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　　生意社04月09日訊

　　上周(4月2日—4月8日)，5號正式開始的大秦線檢修使得秦皇島港煤炭調(diào)入量明顯減少，港口煤炭裝船量仍保持較高水平。截至4月9日，秦皇島港煤炭庫存降至575.5萬噸，今年以來首次低于600萬噸水平。

　　來自秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計423.7萬噸，較前一周的調(diào)入量(489.8萬噸)大幅減少66.1萬噸，日均調(diào)入煤炭為60萬噸，較之前的70萬噸環(huán)比下降14.3%。大秦線于5號開始的檢修作用顯現(xiàn)，港口煤炭調(diào)入量大幅減少。

　　大秦線檢修由之前的3號改為5號進(jìn)行，3、4日每天上午“開天窗”2小時、進(jìn)行停電檢修。從5日到27日，每天延長到3-4個小時“開天窗”檢修，檢修時間安排在每天上午。檢修期間，整個大秦線向港口方面的運煤數(shù)量，每日將減少20萬噸左右，其中，秦皇島港方向每天減少約10-12萬噸。

　　煤炭調(diào)入量大幅減少的情況下，秦皇島港煤炭調(diào)出量仍保持高位運行，上周煤炭裝船量為511.7萬噸，較前一周(533.3)的調(diào)出水平減少21.6萬噸，日均調(diào)出煤炭73.1萬噸，較前一周日均減少3萬噸；盡管出現(xiàn)小幅減少，整體調(diào)出量依舊是較高水平。

　　調(diào)入量調(diào)出量同步減少的情況下，調(diào)入量的大幅減少使得秦皇島煤炭庫存出現(xiàn)大幅下降。截至4月9日秦皇島港煤炭庫存由之前658.5萬噸降至575.5萬噸，一周內(nèi)下降83萬噸，年內(nèi)首次降至600萬噸以下水平，較去年同期水平(635)低了59.5萬噸。

　　秦皇島港庫存的大幅減少，主要是由于大秦線檢修造成的調(diào)入量的大幅減少，下游需求企業(yè)采購煤炭積極性較之前則有所減弱，上周日均錨地船舶為127艘，較上周的135艘減少8艘。

　　同時從產(chǎn)地到港口的煤炭庫存的減少也有向下游轉(zhuǎn)移的情況。近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度煤炭庫存出現(xiàn)向下游轉(zhuǎn)移的情況。據(jù)統(tǒng)計，截至3月末，全國煤炭庫存2.23億噸，保持10個月不動。其中，煤炭企業(yè)庫存5000萬噸，比上月末減少200萬噸，下降3.8%；重點發(fā)電企業(yè)存煤7668萬噸，比3月上旬增加了547萬噸，存煤可用19天。

　　對于后期整體煤炭市場，中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政也表示，從全國煤炭市場供需形勢來看，二季度我國煤炭行業(yè)將繼續(xù)保持供需總體平衡、相對寬松的基本態(tài)勢。不過，煤炭企業(yè)須防范下半年可能出現(xiàn)的區(qū)域性、季節(jié)性偏緊的結(jié)構(gòu)性矛盾。