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          煤炭海運(yùn)費(fèi)降幅收窄 航運(yùn)市場(chǎng)依舊低迷

          煤炭資訊網(wǎng) 2012-5-24 9:44:46    煤市分析

            4月份以來沿海市場(chǎng)再次陷入低迷,秦皇島至上海的煤炭運(yùn)價(jià)已跌至30元附近,市場(chǎng)情緒低迷。進(jìn)入第二季度,煤炭需求進(jìn)入淡季,煤炭運(yùn)價(jià)再一次探底還是超出了市場(chǎng)預(yù)期。本周,環(huán)渤海煤炭海運(yùn)費(fèi)仍繼續(xù)下行,但降幅有所收窄。

            據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)海運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示:本周,秦皇島港16000-20000噸船型至上海、張家港和廣州航向的運(yùn)價(jià)均結(jié)束下跌行情,分別報(bào)收于32元/噸、34元/噸和68元/噸,這也是該船型煤炭運(yùn)價(jià)連續(xù)八周下跌以來的首次企穩(wěn)。5月23日,環(huán)渤海港口2-3萬噸船型至張家港和廣州航向的煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)為31元/噸和62元/噸,周環(huán)比分別下跌1元/噸和2元/,降幅有所收窄,同船型至上海航線煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)為30元/噸,保持穩(wěn)定。

            秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示,本期,沿海地區(qū)不同船型在各個(gè)航線上的煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下挫,5月21日,秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為28.9元/噸,比5月14日下降了1.8元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為36.6元/噸,比5月14日下降了3.5元/噸;秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為32.4元/噸,比5月14日下降了0.1元/噸,降幅收窄。

            目前,正值煤炭消費(fèi)淡季,且南方雨水充足,水電發(fā)電量增長明顯,電廠煤炭日耗量處于相對(duì)低位,六大電廠一周內(nèi)的耗煤合計(jì)為51.7萬噸,較前兩個(gè)月明顯下滑,各大電廠存煤的可用天數(shù)不斷攀高。截至日前,沿海六大電廠合計(jì)存煤1598萬噸,再刷歷史高位,直供電廠的煤炭庫存更是創(chuàng)下3年來最高值,下游煤炭消費(fèi)企業(yè)采購熱情在高庫存的影響下持續(xù)受挫,沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷,海運(yùn)費(fèi)的下降趨勢(shì)持續(xù)了近兩個(gè)月。

            據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,煤炭運(yùn)價(jià)自4月以來一路下滑,船公司面對(duì)目前虧本經(jīng)營的窘境,部分運(yùn)力已被撤出。進(jìn)入5月,秦皇島港、唐山港錨地待港船舶和已辦手續(xù)船舶呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì),到港船舶數(shù)量明顯下降。進(jìn)口煤的大量涌入也持續(xù)影響著近期國內(nèi)低迷的市場(chǎng),使得電力供應(yīng)“迎峰度夏”這唯一潛在利好的5月無法對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)形成任何利好支撐。在目前煤炭市場(chǎng)整體需求不足的局面下,受制于船公司運(yùn)輸成本的底線,煤炭海運(yùn)費(fèi)降幅出現(xiàn)收窄,但整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)依舊低迷的狀態(tài)仍未得到改觀。



          來源:生意社      編 輯:一帆
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