6月12日，辽宁省锦州港[4.82 0.42%]煤炭码头项目开工建设，这座大型煤港配以专用运煤铁路，将为内蒙古东部地区丰富的煤炭资源构筑一条全新的出海大通道，该项目建成后将形成3500万吨/年的装船能力。

         中投顾问煤炭行业研究员宋智晨指出，锦州港专业化煤炭码头项目的建设，将对蒙东地区煤炭外运产生较大的提振作用，大大提高了内蒙古特别是蒙东(东北)煤炭基地向外输送煤炭资源的能力。目前，内蒙古煤炭外运主要依靠包头至大同至秦皇岛的大秦线以及包头至神木至黄骅港的神黄线，但是，这两条煤炭运输通道主要解决的是内蒙古中西部地区煤炭外运，对于蒙东地区煤炭外运无法起到实质性作用，因而，建设蒙东煤炭外运通道就显得十分必要。

      目前，与锦州港相配套的一条起自锦州西港口站，经辽宁省葫芦岛市，、朝阳市至内蒙古赤峰市，全长287.7公里的运煤铁路锦赤铁路已于2009年6月28日开工建设。而在此之前，由中电投集团公司主导投资建设的赤大白铁路已于2008年12月竣工通车。锦赤铁炉计划2013年通车，届时赤大白铁路将与锦赤铁路、锦州港码头连接，形成我国“北煤南运”的第四条大通道，为华东、华中、华南提供稳定的煤炭资源。

      宋智晨强调到，蒙东(东北)煤炭基地主要包括16个矿区，是国家规划的13个基地中最大的一个，也是煤炭储量最丰富的一个。而锦州港位于渤海湾西北部，是我国纬度最高的港口，冬季冻而不封，是天然的深水良港，打通这一条运煤通道将为我国南方地区煤炭供应提供有力的保障，也能缓解东北地区电煤短缺的问题。同时，国内主要的发电企业都积极的参与到这条煤炭运输通道的建设，主要还是希望通过打通这条煤炭运输通道，来缓解国内目前煤电顶牛这样一种局面。

         中投顾问发布的《2010-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，目前，我国“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)煤炭主要通过12条铁路干线组成的北、中、南三大通道，经北方7个主要港口(秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港[6.15 0.16%])下水，运到华东、中南等沿海港口。