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          動(dòng)力煤價(jià)跌勢(shì)不改 跌幅收窄

          煤炭資訊網(wǎng) 2012-7-22 7:39:58    煤市分析

               本期(7月11日-7月18日),煤炭需求的持續(xù)回落,煤炭供應(yīng)繼續(xù)較快增長(zhǎng),煤炭?jī)暨M(jìn)口的增加,市場(chǎng)供大于求的趨勢(shì)依舊明顯,煤炭?jī)r(jià)格下跌趨勢(shì)不改。

            ◇動(dòng)力煤價(jià)刷新指數(shù)發(fā)布以來(lái)的最低值

            7月18日下午最新消息,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)延續(xù)著“買方市場(chǎng)”特征,下跌趨勢(shì)依舊,指數(shù)發(fā)布以來(lái)的最低值再次被刷新。

            海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示:本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為641元/噸,較前一期下降11元/噸,環(huán)比跌幅1.69%,跌幅較之前有所收窄,較去年同比下跌達(dá)23%。

            秦皇島港煤價(jià)再次全面下跌。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示:秦皇島4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為435-445元/噸,5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為530-540元/噸,5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為625-635元/噸,5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為705-715元/噸。其中發(fā)熱量4500、5500大卡動(dòng)力煤價(jià)下降20元/噸,其余兩煤種價(jià)格下跌15元/噸,整體仍處于下跌態(tài)勢(shì)。

            秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平下降20元/噸至630元/噸,比“電煤”最高限價(jià)水平已經(jīng)低170元/噸。

            本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明:價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量增多、5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格的降幅也由前期的每周20元/噸以上收窄到11元/噸,表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的“買方市場(chǎng)”特征強(qiáng)度有所減弱;今年5月9日至本期,環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連降十一周,累計(jì)下降了146元/噸,降幅為18.6%;本周5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤641元/噸的綜合平均價(jià)格,繼續(xù)刷新著“環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)”發(fā)布以來(lái)的最低紀(jì)錄。

            煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為,依舊低迷的消費(fèi)狀況、消費(fèi)企業(yè)和環(huán)渤海各港高位運(yùn)行的煤炭庫(kù)存水平、依然濃重的觀望氣氛等不利因素,是促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下挫的主要原因。

            消費(fèi)狀況的低迷從最新發(fā)布的用電量數(shù)據(jù)可以得到印證。國(guó)家能源局發(fā)布了6月份全社會(huì)用電量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月份,全國(guó)全社會(huì)用電量4136億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)4.3%,增幅再次收窄。1-6月,全國(guó)全社會(huì)用電量23755億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)5.5%,整體增幅有所下滑。

            同時(shí)據(jù)海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月我國(guó)進(jìn)口煤炭2719萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)58.5%,1-6月累計(jì)進(jìn)口1.3985億噸,同比增65.9%。進(jìn)口煤炭大量涌入對(duì)我國(guó)煤炭需求形成很大的沖擊。

            綜合分析分析認(rèn)為,本輪煤炭市場(chǎng)持續(xù)低迷和煤炭?jī)r(jià)格的長(zhǎng)時(shí)間、大幅度下跌主要原因,是世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷和歐債危機(jī)影響下的過(guò)剩,是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行、煤炭市場(chǎng)理性回歸情況下的過(guò)剩,是投資持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)能建設(shè)超前帶來(lái)的問(wèn)題。

            ◇產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格大幅下跌

            產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格在經(jīng)歷持續(xù)下跌后,已經(jīng)接近成本價(jià)格,本期,主產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格總體保持穩(wěn)定,部分地區(qū)部分煤種價(jià)格出現(xiàn)下滑。

            截至7月16日,秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的最新一期山西地區(qū)動(dòng)力煤車板價(jià)格顯示,朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡動(dòng)力煤車板價(jià)格為420元/噸,發(fā)熱量5200大卡動(dòng)力煤車板價(jià)格為520元/噸。大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動(dòng)力煤價(jià)格分別為550元/噸、610元/噸、640元/噸。忻州地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤車板價(jià)格為480元/噸,太原地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤價(jià)格為550元/噸。

            本期山西地區(qū)動(dòng)力煤車板價(jià)總體持穩(wěn),部分地區(qū)部分煤種價(jià)格出現(xiàn)下跌,忻州地區(qū)5000大卡動(dòng)力煤和朔州地區(qū)5200大卡動(dòng)力煤車板價(jià)都下跌20元/噸,跌幅分別為4.0%和3.7%,而大同南郊5500大卡動(dòng)力煤車板價(jià)出現(xiàn)較大幅度下跌,在上期600元/噸的基礎(chǔ)上下跌50元/噸,跌幅達(dá)8.33%。

            據(jù)悉近期,在下游需求不理想的背景下煉焦煤市場(chǎng)也持續(xù)降價(jià)。山西地區(qū)主焦精煤降幅在100元/噸,肥煤降幅為60元/噸,而安徽市場(chǎng)調(diào)價(jià)幅度則更大,淮北肥煤下調(diào)110元/噸,1/3焦精煤則降價(jià)90元/噸。而焦炭市場(chǎng)持續(xù)下滑,交易清淡。主產(chǎn)區(qū)山西、安徽等地保價(jià)限產(chǎn)力度加大。

            內(nèi)蒙古地區(qū)6月份煤炭產(chǎn)量環(huán)比出下降。數(shù)據(jù)顯示, 6月份生產(chǎn)原煤8836萬(wàn)噸,同比增6.8%,環(huán)比降5.4%,1-6月內(nèi)蒙古自治區(qū)共生產(chǎn)原煤51720萬(wàn)噸,同比增14.8%,。

            據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)內(nèi)蒙古價(jià)格體系負(fù)責(zé)人介紹,本周煤礦方面煤價(jià)平穩(wěn),煤場(chǎng)方面,本周煤場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大面積下降。塊煤銷量稍顯樂(lè)觀,沫煤的庫(kù)存較高。運(yùn)輸方面,短途汽運(yùn)價(jià)格與上周持平,長(zhǎng)途汽運(yùn)因?yàn)檐嚿俪霈F(xiàn)小幅上調(diào)。煤場(chǎng)價(jià)格的下降和運(yùn)輸車輛的減少側(cè)面說(shuō)明了整體煤炭市場(chǎng)的不景氣,產(chǎn)地普遍認(rèn)為想要走出這個(gè)不景氣可能還要一個(gè)月以上的時(shí)間。

            ◇國(guó)際海運(yùn)價(jià)格再次下跌 國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)小幅反彈

            波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周三下跌19點(diǎn)或1.74%至1,074點(diǎn),因巴拿馬型和海岬型船活動(dòng)遲滯運(yùn)價(jià)下降。船運(yùn)成本持續(xù)疲軟,暗示對(duì)大宗商品的基礎(chǔ)需求也保持低迷。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI下滑15點(diǎn),或1.15%,至1,286點(diǎn)。海岬型船日均獲利今年以來(lái)下跌約80%。海岬型船舶載重量15萬(wàn)噸,通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等貨物。

            分析認(rèn)為,船舶供應(yīng)增多超過(guò)大宗商品需求增長(zhǎng)的情況已持續(xù)一段時(shí)間,目前廣泛預(yù)期是這將繼續(xù)在未來(lái)數(shù)月打壓干散貨運(yùn)價(jià)。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年累計(jì)下降約38%。

            國(guó)內(nèi)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格則有小幅回升,秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,本期,沿海地區(qū)不同船型在不同航線上的煤炭運(yùn)價(jià)維持小幅回升,7月17日,秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為25.4元/噸,比7月10日回升了0.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.9元/噸,比7月10日回升了0.6元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸,比7月10日回升了1.6元/噸。(安志遠(yuǎn))



          來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)      編 輯:一帆
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