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秦皇島煤炭運輸市場開始迎來春節(jié)假期的考驗，煤炭交易冷淡，煤炭海運費小幅下降。
據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道煤炭海運費顯示：截至1月18日秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港的煤炭海上運費價格與上周相比小幅下降1元/噸，創(chuàng)年內(nèi)最低水平，分別為29元/噸及32元/噸。同船型至廣州港方向受成交稀少影響煤炭海上運費價格繼續(xù)與前一周持平，保持在58元/噸的年內(nèi)最低價格。
秦皇島海運煤炭交易市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，春節(jié)長假對煤炭供求的影響促使沿海地區(qū)主要航線的煤炭運價普遍出現(xiàn)小幅回落，1月16日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為28.8元/噸，比1月9日下降了0.8元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為37.3元/噸，比1月9日下降了1.3元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為31.9元/噸，比1月9日下降了0.7元/噸。
庫存方面，上周秦皇島港煤炭日均庫存量為695.3萬噸，較前一周煤炭庫存量繼續(xù)回升，秦皇島港煤炭庫存量受煤炭需求低迷、調(diào)出量下降影響持續(xù)回升。截至1月18日，秦皇島港煤炭庫存量為718萬噸，周環(huán)比上升4.06%；錨地船舶方面，受假期影響，錨地船舶繼續(xù)保持低位，截至1月18日秦皇島港錨地船舶數(shù)為90艘，較上周同期下降12艘。
此外，因船運需求疲弱、經(jīng)濟前景惡化及船只供應(yīng)過剩令人氣承壓，1月17日波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）跌破一千關(guān)口，為974點，再度刷新年內(nèi)新低。
分析認為，越來越近的春節(jié)長假進一步削弱了煤炭購銷熱情，在用煤企業(yè)自身需求不大的情況下，租船需求將受到嚴重影響，再加之船舶運力嚴重過剩的壓力，秦皇島煤炭海運費存在進一步下跌的可能。（劉建業(yè)）
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