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    2011年以來，由于煤炭市場供應(yīng)持續(xù)有所偏緊，煤炭市場整體上呈現(xiàn)不同程度的供不應(yīng)求，雖然國家有關(guān)部門多次強調(diào)煤炭行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，但是現(xiàn)在的煤炭市場不僅產(chǎn)能過剩的問題沒有充分體現(xiàn)，而產(chǎn)能下降，產(chǎn)量不足卻一直困擾著中國煤炭市場的運行，推動著煤炭市場價格的不斷攀升。由于煤炭產(chǎn)地銷售價格的不斷攀升，而以動力煤為主的煤炭消耗企業(yè)的煤炭接收價格有所波動，最近兩個月河南、湖北、安徽、江蘇、山東等電力企業(yè)的煤炭接收價格不僅沒有上漲，反而呈不斷下滑的趨勢，造成煤炭貿(mào)易的難度不斷加大，利潤更加難求。

    2011年以來，秦皇島煤炭價格出現(xiàn)過年初的短暫下降，隨后是約4個月的連續(xù)上漲，進入7月初又進入了下降通道。據(jù)煤炭市場研究專家李廷介紹：2011年上半年動力煤價格先降后升。與往年同期相比，2011年年初動力煤價格下降幅度較小，下降持續(xù)的時間較短。秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，大同優(yōu)混、山西優(yōu)混、山西大混、普通混煤平倉價分別從1月3日的835元/噸、780元/噸、685元/噸、600元/噸降至2月28日的825元/噸、770元/噸、675元/噸、585元/噸。噸煤降幅分別在10-15元之間，降幅分別在1.2%-2.6%之間。經(jīng)過短暫1個月的平穩(wěn)運行之后，3月底秦皇島港各煤種價格再度進入上行通道。截至6月27日，秦皇島港大同優(yōu)混、山西優(yōu)混、山西大混以及普通混煤最低平倉價分別為900元/噸、840元/噸、735元/噸以及640元/噸，噸煤較2011年2月末低點分別上漲55-75元，漲幅分別在9.1%-9.7%之間。7月初，秦皇島煤炭價格開始下滑，目前逐步趨于平穩(wěn)。

    2011年以來，雖然秦皇島煤炭市場煤炭交易價格有升有降，煤炭供應(yīng)有緊有松，但是據(jù)筆者了解，山西煤炭市場，特別是山西中南部的煤炭市場的供應(yīng)一直處于相對偏緊的局面，煤炭價格持續(xù)呈穩(wěn)中有升的態(tài)勢，煤炭價格的整體小幅度上漲基本上沒有停止過。

    山西煤炭銷售價格整體上呈小幅度平穩(wěn)上升態(tài)勢。2011年以來山西煤炭市場基本上平穩(wěn)，煤炭銷售價格呈整體上平穩(wěn)，小幅度上漲的態(tài)勢。據(jù)東北亞煤炭交易中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年以來山西省煤炭價格基本上是呈整體只漲不降的態(tài)勢。鐵路運輸車板交易價格一直處于小幅度平穩(wěn)上升的狀態(tài)，車板交易2011年1月1日為每噸694.37元，比2010年同期每噸598元上漲了16.1%，到8月15日車板平均交易價格上升到每噸716.9元，比2010年同期每噸611.31元上漲了17.27%，目前的銷售價格比年初每噸上漲22.53元，上漲了3.24%。從東北亞煤炭交易中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，3月份坑口煤炭交易價格出現(xiàn)了短期上漲，坑口價格由3月1日的每噸581.11元，上漲到每噸591.03元，達到2011年到目前為止的最高點，很快又下滑到4月1日的每噸581.3元，其他時段煤礦坑口平均交易價格基本上都是呈平穩(wěn)上升的態(tài)勢，坑口平均銷售價2011年1月1日為每噸569.12元，比2010年同期每噸495元上漲了14.97%，到8月15日車板平均交易價格上升到每噸586.77元，比2010年同期每噸496.41元上漲了18.2%，目前的銷售價格比年初每噸上漲17.65元，上漲了3.1%。

    山西電煤價格呈整體上攀升的態(tài)勢。據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，最近幾個月來，由于煤炭市場供應(yīng)偏緊，山西中南部地區(qū)電煤的鐵路車板交易價格整體上呈穩(wěn)定小幅度上漲狀態(tài)，基本上沒有聽說降價的情況。由于存在著煤炭價格的雙軌制，不同程度地存在合同價外的“小款”等問題，一些煤炭合同的交易價格往往低于實際交易價格。附東北亞煤炭交易中心統(tǒng)計的山西部分地區(qū)煤炭產(chǎn)品的交易價格表。從表格中很容易發(fā)現(xiàn)，山西省煤炭產(chǎn)品的車板含稅交易價格要么是平穩(wěn)運行，要么是呈上漲的態(tài)勢，沒有出現(xiàn)煤炭價格下滑的情況。

    山西煤炭生產(chǎn)、消費地煤炭價格異向運行，煤炭貿(mào)易利潤難覓。據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近幾個月來，在山西省煤炭銷售的車板價格持續(xù)呈上漲態(tài)勢的同時，主要消費地區(qū)的河南、湖北、山東、江蘇、安徽的電廠接收價格卻呈小幅度下滑態(tài)勢。煤炭產(chǎn)區(qū)價格上漲，據(jù)臨汾地區(qū)煤炭市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，臨汾地區(qū)的車板交易價格呈持續(xù)上漲的態(tài)勢，車板交貨價格按照發(fā)熱量計算，5月份前后的車板交易價格為0.11元/大卡左右，7月份上升到0.12元/大卡左右，8月份又上升到0.125元/大卡左右，5500大卡的優(yōu)質(zhì)動力煤價格突破了700元/噸。消費地區(qū)價格下滑，據(jù)調(diào)查，河南、湖北、安徽、江蘇等地區(qū)的電廠接收煤炭的價格不僅沒有上漲，反而有所下降，河南民權(quán)電廠5500大卡/千克的電煤接收價格由每卡0.153元下調(diào)到0.148元，安徽宿州電廠的5500大卡/千克的電煤接收價格由每卡0.151元下調(diào)到0.148元，湖北陽邏電廠的5000大卡/千克以上的電煤接收價格由每卡0.161元下調(diào)到0.155元，江蘇徐州、山東等地區(qū)的電廠接收價格也有不同程度的下調(diào)。這樣，賣家價格上漲，買家價格下調(diào)，造成煤炭貿(mào)易商經(jīng)營困難，利潤空間不斷壓縮，甚至出現(xiàn)虧損運營的情況。