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    本周，8月11日至8月17日，京唐港日均庫存量小幅下降，煤炭調(diào)進(jìn)量小幅增加，錨地下錨船舶數(shù)量小幅減少，日均預(yù)報(bào)到港船舶數(shù)量小幅增加，煤炭調(diào)出量大幅增加，動力煤價(jià)格再次保持平穩(wěn)，鐵路方面保電煤運(yùn)輸，車流量保持穩(wěn)定，重點(diǎn)發(fā)貨單位在港煤炭庫存量保持高位，特別是神華集團(tuán)、中煤能源、伊泰集團(tuán)等港存庫存量較高。

    8月17日下午3點(diǎn)，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）指定發(fā)布網(wǎng)站海運(yùn)煤炭網(wǎng)，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為828元/噸，較上周下跌1元/噸，這是該指數(shù)價(jià)格連續(xù)第七周保持下滑，整體下降15元/噸。海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布的京唐港區(qū)動力煤平倉價(jià)分別為：4500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為625-635元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格725-735元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為825-835元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為870-880元/噸，京唐港區(qū)各種發(fā)熱量動力煤價(jià)較上周相比，各種發(fā)熱量動力煤價(jià)格再次保持平穩(wěn)。
    本周，下游主力電廠日耗煤量增加，目前，正是南方用電高峰期，數(shù)據(jù)顯示，全國日發(fā)電量持續(xù)攀升，連續(xù)刷新歷史記錄，各消費(fèi)企業(yè)補(bǔ)庫存量雖處于高位，但后期用煤量形勢嚴(yán)峻，據(jù)數(shù)據(jù)顯示：截至8月5日，沿海六大發(fā)電集團(tuán)浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能的電廠庫存日均分別為332.4萬噸、75.6萬噸、103.5萬噸、256.3萬噸、133.6萬噸和313.6萬噸，其中，粵電庫存環(huán)比降幅高達(dá)15.89%，上電和華能也分別降低 5.85%和3.13%。日耗煤方面，大唐、粵電、上電和浙電也下降明顯，分別增加9.5%、8.31%、5.52%和3.17%，而存煤天數(shù)方面，六大電的均降幅也超過兩位數(shù)，其中粵電下降23.44%，周均存煤天數(shù)只有12.23天，遠(yuǎn)低于15天的正常值。

    本周，京唐港區(qū)受惡劣天氣等影響，累計(jì)封航2次，累計(jì)封航時間達(dá)15小時30分鐘，封航時間較上周減少13小時30分，受此影響，京唐港區(qū)各作業(yè)公司船舶不能正常離靠作業(yè)，各公司裝船數(shù)量受到影響。

    本周，京唐港區(qū)到港車輛小幅增加，路局合理組織運(yùn)輸，鐵路部門搶運(yùn)電煤，優(yōu)化運(yùn)輸，車流量保持穩(wěn)定，鐵路方面提高裝車效率，保證京唐港中轉(zhuǎn)下游消費(fèi)企業(yè)的用煤量，京唐港區(qū)到車量與上周到車量相比，環(huán)比增加1206車，日均到車輛增加172車，各作業(yè)公司卸車量仍保持高位，特別是國投中煤同煤京唐港口有限公司，日均卸車量保持在15大列，日卸車量達(dá)1541車。

    原產(chǎn)地煤價(jià)再次保持穩(wěn)定。內(nèi)蒙古地區(qū)、山西地區(qū)、陜西地區(qū)動力煤價(jià)格均保持穩(wěn)定，但貨源仍然緊張，受資源整合影響，小煤礦關(guān)閉，上站煤不好組織。各地區(qū)集運(yùn)站庫存量降低，發(fā)運(yùn)量受到影響，特別是山西和陜西地區(qū)，站內(nèi)庫存量不高，高位的出礦價(jià)格，貨源比較緊缺，中間商發(fā)運(yùn)發(fā)運(yùn)積極性不高，特別是鐵路運(yùn)輸問題，一直難以解決，出現(xiàn)找到貨源沒有鐵路運(yùn)力等現(xiàn)象。

    下游各消費(fèi)企業(yè)庫存量小幅下降，港口現(xiàn)貨庫存量小幅下降，下游各消費(fèi)企業(yè)補(bǔ)庫存量，本周京唐港日均庫存量為383.42萬噸，與上周庫存量相比，環(huán)比減少12.43萬噸，降幅為3.14%，京唐港區(qū)日均庫存量小幅降低，其中，8月15日，京唐港區(qū)庫存量為375萬噸，本周，錨地待裝船舶數(shù)量小幅減少，日均錨地下錨船舶24艘，日均錨地下錨船舶與上周相比，日均錨地下錨船舶減減少2艘，降幅為7.69%。

    本周，京唐港區(qū)煤炭裝船量大幅增加，累計(jì)裝船量達(dá)178.6萬噸，與上周裝船量相比，環(huán)比增加18.3萬噸，增幅達(dá)11.41%，本周，來港船舶噸位較大，各作業(yè)公司合理安排船舶離靠，提前做好離靠準(zhǔn)備工作，與引航站、海事局、港調(diào)中心、商檢等單位及時溝通信息，第一時間做好各項(xiàng)工作。

    本周，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格小幅上漲。京唐港區(qū)主要以5000噸至25000噸船舶為主，以2萬至3萬噸船型，京唐港至上海、張家港、廣州的海運(yùn)費(fèi)為42元/噸、45元/噸、70元/噸。5000噸船型，京唐港至煙臺海運(yùn)費(fèi)為30元/噸、至寧波42元/噸。

    需求方面，下游電廠需求量小幅增加，局部地區(qū)氣溫高，特別是上海、浙江等地達(dá)到用電負(fù)荷最高峰，日用電量連創(chuàng)歷史新高。用電量明顯增加，工業(yè)用電量開始上漲，用電量保持增長，煤炭需求量保持高位，但各消費(fèi)企業(yè)庫存量小幅下降。

    京唐港動力煤庫存量小幅下降，從來港船舶看，下游需求量小幅增長， 來港船舶數(shù)量小幅減少，京唐港動力煤煤炭市場價(jià)格保持再次穩(wěn)定，受下各消費(fèi)企業(yè)庫存量降低影響，京唐港區(qū)動力煤價(jià)格有望回升。(周鑫宇)