| 從秦港煤炭運(yùn)力變化看煤炭貿(mào)易未來(lái)走勢(shì) | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2012-8-22 21:24:59 煤市分析 | ||
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□ 吳東坡 秦皇島檢驗(yàn)檢疫局煤檢中心近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)：受國(guó)內(nèi)煤炭需求大幅下降影響，環(huán)渤海天津、秦皇島、京唐、黃驊四港區(qū)，煤炭庫(kù)存量再次大幅增加，各港口調(diào)出裝船量都在急劇減少，有的港口甚至出現(xiàn)空泊現(xiàn)象，且動(dòng)力煤價(jià)格仍在持續(xù)走低，秦皇島港作為全國(guó)最大的能源輸出港此形勢(shì)更是尤為突出。 截至6月14日，4500大卡動(dòng)力煤價(jià)510元/噸，5000大卡620元/噸，5500大卡720元/噸，5800大卡780元/噸，不同大卡的煤價(jià)都在以每月5~10元/噸的幅度下調(diào)；6月秦皇島港煤炭庫(kù)存持續(xù)大幅走高，截至6月14日，港區(qū)庫(kù)存已達(dá)942萬(wàn)噸，幾乎接近滿庫(kù)存。受此影響，大秦鐵路調(diào)入量也將以往日72萬(wàn)噸減少至70萬(wàn)噸以下；港口運(yùn)力方面，正常情況下秦港下錨船只為120~130艘，日進(jìn)港船舶超20艘，而今秦港錨地僅有80艘左右，日進(jìn)港僅10艘左右，秦港煤炭碼頭現(xiàn)23個(gè)泊位有1/3處于空泊狀態(tài)，作為全國(guó)最大的煤港，近期出現(xiàn)單日僅有6條船靠泊作業(yè)的運(yùn)力低谷。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，鑒于以上情況，致使環(huán)渤海四港，尤其是秦皇島港難以再大規(guī)模進(jìn)車、卸車，各港區(qū)煤炭場(chǎng)存量已近極值，同時(shí)南方各大電廠的煤炭庫(kù)存量也近峰值。 一、影響煤炭貿(mào)易一路走低的原因 近期國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)低迷，堪比2008年金融危機(jī)時(shí)期。主要是受以下幾點(diǎn)因素影響： 1.今年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基數(shù)不斷抬高，加上推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的出口引擎和房地產(chǎn)引擎動(dòng)力弱勢(shì)再現(xiàn)，從大環(huán)境來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已從規(guī)模擴(kuò)張為主導(dǎo)的高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入了以結(jié)構(gòu)調(diào)整和質(zhì)量效益為主導(dǎo)的平穩(wěn)增長(zhǎng)期。經(jīng)濟(jì)效益下滑已成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的突出問(wèn)題。工業(yè)增長(zhǎng)速度回落直接導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)用電大幅減少，同時(shí)南方沿海地區(qū)民用電也在減少。全國(guó)重點(diǎn)電廠尤其是沿海六大電廠負(fù)荷平均下降到正常的70%左右，個(gè)別電廠開(kāi)機(jī)率只有30%，有些電廠借機(jī)進(jìn)行機(jī)組檢修，從而造成電煤需求量驟減。據(jù)悉，全國(guó)重點(diǎn)電廠煤炭場(chǎng)存量從今年春節(jié)后就呈快速上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。6月，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤9134萬(wàn)噸，可用27天（以往15天）；沿海六大電廠存煤1660萬(wàn)噸，可用33天。此外，國(guó)家電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)水電發(fā)電量不斷增加，也影響到火力發(fā)電。全國(guó)重點(diǎn)電廠日均煤耗較上月下降了5%,這也是影響我國(guó)煤炭市場(chǎng)疲軟的原因之一。 2.近幾年世界經(jīng)濟(jì)普遍陷入衰退，唯中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，每年以9%以上的速度增長(zhǎng)，促其能源內(nèi)需不斷增加。在市場(chǎng)利好的刺激與國(guó)家政策導(dǎo)向下，各大企業(yè)搶控煤炭資源快速擴(kuò)張，多行業(yè)涉足煤炭產(chǎn)業(yè)，尤其是電力企業(yè)，憑借強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)優(yōu)勢(shì)和國(guó)家政策支持，大舉進(jìn)軍煤炭行業(yè)。同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)在豐厚利潤(rùn)面前更是趨之若鶩，紛紛憑借靈活機(jī)制介入煤炭行業(yè)。巨大投資過(guò)后必然導(dǎo)致產(chǎn)能的不斷釋放，2011年國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量為35.2億噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.88%，產(chǎn)能過(guò)盛漸顯，在供求突發(fā)失調(diào)的情況下必然造成產(chǎn)業(yè)鏈積壓，導(dǎo)致市場(chǎng)疲軟。 3.進(jìn)口煤沖擊市場(chǎng)。鑒于歐債危機(jī)遲遲得不到解決，今年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)再次整體放緩，國(guó)際基礎(chǔ)能源需求因此而受抑制；同時(shí)在中國(guó)、印度等新興經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁需求的帶動(dòng)下，促使一些國(guó)家對(duì)煤炭行業(yè)投資熱情較高，新增煤炭產(chǎn)能不斷釋放，形成國(guó)際煤炭市場(chǎng)供大于求的態(tài)勢(shì)，為保市場(chǎng)份額，各煤炭出口國(guó)紛紛以低價(jià)登陸中國(guó)。此外，替代能源供應(yīng)快速增長(zhǎng)，某些發(fā)達(dá)國(guó)家煤炭供應(yīng)相對(duì)過(guò)盛，需要為此開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，5月末我國(guó)進(jìn)口煤與國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤倒掛差價(jià)已近200元/噸。為降低運(yùn)營(yíng)成本，國(guó)內(nèi)電力、冶金企業(yè)等耗煤的大戶紛紛增加煤炭進(jìn)口數(shù)量。如此造成內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)大幅萎縮，煤炭?jī)r(jià)格一路持續(xù)走低。 二、煤炭貿(mào)易后續(xù)走勢(shì)及其影響 綜合我國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)現(xiàn)狀，又鑒于諸多不利因素的持續(xù)影響，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行仍將持續(xù)弱勢(shì)；產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)煤炭庫(kù)存整體將維持高位，同時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，煤炭市場(chǎng)需求疲軟以及進(jìn)口低價(jià)煤炭的競(jìng)爭(zhēng)使國(guó)內(nèi)煤價(jià)回調(diào)壓力不斷加大，下降趨勢(shì)已成定局；供大于求，煤價(jià)暴跌，煤炭行業(yè)拐點(diǎn)或已臨近；原來(lái)“電找煤”，現(xiàn)在“煤找電”，即使價(jià)低，也只是有價(jià)無(wú)市，這一點(diǎn)從秦皇島港的煤市行情可窺一斑。目前，秦皇島港煤炭下水量的一半為重點(diǎn)合同煤，其價(jià)格與進(jìn)口煤價(jià)格相當(dāng)，而相對(duì)高價(jià)的市場(chǎng)煤卻是少有問(wèn)津。隨著南方進(jìn)入“迎風(fēng)度夏”用電量逐漸上升，再加上近期國(guó)家釋放出一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策，新一輪的重大基建項(xiàng)目相繼開(kāi)工，煤炭需求將會(huì)適度升溫，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)尤其是環(huán)渤海地區(qū)有望迎來(lái)階段性底部，但市場(chǎng)低迷仍不可逆轉(zhuǎn)，需保持一段較長(zhǎng)的時(shí)間，煤炭買賣雙方市場(chǎng)轉(zhuǎn)換已成定局。 國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)煤炭現(xiàn)階段行情及后續(xù)走勢(shì)給本行業(yè)帶來(lái)了一定的影響，其中有利有弊： 1.不利因素：整個(gè)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率降低，造成諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。如：國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)行業(yè)、船舶、鐵路、汽運(yùn)行業(yè)、港口中轉(zhuǎn)行業(yè)等，這些行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)能力較弱的企業(yè)勢(shì)必會(huì)遭遇整合，降低規(guī)模甚至退出市場(chǎng)。 2.有利因素：痛定思痛，產(chǎn)業(yè)鏈供求失衡會(huì)促使政府、行業(yè)、企業(yè)重新審視自身，避免盲目擴(kuò)張，科學(xué)合理的安排產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以形成煤炭行業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
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