11月份煤價下調(diào)壓力加大 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2012-11-3 7:55:46 煤市分析 | ||
截止本周,部分煤炭經(jīng)銷商將發(fā)熱量5500大卡市場煤報價到635-640元/噸,發(fā)熱量5000大卡市場煤價格報價到550-555元/噸,本周煤價已不再上漲,出現(xiàn)頹廢態(tài)勢。這是8月份至今,北方秦皇島港口下水的市場煤價格首次走穩(wěn),并出現(xiàn)下調(diào)態(tài)勢。
今年上半年,受經(jīng)濟增速趨緩、下游煤炭需求不好,大量進口煤低價進入國內(nèi)市場等因素影響,北方港口下水的“三西”煤市場競爭力下降,北方港口空泊現(xiàn)象增多,存煤爆滿,出現(xiàn)大面積壓港,5-6月份,全國重點電廠存煤急劇攀高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,6月底,全國重點電廠存煤達到9313萬噸,7月初,全國重點電廠存煤9118萬噸,隨著“迎峰度夏”的開始,電廠耗煤增加,存煤數(shù)量增加,7月20日,全國重點電廠存煤8824萬噸,8月20日,全國重點電廠存煤8528萬噸;夏季過后,天氣涼爽,民用電減少,9月10日,全國重點電廠存煤8599萬噸,9月20日,全國重點電廠存煤8828萬噸,9月30日,全國重點電廠存煤突破9000萬噸,達到9032萬噸。10月10日,全國重點電廠存煤9275萬噸,10月23日,全國重點電廠存煤達到9403萬噸,同比增長30.5%,可用31天。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,10月底的存煤數(shù)量竟然比9月10日存煤數(shù)高出將近1000萬噸,甚至超過了6月份的存煤量。 沿海六大電廠方面,沿海用煤大戶為避免往年因存煤不足而出現(xiàn)缺煤少電的事情發(fā)生,積極吸取教訓(xùn),提高存煤數(shù)量,通過擴容建設(shè)來增加場地垛位面積以及在電廠附近建設(shè)大型儲煤基地和中轉(zhuǎn)碼頭等方式,增加了電廠存煤數(shù)量,并實現(xiàn)了儲煤基地“淡季存煤、旺季發(fā)運”。 儲煤基地的建設(shè),無疑會保障惡劣天氣情況下的用煤需求,確保不因缺煤而影響地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的事情發(fā)生,但也增加了用戶對煤炭議價的砝碼,遏制了煤價的上揚。鐵路方面,大秦線、朔黃線全面加快發(fā)運,沖刺全年計劃目標,確保了港口庫存和下游用戶庫存的高位。以沿海電廠為例,5-6月份,沿海電廠存煤保持在1500-1670萬噸,存煤可用天數(shù)保持在28天-30天。最高時,6月1日存煤達到1678萬噸,各大沿海電廠場地存煤爆滿,浙江、上海等地接卸港和錨地壓船嚴重,很多電廠只能是消耗一部分煤炭,就立即接卸一條船,以減少港口錨地壓船現(xiàn)象,市場出現(xiàn)嚴重的供大于求態(tài)勢,形勢惡化。 進入7月份,南方地區(qū)“迎峰度夏”開始,給煤市轉(zhuǎn)好帶來一絲生機,隨著氣溫的回升,空調(diào)制冷負荷增加,民用電增加,電廠日耗煤數(shù)量普遍提高,沿海各大電廠存煤數(shù)量開始小幅下降。7月26日以后,沿海電廠存煤數(shù)量下降到1500萬噸以下,8月9日開始,沿海電廠存煤下降到1400萬噸以下,8月-10月份,受“迎峰度夏”、煤炭消耗增加,大秦線檢修、港口資源緊張等因素影響,沿海六大電廠存煤處于中位,在1280-1400萬噸之間徘徊,較5、6月份出現(xiàn)小幅下降。截止10月30日,沿海六大電廠存煤略有恢復(fù),存煤合計為1391萬噸,存煤可用天數(shù)為25天。 5-6月份,在進口煤大量沖擊國內(nèi)市場的情況下,國內(nèi)大型煤企神華、中煤、同煤紛紛下調(diào)煤炭價格,以爭取奪回市場競爭主動權(quán),促使5-6月份兩個月時間里,市場煤價格下調(diào)了160元/噸,到6月底,部分經(jīng)銷企業(yè)將發(fā)熱量5500大卡市場煤報價到610元/噸,已經(jīng)接近成本價,并低于澳洲煤到岸價。因此,國內(nèi)煤炭競爭力再次提高,用戶對進口煤的采購減少,由于大部分進口煤為現(xiàn)貨采購,一般屬三個月左右時間一簽單的長協(xié)采購。預(yù)計今年后幾個月,進口煤數(shù)量還將大幅下降,國內(nèi)煤仍機遇多多。 8月份以后,隨之電廠補庫存的開始,準備應(yīng)對兩節(jié)(中秋、國慶)慶祝活動,煤炭價格出現(xiàn)恢復(fù)性上漲,到10月底,發(fā)熱量5500大卡市場煤上調(diào)了30元/噸,發(fā)熱量5000大卡市場煤價格上調(diào)了50元/噸。由于價格上漲只是理性回歸,回歸到經(jīng)銷商能夠正常運營的正常水平,并非下游需求轉(zhuǎn)好而帶動的。在進口煤因銷路少、需求差而再次降價的時候,以及國內(nèi)電廠存煤過高、大秦線恢復(fù)正常運輸?shù)那闆r下,北方港口市場煤交易價格停止了上漲,再次面臨下調(diào)壓力。 距離年底來有兩個月時間,受冬儲影響,下游用戶將維持剛性拉運,南北航線船舶運輸保持一定規(guī)模;進口煤價格雖然降低,但與國內(nèi)煤相比,優(yōu)勢并不明顯,因此,國內(nèi)煤炭仍具有一定市場競爭力,用戶采購積極性仍在。此外,水電減少,火電壓力加大以及國家投資項目加快,促進了市場回暖,但電廠和社會庫存高位仍會遏制煤炭價格的上揚。預(yù)計后兩個月,市場煤價將呈現(xiàn)穩(wěn)中略降態(tài)勢,但降幅不會很大。(王云)
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