形,極易發(fā)生掉道等事故。該班職工通過(guò)多次試驗(yàn),在礦車車體的四個(gè)角和震動(dòng)接觸部位加焊了10—20mm的T型鋼板,經(jīng)焊接改進(jìn)后的礦車,不但能增加車箱的強(qiáng)度,還可以防止箱體變型,減少掉道事故,還使余下的鋼板邊角料變廢為寶, 達(dá)到二次利用。
                 通過(guò)修修補(bǔ)補(bǔ),該隊(duì)職工的整體技能水平得到了有效提升。今年以來(lái),運(yùn)輸隊(duì)職工紛紛報(bào)名參加礦上舉辦的各類打擂比武和技能競(jìng)賽活動(dòng),都取得了優(yōu)異的成績(jī),其中礦修班班長(zhǎng)韓勇還奪得了達(dá)竹公司鉗工打擂比武的第一名,成為公司“十佳”技能型人才。
                  職工們通過(guò)節(jié)約活動(dòng),找到了提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的有效途徑,該隊(duì)職工李波高興地說(shuō):“修舊利廢活動(dòng)就是好,不但為礦上節(jié)省了大量的材料資金,而且還為我們提供了良好的學(xué)習(xí)條件,真是一舉兩得。”
           
                                      
                                                                         圖為該隊(duì)職工在翻修廢舊礦車的場(chǎng)面。
              本網(wǎng)通訊員:楊濤      編 輯:火花
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