環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格再漲10元/噸 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2011-5-5 7:54:41 煤市分析 | ||
5月4日下午消息,最新一期的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)本周繼續(xù)上漲,這也是該指數(shù)連續(xù)第七周上漲。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示:本期環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格較上周上漲10元/噸至818元/噸,漲幅1.24%,本周漲幅有所回落。 有中國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤價(jià)再次普遍上漲。其中除5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格均上漲5元/噸至850—860元/噸,其余煤種均上漲10元/噸,均為近兩年以來的高值。本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示,環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤供求繼續(xù)保持“賣方市場”特征。 本周主要煤產(chǎn)區(qū)山西內(nèi)蒙等地價(jià)格整體保持平穩(wěn),其中山西地區(qū)煤價(jià)本周保持平穩(wěn),據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道顯示其中大同5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為670元/噸、690元/噸、720元/噸,較上一周均上漲5元/噸,漲幅分別為0.75%、0.73%、0.7%。同時(shí)內(nèi)蒙地區(qū)煤炭價(jià)格整體保持平穩(wěn)。分析認(rèn)為,山西煤炭價(jià)格的上漲,主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)孛禾渴袌霾少徝禾繜崆榈母邼q,造成當(dāng)?shù)孛禾渴袌鲂枨笤黾?,同時(shí)秦皇島煤炭價(jià)格的上漲一定程度上刺激了煤炭發(fā)運(yùn)戶的發(fā)運(yùn)積極性。 本周大秦線檢修結(jié)束,鐵路煤炭運(yùn)量整體回升,煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)到120萬噸左右水平。環(huán)渤海幾港煤炭吞吐量保持較高水平,港口煤炭庫存量再降。截止5月3日,環(huán)渤海三港煤炭庫存量分別為:秦皇島港煤炭庫存量488.3萬噸,國投曹妃甸港煤炭庫存量148萬噸,京唐港區(qū)煤炭庫存量140萬噸,較上周庫存量數(shù)據(jù)相比,環(huán)渤海三港煤炭庫存總量量減少103.7萬噸,其中秦皇島港減少56.7萬噸,京唐港區(qū)減少40萬噸,國投曹妃甸港減少7萬噸,降幅分別為10.4%、22.22%、4.82%。 大秦線檢修工作已經(jīng)于4月30日如期結(jié)束,通過5月1日至今的數(shù)據(jù)顯示,港口煤炭庫存已有小幅回升趨勢,但環(huán)渤海地區(qū)主要港口的煤炭庫存恢復(fù)到正常水平還需要一個(gè)過程。據(jù)秦皇島海運(yùn)煤炭市場統(tǒng)計(jì),受大秦線檢修影響較大的秦皇島港、曹妃甸港和京唐港(東港區(qū))的煤炭庫存水平已經(jīng)分別由檢修前3月31日的739萬噸、194萬噸和180萬噸降至5月3日的488萬噸、148萬噸和77萬噸,三港合計(jì)減少了400萬噸,下降了35.9%。 南方主要煤炭接卸港廣州港的煤炭價(jià)格在連續(xù)七周出現(xiàn)上漲后,本周保持穩(wěn)定。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道數(shù)據(jù)顯示,截止5月4日,廣州港5000大卡動(dòng)力煤接卸價(jià)格為845元/噸,5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為955元/噸,較上周均保持不變。今年以來我國進(jìn)口煤的大幅萎縮使得國內(nèi)煤炭需求不斷提高,港口煤炭價(jià)格持續(xù)上漲,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示廣州港5500大卡發(fā)熱量煤炭價(jià)格七周內(nèi)整體上漲高達(dá)85元/噸。大幅上漲的國內(nèi)煤炭價(jià)格,也使得進(jìn)口煤市場再次可期,據(jù)廣州港相關(guān)貿(mào)易商介紹,已經(jīng)有不少進(jìn)出口貿(mào)易商開始報(bào)價(jià),不過成交情況不夠理想。 煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析指出,一方面主要煤炭發(fā)運(yùn)港口庫存水平的持續(xù)減少,增加了市場煤炭的采購難度,推高了本期市場煤炭價(jià)格;另一方面,國內(nèi)部分地區(qū)“電荒”帶來的煤炭消費(fèi)增加預(yù)期,近期,在電力消費(fèi)的相對(duì)淡季時(shí)期,國內(nèi)多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)不同程度的“拉閘限電”現(xiàn)象,這種狀況提高了市場對(duì)電煤消費(fèi)增長的預(yù)期,也增強(qiáng)了近期環(huán)渤海地區(qū)市場動(dòng)力煤供求的活躍程度。 當(dāng)前國際市場現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)行。近期,國際市場現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格并沒有受到中國煤炭進(jìn)口萎縮的影響,不僅繼續(xù)保持高位運(yùn)行,南非、哥倫比亞地區(qū)的現(xiàn)貨煤炭價(jià)格甚至還出現(xiàn)了高態(tài)勢;與此同時(shí),近期美元升值將進(jìn)一步打擊貿(mào)易商煤炭進(jìn)口的積極性,我國煤炭進(jìn)口萎縮局面可能會(huì)持續(xù),由此造成的對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭的轉(zhuǎn)移需求有利于國內(nèi)市場動(dòng)力煤供求活躍。 海運(yùn)費(fèi)方面,本期國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅下跌。分析認(rèn)為,近期煤炭貨源緊張,部分船只找不到貨源,再加上五一長假影響,為本周海運(yùn)費(fèi)下滑的主要原因。截止5月4日,秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道數(shù)據(jù)顯示,2-3萬噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià),秦皇島港至上海、寧波航線由52元/噸下降至48元/噸左右;秦皇島至廣州航線的運(yùn)價(jià)由82元/噸左右下降至80元/噸。(安志遠(yuǎn))
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