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日前，川煤集團達竹公司小河嘴煤礦職工期盼已久的-121采區(qū)皮帶下山架空人車正式投入運行，結(jié)束了該采區(qū)職工上下班路上爬坡上坎的歷史，減少了職工的體力消耗。
在當前市場形勢嚴峻的情況下，-121采區(qū)保持著每月萬余噸的出煤量，成為小河嘴煤礦干部職工謀發(fā)展的重要支柱。隨著采深的增加，該采區(qū)的幾個頭面離±0水平運輸大巷越來越遠，特別是坡度達18度、長度達650余米的皮帶下山更是讓職工爬得疲憊不堪。通過現(xiàn)場考察，該礦認為-121采區(qū)已經(jīng)具備安裝架空人車的條件。為了降低職工的勞動強度，投入40余萬元在-121采區(qū)安裝一套長達650米的架空人車裝置。
在安裝過程中，該礦領(lǐng)導多次現(xiàn)場研究架空人車安裝中的難題，協(xié)調(diào)安裝工程的施工工作。針對皮帶下山巷道局部地段頂板高度和寬度不夠的問題，該礦抽調(diào)掘進隊突擊拓寬和加高巷道，并對擴高后的頂板進行強化支護，確保安裝工程順利推進。架空人車座椅的原連接部構(gòu)件設(shè)計較薄，存在斷裂的安全隱患，該礦機電技術(shù)人員開動腦筋，對此開展技術(shù)攻關(guān)。通過摸索和試驗，自己設(shè)計加工了加厚型座椅連接構(gòu)件，確保座椅連接部件安全可靠。
為確保架空人車安全運行，該礦專門制定了《-121采區(qū)皮帶下山架空人車管理辦法》，明確了管理維護部門和管理職責，設(shè)立了專門的維護維修人員，做到皮帶下山架空人車安全有序運行，為該采區(qū)上下班職工服好務(wù)。
如今，皮帶下山架空人車投入運行后，上下班的職工們自覺在上車點排好隊依次坐上猴車，心里甭提多高興了。“坐猴車下班的感覺真好，我們下班再不用爬那650米的坡了！”采煤二隊生產(chǎn)班職工李德洪說。（楊濤）
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