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    秦皇島煤炭網(wǎng)訊  7月中旬，沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)短暫向好，煤炭海運(yùn)費(fèi)企穩(wěn)反彈，但是反彈行情如“曇花一現(xiàn)”，在當(dāng)前嚴(yán)峻的煤炭市場(chǎng)考驗(yàn)下，沿海煤炭運(yùn)價(jià)再次轉(zhuǎn)跌，市場(chǎng)期待再次受挫。

    據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示：本期（7月28-31日），沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)繼續(xù)低迷，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)再次轉(zhuǎn)跌，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)收?qǐng)?bào)796.46點(diǎn)，環(huán)比出現(xiàn)0.66%的跌幅。其中，華南線指數(shù)降幅稍大，收?qǐng)?bào)于707.79點(diǎn)，環(huán)比下降1.59個(gè)百分點(diǎn)，而華東線指數(shù)比前一報(bào)告期下跌0.42%，收?qǐng)?bào)于822.95點(diǎn)。

    秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的煤炭海運(yùn)費(fèi)均價(jià)顯示：7月31日，華南航線方面，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶運(yùn)價(jià)為37.3元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。華東航運(yùn)市場(chǎng)上，秦滬航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)繼續(xù)保持31.2元/噸水平，沒(méi)有出現(xiàn)下跌，該航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)環(huán)比小幅下跌0.2元/噸，報(bào)收27.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)收為33.4元/噸，也環(huán)比小幅下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶運(yùn)價(jià)下跌0.4元/噸，報(bào)收于33.3元/噸；此報(bào)告周期，僅秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲，為37.6元/噸，漲幅為0.5元/噸。從環(huán)渤海港口至下游各個(gè)接卸港的煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“漲跌互現(xiàn)”的局面，但是整體形勢(shì)已趨于下跌，沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

    隨著環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格逐步顯露底部特征，內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)煤炭成交量逐步放大，港口煤炭疏港工作持續(xù)進(jìn)行，沿海煤炭船舶運(yùn)力需求有所增加，加之，整體處于“虧損”運(yùn)營(yíng)狀態(tài)航運(yùn)市場(chǎng)拋錨停運(yùn)的船舶數(shù)量的繼續(xù)增加，航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求的形勢(shì)出現(xiàn)緩和，這些利好因素成為航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)短暫向好的推手。但是目前整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，社會(huì)用電量增速放緩明顯，加之今年水電發(fā)電量增速較快，水電出力較大，進(jìn)而造成了對(duì)火電的“擠出效應(yīng)”，煤炭需求并沒(méi)有得到根本改善，航運(yùn)企業(yè)大幅提價(jià)缺乏有效支撐，影響沿海地區(qū)煤炭交易市場(chǎng)的活躍程度，沿海煤炭運(yùn)價(jià)經(jīng)短暫回調(diào)后再次下挫，此次上漲行情如“曇花一現(xiàn)”，航運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)好的期待嚴(yán)重受挫。

    國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)仍舊低迷,巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅下挫,海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)和大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)上周跌勢(shì),波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)承壓下行,跌破千點(diǎn)。周二BDI 報(bào)收于897點(diǎn),較上周二下跌106點(diǎn),跌幅為11.82%。國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)亦不能獨(dú)善其身，沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)短暫向好后，在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)下，沿海煤炭運(yùn)價(jià)再次轉(zhuǎn)跌，后市短期至中期運(yùn)能供應(yīng)過(guò)剩將繼續(xù)令海運(yùn)費(fèi)承壓，整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)信心有待進(jìn)一步恢復(fù)。（劉倩倩）