| 利空煤價下跌因素增多 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2011-8-11 23:13:05 煤市分析 | ||
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本周（8月4日―8月10日），國內(nèi)沿海地區(qū)市場動力煤價格仍在下跌，跌幅減小。隨著夏季用電耗煤量的增加、水電季節(jié)性的減少，市場對電煤的需求或?qū)⒃俣鹊玫教嵴瘛?/p> 港口煤價跌勢減緩 據(jù)海運煤炭網(wǎng)8月10日消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價為829元/噸，較上周下跌2元/噸，跌幅減小。這是該指數(shù)價格連續(xù)第六周保持下滑，整體下降14元/噸，沿海地區(qū)動力煤價格下跌動力不足、煤炭供求關(guān)系維持總體均衡的運行態(tài)勢。 煤炭上下游市場供求關(guān)系的企穩(wěn)使得價格保持平穩(wěn)，山西地區(qū)動力煤車板價格連續(xù)兩周保持穩(wěn)定。國內(nèi)化工、鋼鐵等行業(yè)產(chǎn)量平穩(wěn)增長，拉動煤炭需求上升，國內(nèi)原煤價格已經(jīng)連續(xù)十一周保持小幅上漲。 電廠煤炭庫存的走低將進(jìn)一步抑制國內(nèi)沿海市場動力煤價格的下滑。7月底，全國主要發(fā)電企業(yè)電煤庫存總量維持在6372萬噸，環(huán)比6月末減少了164萬噸，電煤庫存可用天數(shù)也由6月末的18.1天降至15.9天。 盡管煤炭價格進(jìn)入下降通道，但當(dāng)前國內(nèi)煤價已處在較高水平，后期煤價止跌之后，或?qū)⒏嗟伢w現(xiàn)為平穩(wěn)運行，煤炭市場將呈現(xiàn)出供需兩旺態(tài)勢。 港口庫存回落 本周，北方主要煤炭中轉(zhuǎn)港口繼續(xù)受到大霧、大風(fēng)等惡劣天氣影響，但持續(xù)時間遠(yuǎn)不如此前兩周，對港口煤炭中轉(zhuǎn)運輸?shù)臓恐谱饔靡残『芏啵禾繋齑娉霈F(xiàn)回落。截至8月10日，秦皇島港煤炭庫存量為746.5萬噸，較上周同期減少67萬噸，下降幅度較明顯；該港煤炭庫存7月下旬開始出現(xiàn)增長，半個月內(nèi)持續(xù)回升近135萬噸。同日，京唐港區(qū)煤炭庫存量為392萬噸，曹妃甸港煤炭庫存量為230萬噸，上述港口煤炭庫存總量周環(huán)比下滑60萬噸、跌落4.2%至1368.5萬噸。 秦皇島港煤炭調(diào)入量跌幅加大、調(diào)出量連續(xù)下滑后出現(xiàn)增長。本周秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量為429.6萬噸，較上周減少50.4萬噸，8月9日53.3萬噸的調(diào)出量為秦皇島港自4月份以來的最低值；港口調(diào)出量則環(huán)比增加88.4萬噸或22.5%至481.3萬噸，此前兩周，該港煤炭調(diào)出量整體跌落153萬噸。港口解除封航后，船舶進(jìn)出港得到快速驗放，煤炭吞吐量回升。 本周秦皇島港錨地船舶日均保持在147艘，周環(huán)比減少16艘、跌幅9.9%，8月9日117艘的港口錨地待裝船舶也是8月份以來的最低值。 煤炭海運費現(xiàn)回升跡象 8月10日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)環(huán)比繼續(xù)下跌0.2個百分點報收1498.13點，跌幅繼續(xù)減小，部分航線煤炭運價出現(xiàn)上漲。秦皇島港至廣州港4-5萬噸船型煤炭海上運費繼續(xù)下跌1元/噸至49元/噸；天津港2-3萬噸船型至上海港的煤炭海上運費環(huán)比上漲1元/噸或2.5%至42元/噸。 同日，由秦皇島煤炭網(wǎng)監(jiān)測的環(huán)渤海港口群煤炭海上運價顯示，該地區(qū)煤炭海上運費結(jié)束此前長達(dá)八周的連續(xù)下跌。截至8月10日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港的煤炭海運費分別報收40元/噸及43元/噸，均保持上周價格不變；到達(dá)港為廣州港的同船型煤炭航運價格則環(huán)比上漲2元/噸至70元/噸，此前八周，廣州港方向的煤炭海運費整體下跌13元。 今年上半年BDI共完成117個交易日，以第一個交易日（1月4日）的1693點開具，以最后一個交易日（6月30日）1413點收場，呈現(xiàn)出穩(wěn)定下滑的運行態(tài)勢?？傮w而言，以運力過剩為主的各種因素正困擾著國際航運市場，下半年總體形勢不容樂觀；國際航運市場看重了中國對能源的需求，或?qū)⒂瓉矶虝r利好。（曾波）
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