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截至11月18日，秦皇島港煤炭?jī)?nèi)貿(mào)場(chǎng)存為651萬(wàn)噸，外貿(mào)場(chǎng)存0，煤炭場(chǎng)存總計(jì)651萬(wàn)噸，兩天內(nèi)上漲52.5萬(wàn)噸，煤炭場(chǎng)存升至9月下旬水平。
兩天來(lái)，秦皇島港煤炭庫(kù)存大幅上漲主要是受封航影響，連續(xù)出現(xiàn)的大風(fēng)大霧天氣使得港口連續(xù)封航，一定程度上影響煤炭裝船量。數(shù)據(jù)顯示，16日和17日兩天的裝船量分別為44.6萬(wàn)噸、30.5萬(wàn)噸，總計(jì)75.1萬(wàn)噸，為港口正常作業(yè)情況下一天就能完成的量。
裝船量大幅減少，煤炭調(diào)入量整體平穩(wěn)，秦皇島港煤炭庫(kù)存大幅上升。同時(shí)環(huán)渤海其他幾港同樣受惡劣天氣造成的封航影響，煤炭庫(kù)存均出現(xiàn)不同程度的增加，截至18日，曹妃甸港煤炭庫(kù)存為230萬(wàn)噸，較之前增加20萬(wàn)噸左右水平。
本周最新發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)兩個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)下降，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格為852元/噸，較上周小幅下降1元/噸。港口煤炭庫(kù)存大幅增加將進(jìn)一步緩解供給緊張的局面，使得環(huán)渤海地區(qū)繼續(xù)保持供應(yīng)“寬松”局面。
近期港口庫(kù)存不斷回升，海運(yùn)費(fèi)也已降至年內(nèi)最低水平，表明環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的供求關(guān)系進(jìn)一步趨向平衡。盡管進(jìn)入冬季取暖器，北方地區(qū)采暖用煤對(duì)市場(chǎng)有一定拉動(dòng)，但是不足以改變目前市場(chǎng)的整體走勢(shì)。當(dāng)前的煤價(jià)已經(jīng)處于高位，繼續(xù)向上的壓力較大，后期隨著需求平穩(wěn)，對(duì)當(dāng)前價(jià)格仍有有較強(qiáng)支撐，尤其近期電價(jià)有上調(diào)預(yù)期，對(duì)煤價(jià)支撐將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)后期動(dòng)力煤價(jià)格還是以穩(wěn)為主。
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