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    12月1日起實(shí)行煤價(jià)限價(jià)令后，煤價(jià)能否在發(fā)改委的干預(yù)下下跌成為火電廠和各界的焦點(diǎn)。

    從限價(jià)后的第一周來看，5500大卡的煤炭?jī)r(jià)格下行10-15元/噸，但距離800元/噸的限價(jià)關(guān)口仍有40元的減幅壓力。

    但面對(duì)下行的利好，也有專家和火電廠表示了擔(dān)憂，下調(diào)的價(jià)格會(huì)否反彈，會(huì)否將價(jià)格轉(zhuǎn)移到其他采煤支出中變相“漲價(jià)”，甚至限價(jià)之后是否將會(huì)催生黑市交易也成為各方的擔(dān)心。

    應(yīng)聲下跌

    按12月1日起實(shí)行的國(guó)家發(fā)改委限價(jià)令，2012年1月1日起，秦皇島港、黃驊港、天津港、京唐港、國(guó)投京唐港、曹妃甸港、營(yíng)口港、錦州港和大連港發(fā)熱量5500大卡的電煤平倉價(jià)最高不得超過每噸800元，其他熱值電煤平倉價(jià)格按5500大卡限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)折算。

    這也就是說，秦皇島港等港口的5500大卡的電煤平倉價(jià)格最高不得超過800元/噸。對(duì)于限價(jià)令出臺(tái)后能否執(zhí)行到位，第一周的煤炭行情成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

    “上網(wǎng)電價(jià)漲了2分多，對(duì)于我們火電廠是利好，但我們更關(guān)心的是煤炭的價(jià)格是否能夠降下來，如果煤炭?jī)r(jià)格也跟著漲上去，那上漲的這部分電價(jià)就沒有任何意義。”大唐某地方電廠負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示了上述擔(dān)憂。

    應(yīng)該說，首周的煤炭?jī)r(jià)格如何變動(dòng)，在火電企業(yè)看來至關(guān)重要。因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)電煤實(shí)行最高限價(jià)也并非首次，同樣的干預(yù)政策，在2008年時(shí)也同樣發(fā)生過一次。

    2008年6月19日和7月23日，國(guó)家發(fā)改委曾連續(xù)兩次發(fā)文，對(duì)發(fā)電用煤價(jià)格進(jìn)行臨時(shí)干預(yù)，包括重點(diǎn)合同電煤和非重點(diǎn)合同電煤，其出礦價(jià)均以2008年6月19日實(shí)際結(jié)算價(jià)格為最高限價(jià)。

    “2008年6月19日之后短短一個(gè)月之內(nèi)，大同5500大卡動(dòng)力煤坑口價(jià)就從495元/噸跳漲至585元/噸，秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤平倉價(jià)則由6月23日的850元/噸，快速上漲至7月21日的980元/噸。”秦皇島煤炭市場(chǎng)資訊中心曾波對(duì)本報(bào)記者表示。

    但從今年的限價(jià)令后的首周數(shù)據(jù)來看，煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)下行的趨勢(shì)。以秦皇島港5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為例，據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心的數(shù)據(jù)顯示該價(jià)格限價(jià)令后當(dāng)周環(huán)比下降了10元左右，降為830-840元/噸，而大同地區(qū)5500、5800、6000大卡動(dòng)力煤價(jià)格，截至12月8日當(dāng)周也出現(xiàn)平均15元/噸的降幅。

    與此同時(shí)，從環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)來看，指數(shù)上周跌幅擴(kuò)大至7元/噸，報(bào)收840元/噸，環(huán)比減少0.83%。

    “價(jià)格下行基本沒有懸念，從買方市場(chǎng)來看，對(duì)于800元/噸的預(yù)期將促生觀望情緒，同時(shí)對(duì)于賣方市場(chǎng)而言，距離限價(jià)令生效還有半個(gè)多月，拋售氛圍濃烈。”廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示。

    各方的擔(dān)心

    “限價(jià)令后，下跌成為煤電的關(guān)鍵詞，從當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤炭上下游運(yùn)行現(xiàn)狀來看，內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格同樣出現(xiàn)5-20元的降幅，在一定程度上支撐了港口煤炭?jī)r(jià)格的下行。”曾波表示，從整個(gè)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)來看，港口煤炭?jī)r(jià)格下調(diào)成為一種必然，爭(zhēng)議之處可能更多地集中在純市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下5500大卡港口煤價(jià)是否會(huì)在現(xiàn)行840元左右的價(jià)格上下跌40元或者政策干預(yù)下40元的跌幅是否兌現(xiàn)。

    據(jù)曾波介紹，就像2008年6月和7月的兩次煤炭?jī)r(jià)格限價(jià)，價(jià)格卻不降反升。“由于當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)、煤價(jià)仍處于上升階段，市場(chǎng)投機(jī)熱情高漲，限價(jià)催生了黑市交易，并沒有抑制住煤價(jià)上升勢(shì)頭。”曾波表示。

    也就是說，限價(jià)令很可能造成有價(jià)無市，從而催生黑市交易。而這，也是火電廠所擔(dān)心的。

    一位南方火電發(fā)電廠的燃料采購(gòu)部主管對(duì)本報(bào)記者表示，“現(xiàn)在存在兩種可能，一種是調(diào)了電價(jià)，煤炭繼續(xù)上漲，另種可能是，港口平倉價(jià)下來了，中間商把下降的利潤(rùn)很可能轉(zhuǎn)嫁到其他成本中或直接在終端價(jià)格上漲價(jià)，導(dǎo)致平倉價(jià)的下調(diào)沒有多少意義。”

    不僅如此，上述采購(gòu)部主管還對(duì)表示，汽運(yùn)和火運(yùn)的價(jià)格卻沒有限制，無法從各個(gè)環(huán)節(jié)和方面對(duì)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)行切實(shí)的漲價(jià)封堵。
 
    “電煤的最高限價(jià)，很可能迫使煤炭企業(yè)、貿(mào)易商、電企之間通過非常規(guī)渠道規(guī)避監(jiān)管。”曾波表示。

    合同煤也是如此。曾波表示，國(guó)家發(fā)改委曾在2010年底明確要求，2011年重點(diǎn)合同電煤價(jià)格要維持2010年水平不變，不得以任何形式加價(jià)，也就是仍維持每噸520元的價(jià)格。2012年上調(diào)5%之后，重點(diǎn)合同煤價(jià)格為每噸546元。

    “合同煤相對(duì)好些，但是對(duì)于合同煤而言，發(fā)改委需要干預(yù)的不僅僅是價(jià)格，而是兌現(xiàn)，價(jià)格再低，拿不到煤也是枉然。”上述電廠采購(gòu)主管表示。

   接下來，明年的重點(diǎn)煤炭訂貨會(huì)又將開始，煤電博弈將再次升級(jí)。