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    【中國鋁業(yè)網(wǎng)】2011年全國煤炭市場供需基本平衡，以致呈現(xiàn)出“淡季不淡，旺季不旺”的反常態(tài)勢，在目前環(huán)渤海動力煤價來看也是如此。23日，數(shù)據(jù)顯示，最新一期環(huán)渤海動力煤價再下降2元/噸，為連續(xù)兩周下降，累計降幅3元/噸，高位震蕩徘徊局勢不改。
　　
　　隨著煤價的回落，以及電煤庫存的增加，今冬明春不會出現(xiàn)“煤荒”。
　　
　　動力煤價再下降2元/噸
　　
　　據(jù)統(tǒng)計，本期(11月16日至11月22日)環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收850元/噸，比前一報告周期下降了2元/噸。具體來看，秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收845-855元/噸、850-860元/噸、840-850元/噸、850-860元/噸、855-865元/噸和840-850元/噸。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，除了貿(mào)易商“囤煤”熱情降溫等不利因素之外，近兩個月持續(xù)較高水平的煤炭進(jìn)口，也是近期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格小幅下滑的推手。
　　
　　記者注意到，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，10月份我國進(jìn)口煤炭1569萬噸，盡管環(huán)比減少了343萬噸，但是同比還是增加了337萬噸，這在一定程度上削弱了沿海消費(fèi)地區(qū)對內(nèi)貿(mào)煤炭的依賴程度。
　　
　　今冬明春不會出現(xiàn)“煤荒”
　　
　　需要指出的是，中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會市場處處長趙建國認(rèn)為，進(jìn)口煤量環(huán)比的減少，反映出國內(nèi)煤炭供求的新變化，即總量略有寬余。據(jù)悉，截至11月20日，全國電廠電煤庫存達(dá)8025萬噸，可供21天使用。
　　
　　趙建國分析認(rèn)為，2011年全國煤炭市場供需基本平衡，整體呈現(xiàn)出“淡季不淡，旺季不旺”的態(tài)勢。
　　
　　據(jù)透露，今年以來，全國煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)持續(xù)增長。初步測算，前10個月全國煤炭產(chǎn)量29億多噸，同比增長11.2%；消費(fèi)量同比增長10.2%。其中，發(fā)電耗煤16億多噸，同比增長12.2%。預(yù)計全年，全國煤炭產(chǎn)量超過35億噸。
　　
　　趙建國判斷，未來煤炭價格和成本變動呈雙增長態(tài)勢，今冬明春煤炭市場仍將維持供需基本平衡，結(jié)構(gòu)性過剩與區(qū)域性偏緊并存。2012年全國煤炭供需可能隨外部環(huán)境變化產(chǎn)生新的變數(shù)。
　　
　　據(jù)悉，今年冬天，包括到明年1月份，不會出現(xiàn)所謂“煤荒”。但不排除個別時段、個別區(qū)域在特殊氣候條件下，出現(xiàn)緊張情況。