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中化新網(wǎng)訊 本周（4月16日―4月22日），華南廣州港煤炭價格連續(xù)六周保持上漲，其5500大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格六周內(nèi)整體上漲幅度達75元/噸。
受煤炭進口萎縮以及電煤消耗增強等因素影響，廣州港煤炭庫存總體呈降勢，但隨著購煤力度的加強，港口庫存有所回升。截至4月19日，廣州港現(xiàn)有煤炭庫存 209.9萬噸，周環(huán)比上漲9.9%，但仍較2月下旬302.4萬噸的高點直落30.59%，南方港口煤炭庫存下滑態(tài)勢明顯。而粵電集團電廠日耗一周內(nèi)出現(xiàn)9.52%的增幅，其存煤可用天數(shù)也隨之下跌8.35%、大致維持在16天的水平，廣東地區(qū)電廠及港口煤炭供需短時將偏緊。
廣州港5500大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格出現(xiàn)10元的增長，截至4月21日，廣州港5000、5500大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格分別為835元/噸及945元/噸。六周以來，5000大卡發(fā)熱量煤價漲幅70元/噸、5500大卡則高達75元/噸。
目前澳洲電煤廣州港庫提價（低位5700大卡）為910元/噸，比山西優(yōu)混廣州港庫提價（低位5500大卡）低近35元，價差環(huán)比保持上漲。
而受需求及成本的雙向推動，秦皇島港煤炭海運費繼續(xù)出現(xiàn)上漲。截至4月20日，由秦皇島海運煤炭交易市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，環(huán)渤海港口群至寧波港、廣州港2-3萬噸船型煤炭運價均上漲4元到52元/噸及82元/噸。
近來，下游電煤消費企業(yè)的需求欲望不斷看漲，派船至北方中轉(zhuǎn)港口拉煤的積極性大增，煤炭航運市場受到提振，船舶運費出現(xiàn)上漲；此外，不斷攀高的國際油價也助漲了煤炭的運輸成本，繼3月份上漲10%之后，4月份截止目前油價漲幅也已到達4%，市場預(yù)計此輪漲勢或延續(xù)至6月份。
波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）21日下跌0.63%，報1254點，為其連續(xù)第18個交易日下跌，并接近8周來低位。分析師表示，由于船只供應(yīng)增速快于貨運需求增速，近期市場難有大幅改善的可能。
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