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    自2011年11月初以秦皇島港為代表的環(huán)渤海地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格下滑以來(lái)，至今年3月初煤炭降價(jià)終止，3月上旬煤炭?jī)r(jià)格開(kāi)始上揚(yáng)，至4月底煤價(jià)上揚(yáng)結(jié)束，5月初又進(jìn)入新的下滑階段。據(jù)煤炭專家李學(xué)剛介紹，至5月15日環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第二周下降，累計(jì)下降了3元/噸。

    為了更好的把握市場(chǎng)，這里把去年11月到今年5月初的環(huán)渤海地區(qū)一輪煤價(jià)從“下滑—上揚(yáng)—再下滑”波動(dòng)變化特點(diǎn)分析如下。。

    一是環(huán)渤海地區(qū)的煤炭降價(jià)幅度遠(yuǎn)超過(guò)漲價(jià)幅度。

    從本輪環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場(chǎng)的煤炭?jī)r(jià)格由下跌到上漲，再到下跌的完整波動(dòng)巡回中，從整體上看，煤炭降價(jià)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)煤炭漲價(jià)的速度，降價(jià)的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于漲價(jià)的幅度。

     環(huán)渤海地區(qū)上期的降價(jià)前的煤炭?jī)r(jià)格是處于高價(jià)位，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的平均交易價(jià)格為853元/噸。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)報(bào)道說(shuō)，在（2011年11月2日至11月8日）的報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收853元/噸，與前一報(bào)告周期持平。發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)過(guò)了9月初至10月底的持續(xù)上漲和近期連續(xù)三周走平之后首次出現(xiàn)下滑跡象。隨后價(jià)格開(kāi)始下滑，據(jù)報(bào)道，在（2011年11月9日至11月15日）的報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收852元/噸，比前一報(bào)告周期下降了1元/噸。

附：2011年11月9日渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格（BSPI）

    此輪降價(jià)持續(xù)到三月初，降價(jià)結(jié)束時(shí)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的煤炭?jī)r(jià)格大降到772元/噸。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)報(bào)道，在（2012年3月7日至3月13日）的報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收773元/噸，比前一報(bào)告周期上漲了1元/噸。這是今年以來(lái)環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)的首輪漲價(jià)的開(kāi)始。這就預(yù)示著在新一輪的漲價(jià)前環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格為772元/噸。

附：2012年3月14日渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格（BSPI）

    2012年度環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場(chǎng)第一輪漲價(jià)，到4月底結(jié)束，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的價(jià)格上漲到787元/噸。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)報(bào)道，在（2012年4月25日至5月2日）的報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收787元/噸，與前一報(bào)告周期持平。本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)過(guò)連續(xù)七周上漲、累計(jì)上漲15元/噸之后第一次走平，預(yù)示該地區(qū)價(jià)格上漲過(guò)程結(jié)束。此后煤炭?jī)r(jià)格開(kāi)始下降，進(jìn)入了新一輪的煤炭?jī)r(jià)格下降通道。據(jù)報(bào)道，在（2012年5月2日至5月8日）的報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收786元/噸，比前一報(bào)告周期下降了1元/噸。本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)過(guò)七周上漲、一周走平之后，自今年3月中旬以來(lái)首次出現(xiàn)下降；本期秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平連續(xù)第四周維持在785元/噸，繼續(xù)低于“電煤”最高限價(jià)水平15元/噸。

附：2012年5月9日渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格（BSPI）

    從以上的資料不難看出環(huán)渤海地區(qū)本循環(huán)煤炭?jī)r(jià)格從去年11月份到今年3月份初的降價(jià)幅度是（853-772）81元/噸，從3月中旬到5月初累積漲價(jià)幅度是15元/噸，降幅是漲幅的540%，降幅和漲幅相比幅度非常懸殊，降價(jià)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漲價(jià)幅度。

    二是煤炭降價(jià)持續(xù)時(shí)間遠(yuǎn)超過(guò)漲價(jià)持續(xù)時(shí)間。

    從去年11月份開(kāi)始，環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場(chǎng)疲軟，市場(chǎng)供過(guò)于求，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡的市場(chǎng)動(dòng)力煤自（2011年11月9日至11月15日）報(bào)告周期港口平倉(cāng)平均交易價(jià)格從853元/噸時(shí)開(kāi)始下滑，至（2012年2月29日至3月6日）報(bào)告周期平倉(cāng)平均價(jià)格報(bào)收772元/噸時(shí)下滑結(jié)束，本輪下滑期間，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)下降十七周。

    自（2012年3月7日至3月13日）報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格比前一報(bào)告周期上漲了1元/噸開(kāi)始；至（2012年4月25日至5月2日）報(bào)告周期，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格停止上漲，與前一報(bào)告周期持平，本輪上漲期間，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)上漲七周。

    從最近一次完整的環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)的跌漲過(guò)程來(lái)看，整個(gè)周期從環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡的市場(chǎng)動(dòng)力煤降價(jià)開(kāi)始，到本次開(kāi)始新一輪降價(jià)，整個(gè)降價(jià)到漲價(jià)的完整周期時(shí)間共有24個(gè)周，降價(jià)時(shí)間十七個(gè)周，約占總時(shí)長(zhǎng)的70.8%，漲價(jià)時(shí)間七個(gè)周，約占總時(shí)長(zhǎng)的29.2%，降價(jià)時(shí)長(zhǎng)約是漲價(jià)時(shí)長(zhǎng)的2倍半，降價(jià)時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)漲價(jià)時(shí)長(zhǎng)。

    三是從整體上來(lái)說(shuō)煤炭?jī)r(jià)格呈大幅度下降態(tài)勢(shì)。

    從環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場(chǎng)近期港口平倉(cāng)價(jià)的平均價(jià)格變化的整體情況來(lái)看，自去年11月份的降價(jià)開(kāi)始到最近一周的降價(jià)開(kāi)始，雖然經(jīng)歷了完整的降價(jià)和漲價(jià)階段，但是由于降價(jià)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漲價(jià)幅度，造成從去年11月份以來(lái)的市場(chǎng)價(jià)格的整體變化趨勢(shì)來(lái)看，煤炭?jī)r(jià)格呈大幅度降價(jià)的態(tài)勢(shì)。從上次煤炭?jī)r(jià)格下滑到這次煤炭?jī)r(jià)格下滑，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的平均交易價(jià)格從853元/噸到這次下滑開(kāi)始的786元/噸，價(jià)格下降了67元/噸，下降了7.85%。下降時(shí)間之長(zhǎng)，下降幅度之大是近幾年很少有的。

    四是煤炭漲價(jià)“短命”有可能預(yù)示深層次的煤價(jià)下滑開(kāi)始。

    從環(huán)渤海地區(qū)本周期的漲價(jià)過(guò)程來(lái)看，漲價(jià)的時(shí)間短，整個(gè)漲價(jià)過(guò)程的時(shí)間只有不足50天，漲價(jià)的幅度小，漲價(jià)只有區(qū)區(qū)15元/噸。和近幾年的情況相比，這次的價(jià)格上漲的時(shí)間是短的，可以說(shuō)是“短命”的。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2012年4月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行情況顯示：2012年4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)9.3%（以下增加值增速均為扣除價(jià)格因素的實(shí)際增長(zhǎng)率），比3月份回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比看，4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長(zhǎng)0.35%。1-4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.0%。由此可以看出，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈不斷減速的趨勢(shì)。

    由于宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度下滑，煤炭需求減少。最近北方發(fā)運(yùn)港煤炭庫(kù)存回升，南方接卸港和重點(diǎn)電廠煤炭庫(kù)存高位運(yùn)行，抑制煤價(jià)上漲。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)研究員周鑫宇介紹，從5月14日至5月20日，環(huán)渤煤炭庫(kù)存量由上周的1362.3萬(wàn)噸，增加至1525萬(wàn)噸，本周環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量與上周庫(kù)存量相比，環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量環(huán)比增加162.7萬(wàn)噸，增幅達(dá)11.94%，一方面是鐵路運(yùn)量恢復(fù)，到車量增加；另一方面受下游用戶庫(kù)存量高位影響,下游各消費(fèi)企業(yè)派船積極性減退；環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量大幅增加。5月20日，環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量分別為：秦皇島港煤炭庫(kù)存量631萬(wàn)噸、國(guó)投曹妃甸港煤炭庫(kù)存量257萬(wàn)噸、京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量288萬(wàn)噸、天津港煤炭庫(kù)存量349萬(wàn)噸，四港煤炭庫(kù)存量較上周相比，其中：秦皇島港煤炭庫(kù)存量增加66萬(wàn)噸，增幅11.68%；京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量增加56萬(wàn)噸，增幅為24.13%；國(guó)投曹妃甸港煤炭庫(kù)存量增加31萬(wàn)噸，增幅13.71%；天津港煤炭庫(kù)存量增加9.7萬(wàn)噸，增幅2.85%。另?yè)?jù)廣州港數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)3、4月份的短暫回落之后，5月初廣州港煤炭庫(kù)存再度回升至280萬(wàn)噸左右，同比增加超過(guò)10%。截止到4月20日，全國(guó)重點(diǎn)電廠煤炭庫(kù)存合計(jì)8071萬(wàn)噸，按當(dāng)前日耗計(jì)算，平均可用天數(shù)超過(guò)22天，即使今年夏季用電高峰時(shí)日均耗煤量達(dá)到440萬(wàn)噸（去年7、8月份全國(guó)重點(diǎn)電廠日均耗煤量分別僅為401.4萬(wàn)噸和404.1萬(wàn)噸），當(dāng)前庫(kù)存也可保證使用18天以上。中轉(zhuǎn)地和重點(diǎn)電廠高企的煤炭庫(kù)存無(wú)疑會(huì)對(duì)沿海煤價(jià)下滑起到推波助瀾的作用。

    基于以上多種原因，筆者認(rèn)為，此輪環(huán)渤海地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格上漲乏力，在經(jīng)過(guò)短暫的價(jià)格小幅上漲后，煤炭?jī)r(jià)格開(kāi)始下滑，并已持續(xù)下降了2周有余，最近各地又煤滿為患，庫(kù)存積壓非常嚴(yán)重，進(jìn)口煤炭也出現(xiàn)價(jià)格大幅度跳水的情況，如果沒(méi)有政策性因素的影響，環(huán)渤海地區(qū)的煤炭?jī)r(jià)格將有可能走入深度下滑的深淵，陷入進(jìn)一步下滑的泥潭。

    秦皇島及周邊港口在一定程度上是我國(guó)煤炭市場(chǎng)變化的風(fēng)向標(biāo)，環(huán)渤海地區(qū)的煤炭?jī)r(jià)格下滑，將助推全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步陷入深度下滑的通道，從而加劇煤炭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，給煤炭企業(yè)帶來(lái)新的生存壓力，給煤炭行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。(李朝林)