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    秦皇島煤炭網(wǎng)訊    5月9日至5月15日，本周，京唐港區(qū)原煤價(jià)格每噸再次上漲5元，目前，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價(jià)格在875-880元/噸；大混原煤價(jià)格在745-755元/噸，京唐港原煤價(jià)格創(chuàng)2009年以來價(jià)格最高值。

    本周京唐港區(qū)原煤價(jià)格再次上漲，主要原因是：

    一方面，受京唐港區(qū)原煤庫存量走低影響，原煤到港量較上周相比，有所增加，但下游消費(fèi)企業(yè)需求旺盛，下游各消費(fèi)企業(yè)庫存量每日降低，促使買煤積極性增加。特別是廣東、福建等地區(qū)的用戶，尤其是生產(chǎn)玻璃、陶瓷、塑料制品等重點(diǎn)消耗企業(yè)，原煤需求量增幅較大，面對(duì)目前的高位煤價(jià)，再次采購原煤，但港口原煤現(xiàn)貨量大幅減少，京唐港區(qū)原煤庫存量繼續(xù)走低。

    另一方面受主產(chǎn)區(qū)原煤價(jià)格高漲，京唐港原煤主要來自內(nèi)蒙古和陜西地區(qū)，大秦線運(yùn)量恢復(fù)正常，車流量增加，中間商發(fā)運(yùn)積極性提高，到車輛有所增加，但面對(duì)源頭煤價(jià)高漲，港口現(xiàn)貨價(jià)格再次上漲，中間利潤微薄，面對(duì)目前的高煤價(jià)，中間商控制發(fā)運(yùn)量，保持合理庫存量，不會(huì)大量積壓現(xiàn)貨，采取已銷定采模式，京唐港原煤煤炭市場逐漸由現(xiàn)貨轉(zhuǎn)變期貨交易，下游消費(fèi)企業(yè)很難買到現(xiàn)貨，都是提前支付預(yù)付貨款。

    本周，京唐港區(qū)原煤到港量小幅增加，京唐港區(qū)原煤現(xiàn)貨交易量再次減少，主要是京唐港區(qū)原煤貨源緊缺，現(xiàn)貨交易量大幅降低。面對(duì)目前較高的原煤價(jià)格，原煤消費(fèi)企業(yè)需求量增加，本周采購積極性增加，特別是廣東、福建等地區(qū)消費(fèi)企業(yè)，采購積極性增加，下游消費(fèi)企業(yè)庫存量小幅降低。但下游消費(fèi)企業(yè)日耗煤量有所提高，但于目前的高煤價(jià)，下游消費(fèi)企業(yè)也不急于大量囤積原煤，同樣也采取以量定采的模式。

    本周，受內(nèi)蒙古、陜西地區(qū)原產(chǎn)地價(jià)格上漲影響，中間商發(fā)貨積極性不高，京唐港區(qū)原煤庫存量大幅降低，各發(fā)貨單位發(fā)車量增加，原煤到港量增加，原煤庫存量減少，原煤調(diào)出量小幅增加，5月15日京唐港區(qū)煤炭庫存量190萬噸，京唐港區(qū)庫存量與上周相比，環(huán)比增加27萬噸，增幅達(dá)16.56%，其中原煤庫存量為13萬噸，較上周庫存量相比，環(huán)比增加2萬噸，增幅為13.33%。來港船舶方面，本周來港裝原煤船舶數(shù)量較上周相比，有所減少，但來港船舶噸位多為大噸位船舶，京唐港區(qū)錨地下錨待裝原煤船舶為3艘，日均預(yù)報(bào)來港裝原煤船舶1艘，京唐港區(qū)原煤庫存量小幅減少，原煤庫存量占全港區(qū)煤炭庫存量的6.84%。(周鑫宇)