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09月05日CR現(xiàn)貨交易價格指數(shù)

　　CR秦皇島港動力煤CR（QHD）：本期CR秦皇島港動力煤現(xiàn)貨交易價格指數(shù)830元/t，較上月同期下降10元/t。

　　上周（8月29日-9月4日），港口煤炭調入量共516.3萬噸，環(huán)比增加5萬噸；吞吐量共505萬噸，環(huán)比減少2萬噸。日均錨地船舶數(shù)160艘，環(huán)比增加32艘；日均預到船只數(shù)20艘，環(huán)比增加2艘。

　　本期秦皇島港庫存量731.9萬噸，較前一日減少8.39萬噸，較上周同期增加13.52萬噸。本期港口煤炭調入量73.6萬噸，較前一日增加1.4萬噸。港口吞吐量77.9萬噸，較前一日增加4.1萬噸。錨地船舶數(shù)量162艘，較前一日減少4艘；預到港船舶量15艘，較前一日減少12艘。

　　本期秦皇島各發(fā)熱量動力煤價格均沒有變化。從港口調度數(shù)來看，由于到港量和吞吐量基本持平，因此港存量沒有明顯的上升或下降趨勢，但近期到港船只數(shù)持續(xù)處于高位表明目前港口地區(qū)動力煤的需求逐步趨于旺盛。從下游行業(yè)的表現(xiàn)來看，截止9月5日，六大電廠庫存量993.52萬噸，較前一日減少6.86萬噸，庫存量跌破了1000萬噸。同時由于日耗量的增加，庫存可用天數(shù)下降至14.8天左右。上述數(shù)據(jù)表明目前主流動力煤市場正逐步向供小于需的方向轉移?？紤]到目前港口動力煤市場的供需狀況，未來一段時間CR（QHD）將呈現(xiàn)出穩(wěn)中有漲的態(tài)勢。

　　CR廣州港進口動力煤CR（GZ）：本期CR廣州港進口動力煤現(xiàn)貨交易價格指數(shù)646元/t，較上月沒有變化。

　　截止9月2日，廣州港煤炭庫存量242.98萬噸，較前一日增加2.87萬噸；較上周同期相比增加6.56萬噸，增幅2.78%。

　　本期廣州港內(nèi)貿(mào)煤和外貿(mào)煤價格均沒有變化。截止9月2日，廣州港5000kcal印尼煤庫存量16.48萬噸，較前一日減少1.44萬噸，較上周同期增加4.23萬噸。從國際市場來看，截止9月5日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤FOB價122.46美元/t，環(huán)比上漲了0.99美元/t；南非理查德灣RB動力煤FOB價118.87美元/t，環(huán)比上漲了1.3美元/t。從南方地區(qū)下游行業(yè)的表現(xiàn)來看，據(jù)相關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于水電出力較小，南方電網(wǎng)缺電較為嚴重，8月份電力缺口近15%?？紤]到目前南方地區(qū)動力煤市場的需求狀況，未來一段時間我國的動力煤進口量仍將維持在高位，短期內(nèi)進口動力煤價格將保持平穩(wěn)。

　　CR京唐港進口焦煤CR（JT）：本期CR京唐港進口焦煤現(xiàn)貨交易價格指數(shù)1357元/t，較上月同期上漲了21元/t。

　　上周（8月29日-9月4日），國投京唐港煤炭調入量共計80.5萬噸，環(huán)比減少4.4萬噸；港口吞吐量共計84.2萬噸，環(huán)比減少16.7萬噸。日均錨地船舶數(shù)21艘，環(huán)比減少1艘；日均預到船只數(shù)4艘，環(huán)比增加1艘。

　　本期國投京唐港煤炭庫存量130萬噸，較前一日減少2萬噸。鐵路運力方面，港口卸車量10.6萬噸，較前一日減少0.9萬噸。港口煤炭吞吐量13.2萬噸，較前一日增加1.1萬噸。錨地船舶數(shù)18艘，較前一日減少3艘；預到港船舶6艘，較前一日增加1艘。

　　近期京唐港進口焦煤現(xiàn)貨成交量較前期有所下降，內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)煉焦煤價格均保持平穩(wěn)。截止9月4日，天津港進口焦煤庫存量57.1萬噸，較前一日增加1.7萬噸；港口入庫量為零，出庫量為1212噸。目前天津港煉焦煤市場整體以穩(wěn)為主，部分優(yōu)質主焦煤價格上漲10-30 元/噸。從國際市場來看，近期由于國際市場需求的減弱，澳大利亞煉焦煤價格持續(xù)下跌，截止8月25日，優(yōu)澳大利亞質煉焦煤離岸價格下滑至293美元/噸，本月累計下滑幅度已經(jīng)超過15美元/噸。從下游行業(yè)的表現(xiàn)來看，鋼材的需求有望整體回升，煉焦煤的需求量會逐漸增加。短期內(nèi)CR（JT）將會平穩(wěn)運行一段時間。

　　CR天津港焦炭CR（TJ）：本期CR天津港焦炭現(xiàn)貨交易價格指數(shù)2270元/t，較上月同期增加30元/t。

　　截止9月4日，天津港焦炭庫存量169.5萬噸，較前一日增加1萬噸。其中港口焦炭入庫量1.99萬噸，較前一日增加0.9萬噸；焦炭出庫量2.58萬噸，較前一日增加1.89萬噸。

　　近期天津港焦炭現(xiàn)貨成交旺盛的局面有所緩解，目前港口二級冶金焦供應量較大，因此價格平穩(wěn)。由于成本在不斷增加，焦炭生產(chǎn)商有意繼續(xù)上調焦炭的出廠價格。同時由于鋼廠即將進入傳統(tǒng)的冬儲階段，預計后期焦炭的需求仍將保持在較高的水平。短期內(nèi)CR（TJ）將會保持平穩(wěn)。