| 煤炭減負(fù)進(jìn)行時(shí) | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2012-8-11 10:11:27 頭條 | ||
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7月25日，鄂爾多斯(600295,股吧)市政府出臺(tái)《扶持全市工業(yè)企業(yè)發(fā)展的意見》，其中規(guī)定，除國(guó)家、自治區(qū)征收的費(fèi)用以外，鄂爾多斯市涉及煤炭生產(chǎn)企業(yè)的收費(fèi)可暫緩征繳；市、旗兩級(jí)制定的收費(fèi)項(xiàng)目一律免收；其他收費(fèi)項(xiàng)目由市發(fā)展和改革委員會(huì)向自治區(qū)積極爭(zhēng)取減免。 聽到這個(gè)消息，煤炭貿(mào)易商范剛略微松了口氣。這并沒有超過他的預(yù)期，從月初開始，他就聽朋友說，鄂爾多斯市政府正在研究減免煤炭相關(guān)稅費(fèi)。雖然政策執(zhí)行期暫定為到今年12月31日，但這讓煤炭企業(yè)緩減一些壓力。 進(jìn)入8月，煤炭市場(chǎng)已經(jīng)13周連跌。煤炭市場(chǎng)進(jìn)入盤整期，虛高的煤價(jià)和扭曲的需求一去不返，煤炭供求鏈中的諸多問題開始暴露：一則，缺乏現(xiàn)代物流體系的支撐，煤炭物流長(zhǎng)期野蠻生長(zhǎng)；二則，地方政府各種稅費(fèi)多如牛毛，急功近利。這些積弊，長(zhǎng)期被紅火的市場(chǎng)所掩蓋，在賣方市場(chǎng)中，不合理的成本層層向下游傳遞。 如今，煤炭市場(chǎng)行情逆轉(zhuǎn)，眾多煤炭業(yè)內(nèi)人士正逐步形成共識(shí)：煤炭必須減負(fù)了！ 曾經(jīng)重負(fù) 一方面，中國(guó)近些年煤炭產(chǎn)能逐步過剩；另一方面，附著在煤炭之上的稅費(fèi)、物流成本卻居高不下，不斷推高煤炭?jī)r(jià)格。秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)副總經(jīng)理李學(xué)剛告訴記者，國(guó)內(nèi)煤價(jià)與進(jìn)口煤價(jià)倒掛，凸顯了我國(guó)煤炭流通環(huán)節(jié)的高額收費(fèi)。 鄂爾多斯準(zhǔn)格爾旗嘉鵬煤炭有限公司一位賈姓銷售經(jīng)理則抱怨：一噸5200大卡的原煤，含稅的坑口價(jià)260元，一路運(yùn)到天津，中間的物流費(fèi)用，總計(jì)得280元，這些費(fèi)用，大部分是出內(nèi)蒙古之前的費(fèi)用，到秦皇島就更高了，這還是最近兩次油價(jià)下調(diào)之后的運(yùn)輸費(fèi)。 一塊來自鄂爾多斯的煤，從煤礦坑口到港口下水，要經(jīng)歷無數(shù)次的“換乘”。 范剛所在的企業(yè)，在京包鐵路沿線建有大型煤炭集運(yùn)站。從鄂爾多斯采購了煤炭之后，先由汽車運(yùn)至包頭附近的煤炭集運(yùn)站，集夠一列火車的貨后，要提報(bào)鐵路部門請(qǐng)車皮。范剛的企業(yè)屬于重點(diǎn)合同運(yùn)輸單位，申請(qǐng)過程還算快捷，從申請(qǐng)車皮、裝運(yùn)到運(yùn)抵港口，一般需要20天左右時(shí)間。煤炭到達(dá)港口，再聯(lián)系輪船裝運(yùn)。煤炭市場(chǎng)行情好的時(shí)候，港口上的錨地、泊位上到處是船，但進(jìn)港裝貨，還需要排隊(duì)，排的時(shí)間長(zhǎng)了，就要支付輪船滯港費(fèi)、垛位存放費(fèi)。 各個(gè)產(chǎn)煤地區(qū)的政府，對(duì)煤炭也征收各種形形色色的費(fèi)用。 在煤炭的開采環(huán)節(jié)，從2007年4月1日開始，山西開始征收煤炭可持續(xù)發(fā)展基金，山西的煤礦，都要按動(dòng)力煤14元/噸、無煙煤18元/噸、焦煤20元/噸的標(biāo)準(zhǔn)上交。另外，從2010年開始，山西又實(shí)施了礦山生態(tài)環(huán)境恢復(fù)治理保證金制度，按噸煤10元標(biāo)準(zhǔn)，分年按月預(yù)提。 山西所征收的煤炭可持續(xù)發(fā)展基金，一度令鄂爾多斯煤炭系統(tǒng)的人士頗為羨慕。提高煤炭稅費(fèi)的動(dòng)議，一直以來呼聲不斷。 在鄂爾多斯東勝區(qū)，記者了解到，這里的煤炭企業(yè)交納的稅費(fèi)大致如下：11.4元是地方稅，包括資源稅、所得稅、城建稅、地方教育附加，另外的收費(fèi)項(xiàng)目還包括安全費(fèi)、維檢費(fèi)、環(huán)保費(fèi)、人力資本金、水保費(fèi)、育林費(fèi)等，林林總總算下來，煤礦開采出來，地方政府所收的稅費(fèi)共折合22.94元/噸。 此外，煤炭的增值稅30元/噸，內(nèi)蒙古自治區(qū)還要收15元/噸的調(diào)節(jié)基金，熱值高的煤種（大約是5000大卡以上）則是20元/噸，這還不包括殘疾人保障金、工會(huì)會(huì)費(fèi)等小額費(fèi)，最后合計(jì)下來每噸近70元。 除了擺在明處的政府稅費(fèi)，一些地方政府的“搭車收費(fèi)”也是多年存在的痼疾。在產(chǎn)煤大省山西，山西省物價(jià)局曾規(guī)定：煤炭運(yùn)銷收費(fèi)，不能超過煤價(jià)的4%，但一些地方政府的費(fèi)率，早已突破這個(gè)上限。 去年，記者調(diào)查曾發(fā)現(xiàn)，在山西省臨汾市古縣，存在名目繁雜、數(shù)額驚人的政府搭車收費(fèi)。在古縣，買賣雙方在簽訂煤炭購銷合同時(shí)，要繳納多種費(fèi)用。其中，古縣的國(guó)土資源局、煤炭工業(yè)局、環(huán)保局、水利局，要收取5項(xiàng)費(fèi)用，這5項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)稱為行政性收費(fèi)。以原煤為例，每噸收費(fèi)共計(jì)6.9元。 古縣產(chǎn)的煤炭，主要是煉焦用煤，在市場(chǎng)上，屬于緊俏的煤種，即使在當(dāng)下的行情下，銷售狀況仍然良好。在這些收費(fèi)中，數(shù)額最大的，是一項(xiàng)名為“企業(yè)家協(xié)會(huì)費(fèi)”的政府收費(fèi)，每噸要收取102.35元，直接上繳到財(cái)政局。這項(xiàng)收費(fèi)實(shí)際上是由古縣政府征收，之所以起了這么個(gè)名目，也是為了不引人注目。如今，這項(xiàng)備受指責(zé)的收費(fèi)仍在收取，如今的收費(fèi)額度，約為每噸106元。 山西的煤炭經(jīng)銷商王韻告訴記者，在山西，除了省級(jí)政府的稅費(fèi)，各市縣附著在煤炭上的稅費(fèi)名目繁雜，難以計(jì)數(shù)。不同的煤炭，因?yàn)樗诳h的不同，收費(fèi)名目和收費(fèi)額度均不相同，這些收費(fèi)，往往混雜在坑口煤炭的銷售環(huán)節(jié)，一次性收取。 其實(shí)，為了減輕煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)，早在2004年，國(guó)家發(fā)改委就出臺(tái)規(guī)定：要求各地向企業(yè)收取的行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目，一律取消。取消后也不得轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)向企業(yè)變相繼續(xù)收取。2009年底到現(xiàn)在，國(guó)家發(fā)改委又發(fā)布《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的指導(dǎo)意見》，提出“產(chǎn)煤大省清理自行出臺(tái)的煤炭收費(fèi)，取締煤炭出省限制”的要求。 不過，發(fā)改委的一紙文件，顯然難抑地方收費(fèi)的沖動(dòng)。在山西和內(nèi)蒙古兩個(gè)煤炭產(chǎn)區(qū)，地方各層級(jí)政府不同名目的收費(fèi)，誠如古縣的“創(chuàng)新”，仍屢見不鮮。 倒逼的減負(fù) 以上圖景，是過去十年中國(guó)煤炭運(yùn)銷的真實(shí)寫照。 這些高額收費(fèi)，在煤炭市場(chǎng)熱火朝天，處于賣方市場(chǎng)的時(shí)候，煤礦可以層層轉(zhuǎn)嫁到下游。現(xiàn)在行情慘淡，煤炭的負(fù)擔(dān)就凸顯出來。 從上個(gè)月開始，神華北電勝利能源公司董事長(zhǎng)隋國(guó)文，就實(shí)實(shí)在在感受到了進(jìn)口煤的沖擊波。煤炭供需市場(chǎng)的變化，讓進(jìn)口煤和國(guó)內(nèi)煤炭，處在了相互殺價(jià)的地步。他掌握的行情是，7月初，同樣質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)焰煤和褐煤，進(jìn)口煤炭到達(dá)港口的價(jià)格，比錫盟勝利煤田的到港煤炭，還要便宜60元至80元。“印尼的、印度的，連美國(guó)的煤都運(yùn)到中國(guó)來。”隋國(guó)文稱，如果這種趨勢(shì)不扭轉(zhuǎn)，將對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭構(gòu)成重大沖擊。 秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)副總經(jīng)理李學(xué)剛分析說，國(guó)內(nèi)煤價(jià)與進(jìn)口煤價(jià)倒掛，凸顯了我國(guó)煤炭流通環(huán)節(jié)的高額收費(fèi)。 因此，扭轉(zhuǎn)之策，只能從給煤炭減負(fù)上想辦法。事實(shí)上，市場(chǎng)逆轉(zhuǎn)之下，一些地方政府對(duì)煤炭稅費(fèi)，也開始重新考慮。 內(nèi)蒙古華誠煤網(wǎng)的煤炭分析師喬龍認(rèn)為，煤價(jià)十周連跌，損失最大的就是煤炭經(jīng)銷商，煤炭降價(jià)最直接擠壓的，就是他們的利潤(rùn)。而煤炭市場(chǎng)的逆轉(zhuǎn)，給了煤運(yùn)市場(chǎng)一個(gè)倒逼機(jī)制，政府應(yīng)該降低附加在煤炭產(chǎn)銷鏈上的各項(xiàng)稅費(fèi)。另外，煤炭產(chǎn)銷鏈的上游和下游，也會(huì)在倒逼機(jī)制下，減少煤炭的流通環(huán)節(jié)，提高物流效率。 事實(shí)上，倒逼機(jī)制已經(jīng)發(fā)揮作用。 在內(nèi)蒙古新興的另一個(gè)煤炭生產(chǎn)基地——錫林郭勒盟，記者從錫盟煤炭局了解到，今年上半年，錫盟本來已經(jīng)計(jì)劃提高煤炭稅費(fèi)，但由于5、6月份煤炭市場(chǎng)逆轉(zhuǎn)，這個(gè)計(jì)劃得以暫時(shí)擱置。這是因?yàn)椋a盟生產(chǎn)的褐煤屬于低熱值煤炭，市場(chǎng)售價(jià)本就不高，如果提高稅費(fèi)，無疑將對(duì)本來就慘淡的銷售情況雪上加霜。 7月25日，鄂爾多斯市政府出臺(tái)《扶持全市工業(yè)企業(yè)發(fā)展的意見》，其中規(guī)定，除國(guó)家、自治區(qū)征收的費(fèi)用以外，鄂爾多斯市涉及煤炭生產(chǎn)企業(yè)的收費(fèi)可暫緩征繳；市、旗兩級(jí)制定的收費(fèi)項(xiàng)目一律免收；其他收費(fèi)項(xiàng)目由市發(fā)展和改革委員會(huì)向自治區(qū)積極爭(zhēng)取減免。 山西、鄂爾多斯等地的煤炭企業(yè)，也紛紛改變了坐等煤販子上門的習(xí)慣，紛紛東出南下，跑電廠找銷路。眼下的情勢(shì)，跟煤販子做生意依然不可持續(xù)，少倒一次手，才能減少些虧損。 上述陜西煤炭經(jīng)銷商王韻的生意已經(jīng)停了兩個(gè)月了，因?yàn)樗暗目蛻?，都開始直接聯(lián)系電廠。 “煤炭減負(fù)，產(chǎn)銷鏈上多手轉(zhuǎn)讓的積弊，可能會(huì)逐步減少，這是可以由市場(chǎng)機(jī)制決定的。而地方政府的稅費(fèi)，則涉及復(fù)雜的部門利益，清理卻不是一朝一夕可以完成。”內(nèi)蒙古華誠煤網(wǎng)的煤炭分析師喬龍這樣評(píng)價(jià)正在進(jìn)行的煤炭減負(fù)。
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