北極星火力發(fā)電網(wǎng)訊:連日來，直供電廠日耗已經(jīng)有所增加，全國重點電廠存煤下降到9000萬噸。截止目前，沿海六大電廠日耗合計為64.6萬噸，11月下旬以來，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量連續(xù)超過60萬噸，標(biāo)志著沿海地區(qū)煤炭需求較前一段時間有所轉(zhuǎn)好。
進入11月份，天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，北方取暖季節(jié)到來，黃河以北地區(qū)火電廠日耗有所增加;11月中旬以來，隨著氣溫的下降，北方港口下水煤的主要消費地區(qū)：遼寧、山東以及華東沿海地區(qū)日耗開始增加，煤炭消耗提高，電廠庫存略有下降，用戶采購煤炭的積極性有所恢復(fù)。尤其上海、寧波等地連續(xù)陰轉(zhuǎn)小雨，天氣陰涼，促使民用電增加。其中，浙江浙能電廠日耗煤數(shù)量已由前一段時間的10萬噸提高到12.1萬噸，增幅較大。預(yù)計今年后一個多月的時間里，伴隨著煤炭市場供需雙高，沿海煤炭市場繁忙再現(xiàn)，北方港口將呈現(xiàn)車船貨到港三多、庫存中位的景象。
回顧下半年的煤運走勢，7月份，夏季用煤高峰，卻趕上旺季不旺，下游庫存高位，用戶拉煤并不積極，煤市旺季不旺。進入8月份，受連續(xù)降大到暴雨影響，北方港口煤炭垛位坍塌，掩埋皮帶機，造成裝卸生產(chǎn)停頓;而南方“蘇拉”、“達維”等多個臺風(fēng)來襲，造成港口封航，南方用戶進煤減少，存煤下降，采購煤炭的積極性提高。9月份，電廠利用天氣轉(zhuǎn)好的時機，大量派船，積極增補庫存;加之大秦線檢修之前的積極搶運，促使沿海煤炭市場看好。而資源供給方面，發(fā)煤礦站發(fā)煤積極，鐵路積極搶運，貨源得到保障。9月份，沿海煤市呈現(xiàn)供運需三高態(tài)勢，北方港口煤炭發(fā)運量保持在高位(港口發(fā)運煤炭5300萬噸，其中沿海港口發(fā)運煤炭5108萬噸，均創(chuàng)4月份以來運輸新高)，各港存煤快速下降，市場煤價格小幅回升。
但是，好景不長;進入10月份，氣溫下降，天氣適宜，南方民用電下降較多，電廠日耗減少，加之電廠存煤已經(jīng)達到高位，造成下游煤炭需求不好，部分火電廠對其機組展開輪換檢修，鐵路大秦線進行例行“開天窗”施工，北方港口“見縫插針”的對其機械設(shè)備進行維、搶修，促使沿海煤市供需雙低，電廠庫存快速回升。由于下游需求平淡，民用電均處于低位，工業(yè)用電增幅也不大，全國重點電廠存煤數(shù)量由夏季時的8500萬噸增加到9300萬噸，10月31日，全國主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存達到了9371萬噸，比9月末增加了339萬噸，連續(xù)第二個月大幅增加，并創(chuàng)下今年以來最高紀(jì)錄，同比增加了1883萬噸。沿海電廠存煤可用天數(shù)也由22天增加到26天，環(huán)渤海市場煤交易價格也由增長態(tài)勢轉(zhuǎn)為企穩(wěn)，部分煤種小幅下調(diào)。
進入11月份的第一周，黃河以北地區(qū)進入供暖期，電煤需求明顯增加，受此影響，全國重點電廠日耗明顯增加，存煤情況整體下滑。截止11月10日，全國重點電廠存煤下降到9030萬噸，可用天數(shù)為27天。進入11月中旬，華東和遼寧、山東等靠近北方地區(qū)天氣轉(zhuǎn)涼，取暖季節(jié)到來，電廠日耗煤數(shù)量明顯提高等等，拉動煤炭需求增加，促使沿海煤市逐漸活躍，交易量增加，下游需求有所回暖，拉煤積極性有所恢復(fù)。
進口煤方面，受國際煤炭需求不好等因素影響，進口煤價格穩(wěn)中略有提高。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)介紹，截至11月23日，國際三港煤價指數(shù)繼續(xù)上漲，上漲幅度都有所收窄，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛酆湍戏抢聿榈赂蹌恿γ簝r格逐漸逼近90美元/噸大關(guān)。近期國際煤市走勢較強。澳大利亞BJ煤炭現(xiàn)貨價折算成人民幣,再加上運費和港雜費,煤價較國內(nèi)煤仍便宜50元/噸左右,進口煤炭仍然存在價格優(yōu)勢。但考慮到明年購煤合同即將簽訂，以及與煤企長遠的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，煤電雙方煤炭買賣仍將保持一定規(guī)模和數(shù)量。年底前一個多月時間里，煤炭銷售、買賣、交易仍保持旺勢。
國內(nèi)經(jīng)濟方面。繼三季度尤其是9月份中國經(jīng)濟運行呈現(xiàn)出某些方面企穩(wěn)向好跡象以來，10月份，這種溫和回升的態(tài)勢進一步發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、市場消費、出口等數(shù)據(jù)增長明顯反彈，企業(yè)利潤改善，通貨膨脹仍處于較低水平?？偟目?，向好的指標(biāo)明顯增多，向好的程度不斷加強，向好的基礎(chǔ)不斷穩(wěn)固。展望11月下旬到12月份煤炭運輸情況，由于北方最寒冷的時間不是12月份，而是明年春節(jié)前后。因此，氣溫低、凍車凍煤等影響運輸?shù)囊蛩兀瑢Ρ狈礁劭诎l(fā)運煤炭來說影響不大。而大秦線增加運量，增加港口方向的車流;用戶積極拉運冬儲煤炭，平安度過兩節(jié)(元旦、春節(jié))，大量采購煤炭，保持高庫存，拉煤積極性將保持較高水平。預(yù)計今年11月下旬到12月份，在車船到港雙多的情況下，北方港口煤炭運輸仍有望創(chuàng)高產(chǎn)，煤炭壓港不會出現(xiàn)。