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    盡管未來一兩個月夏季電力和煤炭消費高峰對國內(nèi)動力煤的供求和價格存在支撐作用，但是一些不利于煤炭供求活躍的因素正在增強，沿海地區(qū)市場動力煤價格似乎已經(jīng)難有作為，甚至不排除交易價格出現(xiàn)小幅度下滑的可能。

    1  環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格上漲已經(jīng)能夠進入尾聲

    環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格在6月29日為843元/噸，在經(jīng)歷連續(xù)三周2的較低水平上漲之后，終結(jié)了始自3月23日連續(xù)十四周的持續(xù)上漲局面，表明這一地區(qū)動力煤市場的供求關(guān)系已經(jīng)基本平衡，此輪沿海地區(qū)市場動力煤價格的上漲過程基本宣告結(jié)束。
    
    2  我國煤炭進口數(shù)量持續(xù)恢復(fù)

    據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，5月份我國進口煤炭達到1357萬噸，繼2月份676萬噸探底之后，已經(jīng)連續(xù)三個月呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢，分別比3、4月份增加了452萬噸和247萬噸，而且同比還增加了257萬噸。此前煤炭進口萎縮對沿海地區(qū)市場動力煤價格上漲的支持作用逐漸減弱。

    3  全國主要發(fā)電企業(yè)電煤庫存水平繼續(xù)提高

    得益于政府主管部門保障電煤供應(yīng)各項措施的落實和顯效，進入6月份以后，全國主要發(fā)電企業(yè)的電煤庫存水平繼續(xù)提高，繼6月上旬達到6280萬噸、可用天數(shù)達到17天之后，6月中旬進一步增加到了6460多萬噸，庫存可用天數(shù)也升至接近18天的較高水平，主要發(fā)電企業(yè)對市場電煤的需求熱情正在越來越低。

    4  重點消費地區(qū)港口的煤炭庫存水平增加

    在煤炭進口形勢好轉(zhuǎn)的支持下，主要消費地區(qū)之一的廣州港煤炭庫存水平已經(jīng)從4月初的不足200萬噸，回升到了近期的280萬噸左右，表明消費地區(qū)的煤炭資源環(huán)境已經(jīng)得到改善，其對上游地區(qū)煤炭資源的依賴程度將有所下降。
    5  國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)低水平運行

    6月份以來，反應(yīng)沿海地區(qū)煤炭供求關(guān)系先導(dǎo)性指標(biāo)的國內(nèi)海上煤炭運價，持續(xù)在今年以來的相對低位水平運行，其中2-3萬噸船舶的煤炭運價，秦皇島港至上海、乍浦航線一直維持在50元/噸左右；秦皇島至廣州航線相同船型的煤炭運價則維持在80元/噸左右，從另一個角度印證了沿海地區(qū)市場動力煤供求的相對平穩(wěn)局面。

    6  南方地區(qū)雨水偏大、氣溫不高

    6月中旬以來，全國尤其是南方地區(qū)的降雨普遍偏多，少見高溫酷暑天氣，不僅各地降溫用電負(fù)荷沖高動力不足，更加嚴(yán)峻的缺電形勢沒有出現(xiàn)，而且水電出力有所恢復(fù)，使得夏季用電高峰對沿海地區(qū)煤炭供求及價格的支撐作用存在弱化傾向。來自秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，浙電、上電、粵電等沿海地區(qū)主要電力集團的電煤日耗水平近期出現(xiàn)小幅回落。

    7  秦皇島等主要發(fā)運港口的煤炭庫存狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)

    進入6月份之后，秦皇島、曹妃甸、京唐港（東港區(qū)）等主要發(fā)運港口的煤炭庫存狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，對煤炭價格上漲的支持作用下降。據(jù)來自秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)，秦皇島、曹妃甸、京唐港（東港區(qū)）三港的煤炭庫存總量6月1日和29日分別為828萬噸和997萬噸，而同期三港錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量則分別為147艘和152艘。

    8  此前被“情緒化”推高的價格或?qū)⒂兴拚?/strong>