| 國際高煤價為何未傳導(dǎo)至華北動力煤市場？ | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2011-1-23 7:52:22 煤市分析 | ||
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國際煤價：連連走高 澳洲洪災(zāi)、歐洲暴雪，煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸遭遇重大沖擊，國際煤價不斷走高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：1月14日澳大利亞紐卡斯?fàn)柛跱EWC動力煤價格指數(shù)突破130美元/噸大關(guān)，達(dá)到136.30美元/噸，漲幅為4.93%，連續(xù)上漲的勢頭得以延續(xù)；南非理查德港RB指數(shù)止跌回升3.91美元至129.07美元/噸，漲幅為3.12%，距離130美元大關(guān)一步之遙；而歐洲三港DES ARA動力煤指數(shù)再上期小幅下跌之后微漲0.06美元至129.56美元/噸。 華北市場：表現(xiàn)平淡 華北地區(qū)煤價本周未出現(xiàn)明顯波動。據(jù)卓創(chuàng)煤炭網(wǎng)了解，目前華北煤企均表示下游購煤積極性未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，市場維穩(wěn)偏弱。 原因探討 我國東南沿海進(jìn)口煤炭數(shù)量最多，而華北地區(qū)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的主要供應(yīng)地也是東南沿海。國際煤炭出口量的下降，煤價的不斷走高按理說會對華北市場形成拉動，但為何目前華北地區(qū)的下游需求狀況和煤價未受到明顯影響呢？ 對此，筆者分析如下： 首先，下游用煤企業(yè)自身庫存維持合理水平，不缺煤。華北煤企主供地華東、東南沿海地區(qū)今年均在10月中下旬和11月上旬進(jìn)行了提前冬儲，存煤量較大，目前電廠庫存水平基本維持在14天左右。這直接導(dǎo)致了下游煤炭消費(fèi)企業(yè)購煤意向不高，下游需求平淡，拉升煤價動力不足。 其次，華東、東南沿海地區(qū)進(jìn)口澳大利亞、歐洲等國的動力煤數(shù)量并不大，因此這兩個地區(qū)的煤炭出口量和價格對華東、東南沿海的煤炭供需和煤價走勢影響較小。我國2010年1-11月份進(jìn)口動力煤達(dá)到4672萬噸，其中進(jìn)口澳洲動力煤只有1000多萬噸。沿海地區(qū)考慮到運(yùn)距、煤價等因素，主要從東南亞國家的印尼和越南進(jìn)口動力煤，對澳大利亞的動力煤進(jìn)口數(shù)量在總數(shù)量中不占主導(dǎo)地位，只是小部分。 第三，天氣給力，煤炭運(yùn)輸順暢，供應(yīng)充足。入冬以來，天氣以晴好為主，港口未出現(xiàn)冰凍封航、汽運(yùn)、火運(yùn)運(yùn)輸效率較高，1月份，秦皇島港日均發(fā)運(yùn)煤炭達(dá)到67.4萬噸，環(huán)比上月每日多運(yùn)煤16.6萬噸。因此山西、河北等地的煤炭有效的供應(yīng)華東、東南地區(qū)，未引起局部煤炭供應(yīng)緊張、推高煤價的情況。因此煤炭市場運(yùn)行平穩(wěn)。 最后，國家對動力煤市場進(jìn)行強(qiáng)有力地調(diào)控，在一定程度上穩(wěn)定了煤價。國家發(fā)改委等前期就明文規(guī)定2011年重點(diǎn)電煤合同價不得以任何形式漲價，要保證電煤的供應(yīng)。華北地區(qū)的山西是煤炭大省，國家對其煤價控制較嚴(yán)格，山西的主流煤企主動穩(wěn)定煤價，這對煤炭市場價格的穩(wěn)定起到了不小的影響。綜上所述，華北動力煤市場受澳洲、歐洲煤價上漲的影響較小。
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