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　　12月5日下午，海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，最新一周環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收640元/噸，與前一周持平。

　　多位煤炭分析師在接受本報記者采訪時表示，盡管本周環(huán)渤海動力煤價格與上周持平，但受到主要消費(fèi)企業(yè)煤炭庫存超高等諸多不利因素的壓制，對后續(xù)市場并不十分樂觀。

　　煤價企穩(wěn)

　　從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一報告周期的18個減少到了16個；價格下降的港口規(guī)格品由前一報告周期的3個增加到了6個；價格上漲的港口規(guī)格品由前一報告周期的3個減少到了2個。

　　海運(yùn)煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)保持在半數(shù)以上，價格平穩(wěn)運(yùn)行的主流趨勢未變；（2）本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格再度止跌回穩(wěn)；（3）本期價格下降的6個港口規(guī)格品中，有3個來自5800大卡的動力煤品種，表明該熱值市場動力煤價格的下行壓力較大；（4）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平維持在635元/噸，低于“電煤”最高限價水平165元/噸。

　　“冬儲熱情”難現(xiàn)

　　四季度，通常是煤炭需求比較旺盛的時節(jié)。電廠在夏季用煤高峰剛過就開始為冬季用煤高峰做準(zhǔn)備，紛紛提前展開冬儲。然而，歷年煤炭市場“冬儲熱情”至今也沒有出現(xiàn)。由于已經(jīng)進(jìn)入冬季，12月供暖儲煤需求將明顯增加，同時由于水電占比下降，火力發(fā)電量有望提升。從歷史數(shù)據(jù)來看：2000年到2011年，12月平均火電發(fā)電量為2100億千瓦時，較11月環(huán)比增長10.91%，為一年中的最高水平。近期，電力需求已有所提升，根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，10月份我國全社會用電量同比增長6.1%，電廠耗煤隨之明顯增加。截至11月20日，重點(diǎn)電廠日均耗煤量環(huán)比增長16.8%，庫存9019萬噸，庫存可用天數(shù)降至25天，但與歷史數(shù)據(jù)相比，電廠庫存仍然處于較高水平（去年同期重點(diǎn)電廠庫存7650萬噸，庫存可用21天）。在電廠庫存創(chuàng)下歷史新高的背景下，諸多貿(mào)易商普遍抱有謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭分析師李廷表示，目前消費(fèi)終端需求情況仍然不太理想，這種情況至少將延續(xù)至明年4月份。對于庫存水平較為正常的企業(yè)來說，不會盲目地參與冬儲搶購。

　　下行壓力猶存

　　從七月開始，由于各地開展的“打非治違”專項行動，煤炭供給持續(xù)收緊，連續(xù)4個月出現(xiàn)產(chǎn)量環(huán)比下滑。臨近年末，從主要產(chǎn)煤省的歷史數(shù)據(jù)看，12月煤炭供給情況一般偏于寬松。2003-2011年12月平均原煤產(chǎn)量為7058.42萬噸，較11月環(huán)比增長18.84%，為一年中的最高產(chǎn)量。陜西、內(nèi)蒙年末原煤產(chǎn)量也普遍處于高位。因此，12月煤炭供給有寬松的可能，但是考慮十八大前整頓關(guān)停的煤礦最早12月末才能復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量增加的幅度估計有限。

　　在生意社能源分社煤炭分析師翟新宇看來，雖然整體經(jīng)濟(jì)情況有所好轉(zhuǎn)，但是回升勢頭偏弱的電煤消費(fèi)狀況、依然偏高的電煤庫存水平，繼續(xù)影響著消費(fèi)企業(yè)的煤炭采購熱情，導(dǎo)致電煤需求不足。翟新宇指出，雖然國際三港動力煤價格指數(shù)連續(xù)四周上漲，但目前國際動力煤指數(shù)價格均高于國內(nèi)實(shí)際接收價，進(jìn)口動力煤價格優(yōu)勢仍在，沿海大型電廠、冶金廠采購?fù)饷旱姆e極性仍較高，年末動力煤進(jìn)口或?qū)⒗^續(xù)增加。加之煤價并軌政策出臺在即，煤炭貿(mào)易商處于觀望狀態(tài)，打壓煤炭市場活躍度。

　　中煤遠(yuǎn)大咨詢中心煤炭行業(yè)分析師張志斌指出，目前秦皇島錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量降至較低水平。12月5日為69艘，較11月28日92艘減少23艘，成交量極為有限。另外，截至12月5日，國內(nèi)六大電力集團(tuán)電煤總庫存1569萬噸，比上一周11月28日1336萬噸增加233萬噸。電煤消費(fèi)偏弱、庫存偏高，消費(fèi)企業(yè)煤炭采購熱情不高，制約著該地區(qū)動力煤供求的活躍程度，環(huán)渤海動力煤價格下跌可能依然存在。

　　秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理李學(xué)剛也認(rèn)為，近期秦皇島等環(huán)渤海地區(qū)主要發(fā)運(yùn)港口錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量持續(xù)偏低，顯示沿海地區(qū)動力煤供求的活躍程度不高，市場動力煤價格依然存在下行壓力。 

　　消息稱，電煤價格并軌方案將于近日下發(fā)，并軌后，國內(nèi)主產(chǎn)地煤炭價格及北方四港價格有可能出現(xiàn)一定的上調(diào)。  

　　李廷認(rèn)為，市場煤價格應(yīng)該不會受到影響，但原來的重點(diǎn)煤可能會有影響。部分企業(yè)之前執(zhí)行的重點(diǎn)煤價格低于目前的市場價格（煤電雙方為了長期利益考慮，應(yīng)該簽訂長期協(xié)議，長協(xié)價格適當(dāng)?shù)牡陀诋?dāng)前市場價），政府明確并軌信號之后，在明年的合同中，煤炭企業(yè)可能會要求合同價格向市場價靠攏。“這樣的話，之前的重點(diǎn)煤可能會漲一點(diǎn)。漲幅應(yīng)該很有限，不會超過5%”李廷說。