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本報(bào)告周期（2012年3月21日至3月27日），環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收777元/噸，比前一報(bào)告周期上漲了2元/噸。
本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤煤種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收770-780元/噸、770-780元/噸、765-775元/噸、775-785元/噸、765-775元/噸和785-795元/噸。其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告周期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收670-680元/噸、670-680元/噸、665-675元/噸、675-685元/噸、665-675元/噸和690-700元/噸。其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告周期持平。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的11個(gè)增加到了15個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的12個(gè)減少到了8個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品維持在前一報(bào)告期的1個(gè)。
本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品個(gè)數(shù)再次超過(guò)半數(shù)，盡管價(jià)格趨勢(shì)的天平繼續(xù)趨向“上漲”，但是上漲動(dòng)力不足的局面沒(méi)有明顯改觀；（2）到本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格實(shí)現(xiàn)連續(xù)第三周上漲，累計(jì)上漲了5元/噸；（3）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平維持在775元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平25元/噸。
分析認(rèn)為，前期周評(píng)中提到的一些積極因素是繼續(xù)推動(dòng)近期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)供求趨于活躍、價(jià)格小幅回升的主要原因。
秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示，近期沿海地區(qū)不同船型或航線的煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)，但是與上周相比整體上延續(xù)著上漲局面。3月26日，秦皇島港至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為41.1元/噸，比3月19日下降了0.2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為53.7元/噸，比3月19日上漲了3.1元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為48.5元/噸，比3月19日上漲了1.0元/噸。（李學(xué)剛）
| 來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng) |
編 輯：一帆 |
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