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          煤價上揚發(fā)電行業(yè)再陷虧損

          煤炭資訊網(wǎng) 2010-10-29 11:23:31    煤市分析
                專家建議,要從企業(yè)壓縮成本、國家政策調(diào)控、推進煤電一體化等多方面著手,推進煤電領域改革。

            中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)訊:“雖然說我們總體不虧,但是火電業(yè)務已經(jīng)連續(xù)虧損了好幾年。”10月26日,華電集團相關負責人在接受采訪時表示,火電虧損不是什么新問題,希望國家啟動煤電聯(lián)動,上調(diào)電價。
           
            而另外一家電力央企相關負責人在接受采訪時則顯得更為無奈。他坦言,煤電矛盾不但國資委管不了,國家發(fā)改委也管不了,國務院暫時也沒出政策,結(jié)果是“誰也沒管”,提倡多年的煤電聯(lián)動機制成為擺設。
            火電連虧三年
           
            “煤炭價格上漲對我們影響很大,最近每噸又漲了20元,我們只能被動接受,因為作為發(fā)電企業(yè),必須無條件保證電力供應。”顏宇峰坐在大唐河北發(fā)電有限公司總經(jīng)理位置上,感覺非常難受。
            顏宇峰26日在接受采訪時說,“煤炭現(xiàn)在非常搶手,不管價格多高,煤炭企業(yè)知道你肯定要。”
            面對煤炭企業(yè)漲價,發(fā)電企業(yè)有苦難言。最近,受北方冬季采暖季節(jié)的到來,煤炭價格呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升趨勢。以秦皇島港為例,10月26日秦皇島港5500大卡煤平倉價在750元―760元之間,而5800大卡煤則已上升到790元―800元左右,在不到一個月的時間里,價格大約上漲了7%。
            而在南方,煤炭價格同樣呈上漲趨勢。受“千年極寒”影響,煤炭海運費價格也隨之瘋狂上漲。據(jù)悉,秦皇島至上海、張家港、廣州港2萬―3萬噸船型的煤炭海運費價格分別為83元/噸、88元/噸以及120元/噸,漲幅甚為明顯。受此影響,寧波港、廣州港等港口煤炭價格走高壓力很大。以寧波港為例,實際上煤炭價格自9月17日以來一直處于上漲態(tài)勢。目前6000大卡煤價每噸由870元上漲10.35%至960元;6500大卡煤價由每噸1115元上漲4.03%至1160元。
            顏宇峰告訴本報記者,雖然河北電煤價格才700多元,但是折合成標煤,含稅價格已經(jīng)接近900元左右,而自今年以來,電煤價格已經(jīng)大約上漲了140元。
            華電集團相關負責人對本報記者表示,火電至少已連續(xù)虧損三年。這一說法也得到顏宇峰證實:“最近三年我們連續(xù)虧損,最多的一年虧損4個多億,今年也可能虧損近3億元。”他認為,大唐河北公司是當前火電虧損的一個縮影。
            業(yè)內(nèi)預計,從10月份煤價上漲幅度來看,大唐集團再度虧損幾成定局。另外幾家發(fā)電集團的情況也不容樂觀。按照目前的煤價漲幅,到今年年底,整個發(fā)電行業(yè)再陷虧損應在預料之中。
            應推綜合改革
           
            煤價大幅上漲,發(fā)電公司叫苦不迭,這一因素不僅使目前五大發(fā)電公司的虧損面逐漸擴大,而且使煤電矛盾再次凸顯。
            中銀國際執(zhí)行董事兼香港研究部副主管劉志成預計,在即將到來的冬季用煤高峰,國內(nèi)動力煤現(xiàn)貨價格將保持堅挺。“今年以來煤價較預期高,我們將今明兩年的國內(nèi)動力煤基準價格預測分別上調(diào)9%和14%。”
            廣發(fā)證券煤炭行業(yè)首席分析師陳亮認為,此前市場對2011年煤價漲幅的預測普遍在10%以內(nèi),但廣發(fā)證券判斷,2011年煤價漲幅有望在15%以上,其中動力煤價格漲幅可能在10%―12%左右,而煉焦煤價格可能上漲15%―20%。 另據(jù)《第一財經(jīng)日報》報道,盡管上個月國家發(fā)改委相關司局召集五大發(fā)電集團座談,就電煤價格及發(fā)電成本征詢意見,發(fā)電企業(yè)普遍抱怨煤電倒掛,火電虧損嚴重,國家發(fā)改委也在醞釀在一個合適的時機對局部電價進行調(diào)整,但上網(wǎng)電價近期上調(diào)無望。
           
            一家不愿具名的電力央企負責人在接受本報記者采訪時說,此次國家發(fā)改委啟動階梯電價改革,主要是針對民用電,即零售電價,受益的是電網(wǎng)企業(yè),對發(fā)電企業(yè)沒有什么利好。
            中國能源研究會副會長鮑云樵在接受本報記者采訪時認為,煤炭價格上漲是求大于供所致,是市場行為,不能阻止其漲價,關鍵是要啟動綜合改革,從企業(yè)壓縮成本、國家政策調(diào)控、推進煤電一體化等多方面著手,推進煤電領域改革。
            鮑云樵認為,煤電一體化、大力發(fā)展新能源是解決煤電矛盾的根本辦法。據(jù)了解,目前,電力央企普遍加大了煤電一體化的推進力度,五大發(fā)電集團全部提出要大幅增加煤炭產(chǎn)量,個別企業(yè)甚至將短期目標定在億噸規(guī)模。

            業(yè)內(nèi)估算,今年五大集團的煤炭年產(chǎn)量將在3億噸左右,相當于全國發(fā)電煤耗的1/5;五大集團計劃到“十二五”末,將煤炭自給率提到30%―50%乃至更高。

           


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