| 2011年1月份國內(nèi)動力煤市場綜述 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2011-3-5 15:20:11 煤市分析 | ||
|
1月份，隨著國內(nèi)各地氣溫的進一步下降，取暖用電需求促使火電生產(chǎn)快速增長的同時，也推動了重點電力企業(yè)煤炭消費的繼續(xù)增加，但與此同時，強弩之末的冬季煤炭消費高峰和春節(jié)將至的節(jié)日氣氛也促使各類消費、經(jīng)營企業(yè)對煤炭采購的熱情繼續(xù)降溫，而且后者對國內(nèi)動力煤市場的影響作用似乎更大，最終促使國內(nèi)大多地區(qū)市場動力煤交易價格出現(xiàn)下挫。 重點市場方面，大同、朔州、鄂爾多斯等重點煤炭資源地區(qū)的煤炭出礦價格，秦皇島港、曹妃甸港主要中轉(zhuǎn)集散地區(qū)的煤炭交易價格，以及廣州、寧波等重點消費地區(qū)的港口煤炭提貨價格普遍出現(xiàn)或保持著“陰跌”局面。 具體看，1月份國內(nèi)動力煤市場的運行的主要特點有：旺季特征在煤炭運輸方面得到充分體現(xiàn)，全國鐵路煤炭發(fā)運量和主要港口的煤炭發(fā)運量均出現(xiàn)明顯增加；國內(nèi)動力煤市場供求關(guān)系延續(xù)偏弱的“買方市場”格局，市場動力煤價格繼續(xù)小幅下滑；全國主要發(fā)電企業(yè)電煤消耗繼續(xù)回升，電煤庫存略有減少，但是仍保持在合理范圍之內(nèi)；煤炭出口略有增加。 1月份煤炭產(chǎn)運銷及市場運行的一些具體情況如下： 1 鐵路煤炭發(fā)運量創(chuàng)歷史新高 1月份，全國（國家鐵路部分，下同）煤炭日均裝車完成69877車，同比增加7684車，增長了12.4%；同期，全國鐵路煤炭發(fā)運量完成14732.8 萬噸，同比增加1744.9萬噸，增長了13.4%，日均完成475.3萬噸，環(huán)比增加56.0萬噸，這也是有史以來的最高水平。 主要煤運通道中，1月份大秦線完成運量3711萬噸，同比增加438萬噸、增長13.4%；候月線完成1456萬噸，同比減少83萬噸、下降5.4%。 2 主要港口煤炭發(fā)運量明顯增加 1月份，全國主要港口共發(fā)運煤炭5311.3萬噸，同比增加了1121.9萬噸、增長了26.8%；當(dāng)月日均完成煤炭發(fā)運171.3萬噸，比12月份日均（144.6萬噸）增加了26.7萬噸、提高了18.5%；其中內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運完成5118.6萬噸，同比增加了1104.7萬噸、增長了27.5%；外貿(mào)煤炭發(fā)運完成192.7萬噸，同比增加了17.2萬噸、增長了9.8%。 1月末，全國主要煤炭發(fā)運港口的煤炭庫存為2027.9萬噸，同比增加了634.6萬噸，增長了34.9%，比12月末減少了344.6萬噸，下降了14.5%。 3 1月份國內(nèi)動力煤市場運行的主要特點 分析認為，1月份，國內(nèi)動力煤市場運行的主要特點或其影響因素主要有以下幾個方面： 3.1 國內(nèi)大多地區(qū)動力煤價格出現(xiàn)或保持回落 進入1月份之后，煤炭市場對冬季高峰的期望徹底失去信心，特別是隨著春節(jié)的臨近，1月份后期國內(nèi)動力煤市場的活躍程度進一步下降，國內(nèi)有更多地區(qū)的市場動力煤價格加入到了回落行列，國內(nèi)動力煤市場出現(xiàn)整體轉(zhuǎn)入淡季的傾向。 3.2 環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求維持偏淡格局、價格繼續(xù)回落 秦皇島海運煤炭市場1月25日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，環(huán)渤海六個港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格從2010年12月28日的782元/噸，下降到了1月25日的 774元/噸，下跌了8元/噸。 當(dāng)然，1月份環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤綜合平均價格的下降幅度比2010年12月份縮小了4元/噸，呈現(xiàn)進一步收窄態(tài)勢。 3.3 冬季氣候?qū)鴥?nèi)煤炭供應(yīng)的影響較小 盡管今年冬季全國也出現(xiàn)了明顯的降溫、降雪天氣，但是與往年不同，今年冬季主要煤炭生產(chǎn)、供應(yīng)地區(qū)的“降雪”偏少，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)能力一直沒有受到明顯干擾，因此使得市場煤炭資源得到較好保障，抑制了煤炭供求矛盾的發(fā)生。 3.4 沿海消費地區(qū)煤炭價格的大幅度下滑具有一定的示范和警示作用 沿海重點集散地區(qū)市場動力煤價格的持續(xù)回落、國內(nèi)海上煤炭運價的深幅滑坡、煤炭需求低迷等現(xiàn)實狀況，促使“長三角”地區(qū)主要港口煤炭提貨價格出現(xiàn)大幅度下降，使得多數(shù)煤炭消費企業(yè)和經(jīng)銷商對煤炭采購變得更加謹慎，并對國內(nèi)煤炭市場的運行起到了一定的示范和警示作用。 3.5 個別主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)的降價措施打擊了市場信心 2011年1月，由于秦皇島等集散地區(qū)市場動力煤價格走低，個別主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)下調(diào)了市場動力煤的港口合同銷售價格，而且幅度較大，盡管這一行動僅僅是個別行為，但還是對市場供求心態(tài)產(chǎn)生了不利影響。 3.6 重點電力企業(yè)的煤炭庫存狀況明顯好于上年 2010年1月31日，全國發(fā)電企業(yè)的電煤庫存為5509萬噸，煤炭庫存狀況明顯好于上年同期水平。其一，今年1月末全國發(fā)電企業(yè)的電煤庫存量比去年同期增加了1173萬噸，提高了27.1%；其二，盡管1月份電煤消耗繼續(xù)增加，但是按照當(dāng)月電煤平均日耗水平計算的庫存可用天數(shù)仍然保持在14.6天的合理水平，雖然比2010年12月末減少了0.6天，但是卻明顯高于2010年1月末的12.2天。 良好合理的電煤庫存狀況仍然是平抑1月份國內(nèi)市場動力煤價格的重要因素之一。 4 重點地區(qū)市場動力煤價格水平及其變化趨勢 1月份，部分重點地區(qū)市場動力煤價格變化的具體情況如下： 4.1 主要生產(chǎn)地區(qū)煤炭坑口價格上漲 1月份，山西省北部地區(qū)的煤炭資源偏緊狀況進一步趨緩，該地區(qū)煤炭出礦價格出現(xiàn)小幅度回調(diào)，月末，大同地區(qū)發(fā)熱量5800大卡/千克以上煤炭的“上站”價格保持在上月末的650-670元/噸之間（含稅）；發(fā)熱量5500大卡/千克以上煤炭的“上站”價格夜保持在上月末的620-640元/噸之間（含稅）。 同期，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)發(fā)熱量5000-5500大卡/千克煤炭的出礦價格繼續(xù)回落，回落幅度在10-20元/噸左右。 4.2 秦皇島地區(qū)市場動力煤交易價格維持下滑局面 進入1月份之后，秦皇島地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)下滑，月末，秦皇島地區(qū)具代表性的發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤的主流港口平倉價格降至 775-785元/噸之間；發(fā)熱量5000大卡/千克市場動力煤的主流港口平倉價格降至675-685元/噸之間，普遍比2010年12月末下降了10元 /噸左右。 4.3 主要消費地區(qū)煤炭交易價格出現(xiàn)較明顯下挫 1月份，受秦皇島港、唐山港、天津港等重點集散地區(qū)市場動力煤價格以及國內(nèi)海上煤炭運價回落的雙重影響，重點消費地區(qū)的市場動力煤交易價格繼續(xù)下滑，月末，發(fā)熱量5500大卡/千克的優(yōu)質(zhì)動力煤，在寧波港的提貨價格達到了825-840元/噸之間，比2010年12月末下降了20-30元/噸；在廣州港動力煤的提貨價格降至865-880元/噸之間，比2010年12月末下降了20元/噸左右。 5 國內(nèi)海上煤炭運價再度下行 由于1月份國內(nèi)動力煤市場的供求進一步趨淡，促使國內(nèi)海上煤炭運價再度轉(zhuǎn)入下降通道，其中2-3萬噸船舶，秦皇島港至上海、寧波航線的煤炭運價從2010 年12月末的48元/噸左右，降至1月末的35元/噸左右；同期，秦皇島至廣州航線的煤炭運價由2010年12月末的83元/噸左右，降至1月末的65元 /噸左右。 6 電煤消費再創(chuàng)新高、庫存水平繼續(xù)下降 據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計，1月份國內(nèi)重點發(fā)電企業(yè)的煤炭消耗繼續(xù)回升，當(dāng)月全國重點發(fā)電企業(yè)共消耗煤炭11700萬噸，煤炭平均日耗為377.4萬噸，同比增加了23.0萬噸、提高了6.5%，比2010年12月份日均增加了8.2萬噸、提高了2.2%，也是連續(xù)第3個月保持增加態(tài)勢，比2010年 10月份日均增加了78.8萬噸、提高了26.4%，再次刷新了2010年以來月度日均耗煤量的最高水平。 由于主要電力企業(yè)的煤炭消耗繼續(xù)回升，1月份全國發(fā)電企業(yè)的電煤庫存繼續(xù)減少，1月31日降至5509萬噸，比2010年12月末減少了98萬噸，下降了1.7%。 7 月度煤炭出口略有增加，煤炭進口數(shù)量維持高位 據(jù)四家出口公司統(tǒng)計，1月份我國煤炭出口數(shù)量環(huán)比略有增加，當(dāng)月共出口煤炭136.3萬噸，比2010年12月份增加了9.4萬噸、增長了7.4%，同比減少了30.6萬噸、下降了18.3%。 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，1月份我國進口煤炭1656萬噸，同比增加了48萬噸，增長了3.0%；比2010年12月份減少了78萬噸，下降了4.5%。當(dāng)月的煤炭進口有兩個方面傾向，一是進口總量繼續(xù)保持在1600萬噸以上的較高水平；二是煤炭進口的高速增長態(tài)勢出現(xiàn)顯著下降?！?/font>
| |||