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          港口:煤炭庫存積壓暫時(shí)緩解

          煤炭資訊網(wǎng) 2012-8-20 7:28:30    煤市分析

            港口煤炭庫存積壓緩解

            據(jù)記者統(tǒng)計(jì),目前秦港發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)為625元/噸,與年初相比下滑180元/噸,與去年同期相比,降幅高達(dá)205元/噸,為秦港主要煤種中降幅最大的一種,其他煤種與去年同期相比,降幅也基本保持在180-200元/噸,今年煤市慘淡可見一斑。

            分析人士說,從本年一月到五月,經(jīng)濟(jì)下行帶來的需求回落,致使我國出現(xiàn)了煤炭壓港的狀況。許多煤炭積壓在港口無法售出,秦皇島港煤炭庫存最高時(shí)達(dá)到942.6萬噸,遠(yuǎn)超警戒線。

            由于經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致需求萎靡,影響了港口發(fā)運(yùn)量和煤價(jià)的下跌;再加上受到進(jìn)口煤炭的競(jìng)爭(zhēng),國內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求進(jìn)一步下滑。煤價(jià)的持續(xù)下跌,加大了煤企的經(jīng)營壓力,導(dǎo)致其減少煤炭產(chǎn)量和庫存量。

            中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明對(duì)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說:“隨著電煤企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、鐵道部門的通力合作,港口煤炭發(fā)運(yùn)量逐漸增加,同時(shí)鐵路煤炭調(diào)入量出現(xiàn)小幅下降,港口煤炭積壓現(xiàn)狀得到一定的緩和。”

            但是總體而言,煤炭庫存積壓的情況并不是特別樂觀。據(jù)記者了解,8月上旬煤炭發(fā)運(yùn)量和銷售量均不樂觀,總運(yùn)量比7月上旬少51萬噸,銷量雖比7月上旬多15萬噸,但是與供應(yīng)量相比,增幅非常有限,難以緩解供大于求給煤企帶來的壓力。截止到8月10日,主要產(chǎn)煤省煤礦庫存2525萬噸,比7月上旬增加471萬噸。

            另外,8月上旬,山西、陜西等主要產(chǎn)煤省國有重點(diǎn)煤企煤炭產(chǎn)量為2666萬噸,比7月上旬減少86萬噸,部分中小型煤礦停產(chǎn)、半停產(chǎn)對(duì)于供應(yīng)量減少貢獻(xiàn)較大。

            業(yè)內(nèi)人士分析,煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的“去庫存化”進(jìn)程緩慢且任務(wù)艱巨。

            依據(jù)卓創(chuàng)資訊8月17日提供給中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者的數(shù)據(jù),最具代表性的煤炭港口秦皇島港,總庫存673萬噸;日環(huán)比減少8.4萬噸;其中內(nèi)貿(mào)673萬噸,外貿(mào)0萬噸;港口吞吐量64.4萬噸;港口卸車6935車;錨地船舶101艘,預(yù)到17艘。

            9月前壓力依然存在

            港口煤炭庫存壓力的減小,并不能對(duì)上游的煤炭銷售企業(yè)產(chǎn)生利好。

            內(nèi)蒙古蒙泰集團(tuán)一直有往秦皇島港發(fā)煤的業(yè)務(wù),一位銷售人士坦言,公司往秦皇島港發(fā)煤的情況并不太好。

            港口迫于去庫存的壓力,7月后吸納新的煤炭的動(dòng)力不足。

            上述銷售人員說,雖然港口煤炭積壓的情況有所緩解,但是現(xiàn)在整體市場(chǎng)不好。公司往其他港口發(fā)煤的情況也不是很樂觀。另外,國外煤價(jià)格低于國內(nèi)煤,也會(huì)影響國內(nèi)煤炭市場(chǎng)。

            盡管煤價(jià)企穩(wěn)止跌,但在宏觀環(huán)境和市場(chǎng)需求現(xiàn)狀并未顯著改變的情況下,蔡建明擔(dān)心,下半年煤價(jià)大幅提升的空間并不大,煤價(jià)仍處于較低水平。

            上半年,我國加大了對(duì)國外煤炭的進(jìn)口量,對(duì)國內(nèi)煤炭市場(chǎng)造成了一定的沖擊。由于進(jìn)口煤到岸價(jià)格相對(duì)低廉,逐漸搶占了國內(nèi)煤炭市場(chǎng)的市場(chǎng)份額,國內(nèi)煤炭的市場(chǎng)需求進(jìn)一步下滑。同時(shí),由于價(jià)格和市場(chǎng)的沖擊,也導(dǎo)致了我國煤價(jià)的進(jìn)一步下滑,以應(yīng)對(duì)進(jìn)口煤炭的沖擊。

            劉冬娜說:“港口煤價(jià)和重要電廠接收價(jià)基本穩(wěn)定,主產(chǎn)省煤價(jià)也在政府舉措支撐和限產(chǎn)情況下向穩(wěn)定靠攏,目前煤市逐漸回歸理性,之前的恐慌拋售和發(fā)展迷茫情緒散盡。煤價(jià)利空因素基本釋放完全,微弱的利好因素將逐步增強(qiáng)。”

            蔡建明建議港口減少煤炭壓港,提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。“可以通過以下兩點(diǎn)措施得以實(shí)現(xiàn):首先,加強(qiáng)港口運(yùn)營調(diào)度能力,減少調(diào)入量,增加發(fā)運(yùn)量,達(dá)到減少庫存的目的;其次,加強(qiáng)與電煤企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、鐵道部門的溝通合作,實(shí)現(xiàn)煤炭供需的合理對(duì)接,降低煤炭到港的合理庫存量。”

            依據(jù)卓創(chuàng)資訊分析,煤價(jià)或?qū)⒃诶找蛩卣紦?jù)主流的大趨勢(shì)下運(yùn)行,短期內(nèi)需求仍難現(xiàn)實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn),9月之前,煤價(jià)穩(wěn)定運(yùn)行為主,港口煤價(jià)企穩(wěn)或?qū)鲗?dǎo)至坑口價(jià),主產(chǎn)省煤價(jià)穩(wěn)定整理期至少還需要一兩周的時(shí)間。”



          來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)      編 輯:一帆
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