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　　從今年5月開始,煤炭市場進入整體低迷,煤炭價格“跌跌不休”,6月份更是以每周近20元/噸的速度下行。海運煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,截至7月11日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收652元/噸,繼續(xù)刷新該指數(shù)設立以來的最低點。這已是煤價連續(xù)第十周下跌,累計降幅達135元/噸。

　　今年以來,受煤炭產(chǎn)能大量增長、國際煤價暴跌、國內(nèi)經(jīng)濟放緩等因素影響,煤炭庫存大量積壓。一些業(yè)內(nèi)人士擔憂,煤炭市場的“黃金十年”或?qū)⒔K結(jié)。

　　在煤炭大省山西,因煤炭價格大幅下跌,煤炭行業(yè)外銷量增長態(tài)勢緩慢,雖然銷售收入繼續(xù)增長,但增速放緩、利潤下降。位于河北的秦皇島港、黃驊港、唐山港共同構成我國最大北煤南運下水港口群,年煤炭吞吐量超過3億噸,煤炭裝船量占全國比重高達69%。進入6月份以來,三大港口電煤存量高位運行,接近飽和狀態(tài)。