| 煤炭海運(yùn)費(fèi)脫離谷底之日可期 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2012-2-15 20:12:51 煤市分析 | ||
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秦皇島煤炭網(wǎng)訊 從去年11月初至2月上旬這段時(shí)間，煤炭海運(yùn)費(fèi)連續(xù)下調(diào)，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷。截至2月15日，據(jù)皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示：國(guó)內(nèi)主要航線的煤炭海上運(yùn)費(fèi)止跌回升，改變四個(gè)月以來的持續(xù)下跌局面，迎來一輪新的行情。 據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)海運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示：2月15日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)分別為33元/噸及35元/噸，環(huán)比分別上漲3元/噸和2元/噸。同船型至廣州港的煤炭海運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲4元報(bào)收于62元/噸水平。隨著下游耗煤企業(yè)的節(jié)后陸續(xù)開工，2萬噸以下船型需求增多，航運(yùn)價(jià)格漲幅較大。據(jù)相關(guān)船務(wù)公司報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港10000-15000噸船型至上海、張家港和廣州航向的運(yùn)價(jià)分別為39元/噸、41元/噸和66元/噸，環(huán)比分別上漲4元/噸、3元/噸和3元/噸。 近期，環(huán)渤海港口持續(xù)攀高的煤炭場(chǎng)存再次引起業(yè)界的關(guān)注，截至15日，秦皇島港煤炭場(chǎng)存再次沖破800萬噸大關(guān)，升至813萬噸；京唐港、曹妃甸港的煤炭場(chǎng)存也分別攀升至425萬噸和263萬噸。據(jù)消息稱，港口高企的煤炭庫(kù)存開始干擾煤炭裝卸，港口方面也是積極加強(qiáng)煤炭裝船疏港力度，合理安排船舶調(diào)度工作。港口錨地船舶數(shù)量增多，煤炭下水量隨之小幅走強(qiáng)。15日，秦皇島港的錨地船舶數(shù)量為103艘，也是進(jìn)入2月份以來的高值，曹妃甸港的船舶數(shù)量增幅較為明顯，周環(huán)比增量在5艘的水平。 進(jìn)入2月中旬，電廠的煤炭日耗數(shù)量穩(wěn)中有升，電廠存煤數(shù)量的緩慢下降，加之下游工業(yè)企業(yè)紛紛復(fù)產(chǎn)復(fù)工，用電量和用煤量的增加，后期煤炭采購(gòu)需求有望加大。分析認(rèn)為，隨著工業(yè)企業(yè)用電和用煤數(shù)量的恢復(fù)，電廠耗煤的增加，以及大秦線即將展開為期一個(gè)月的例行檢修，沿海煤炭市場(chǎng)將由供大于求向供求平衡乃至供不應(yīng)求的方向轉(zhuǎn)化，可將提振煤炭航運(yùn)市場(chǎng)，屆時(shí)海上煤炭運(yùn)價(jià)可望脫離谷底。（劉倩倩）
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