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    本報告周期（2012年3月28日至4月10日），環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收782元/噸，比前一報告周期上漲了5元/噸。
    
    本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場動力煤交易價格的運行情況如下：
     
    發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收775-785元/噸、775-785元/噸、775-785元/噸、785-795元/噸、775-785元/噸和785-795元/噸。其中，在國投京唐港、京唐港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了10元/噸；在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在黃驊港的交易價格區(qū)間均與前一個報告周期持平。
     
    發(fā)熱量5000大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收675-685元/噸、675-685元/噸、675-685元/噸、685-695元/噸、675-685元/噸和695-705元/噸。其中，在國投京唐港、京唐港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了10元/噸；在秦皇島港、曹妃甸港和黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸。
     
    從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一報告期的15個減少到了2個；價格上漲的港口規(guī)格品由前一報告期的8個增加到了21個；價格下降的港口規(guī)格品維持在前一報告期的1個。
     
    本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格上漲的港口規(guī)格品個數(shù)明顯增多，該地區(qū)市場動力煤價格上漲趨勢增強；（2）由于適逢清明節(jié)放假，本期價格采集周期由正常的七天（一周），延長至十四天（兩周），價格采集結(jié)果也受到了這一“累積”因素的影響；（3）到本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格實現(xiàn)連續(xù)第五周上漲，累計上漲了10元/噸；（4）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平維持在780元/噸，低于“電煤”最高限價水平20元/噸。

    分析認為，大秦線檢修以及由此導(dǎo)致的秦皇島、曹妃甸等主要中轉(zhuǎn)港口煤炭庫存下降，是本報告周期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)回升的主要動力。

    與此同時，環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場所面臨的一些不利因素，抑制了這一地區(qū)市場動力煤價格上漲，是該地區(qū)市場動力煤價格漲幅偏低、漲速偏慢的主要原因，這些因素包括：

     第一，主要發(fā)電企業(yè)電煤庫存再度回升。據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計，受電煤消費增速放緩的影響，3月份全國主要發(fā)電企業(yè)的電煤庫存結(jié)束了此前連續(xù)三個月的下降局面，再度出現(xiàn)回升，3月31日達到7688萬噸，比2月末增加了371萬噸，比去年同期增加了2600多萬噸，電煤高庫存對國內(nèi)市場動力煤價格漲幅影響再度顯現(xiàn)。

    第二，重點發(fā)運港口的煤炭庫存指標(biāo)繼續(xù)處于合理估值范圍。一方面，大秦線檢修工作已經(jīng)導(dǎo)致秦皇島等主要中轉(zhuǎn)港口的煤炭庫存下降，其中秦皇島港的煤炭庫存從4月1日的665.5萬噸降至4月10日的561.9萬噸，減少了100多萬噸；另一方面，我們也注意到，近期秦皇島、曹妃甸等重點煤炭發(fā)運港口錨地待裝煤炭的船舶呈現(xiàn)下降趨勢。上述兩方面因素作用的最終結(jié)果是，截止到本月上旬，秦皇島、曹妃甸、京唐港（東港區(qū)）等主要煤炭發(fā)運港口的煤炭庫存與船舶比這一相對指標(biāo)并沒有發(fā)生較大變化（參見圖二），繼續(xù)在合理估值范圍內(nèi)運行（合理估值：5.5-7.0；大于7.0時偏高：小于5.5時偏低），對環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格上漲的支持作用偏弱。

 
    第三，國內(nèi)海上煤炭運價明顯滑落。3月底以來，國內(nèi)主要航線的船舶煤炭運價普遍出現(xiàn)下挫，這種現(xiàn)象表明沿海地區(qū)消費企業(yè)對國內(nèi)動力煤的采購熱情降溫，同時，也增加了沿海地區(qū)動力煤市場的觀望氣氛，降低了環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的活躍程度，削弱了環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格回升的力度。

    秦皇島海運煤炭市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，3月底以來沿海地區(qū)不同船型在各個航線上的煤炭運價出現(xiàn)普降，4月9日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為38.7元/噸，比3月26日下降了2.4元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為48.7元/噸，比3月26日下降了5.0元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為43.0元/噸，比3月26日下降了5.5元/噸。（李學(xué)剛）