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     近期國內(nèi)煤炭價(jià)格走勢出現(xiàn)分化，動(dòng)力煤價(jià)格底部持穩(wěn)，但焦煤、焦炭價(jià)格繼續(xù)下跌。目前秦皇島動(dòng)力煤庫存不斷回落，國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)三周持穩(wěn)，部分煤種出現(xiàn)止跌反升，港口價(jià)格保持平穩(wěn)。

      供求失衡局面暫時(shí)緩和

      針對(duì)前期煤價(jià)連續(xù)下跌的格局，煤炭主產(chǎn)地政府先后出臺(tái)一系列救市政策，包括停止征收煤炭價(jià)格調(diào)節(jié)基金、降低公路收費(fèi)、取消市縣重復(fù)征收的煤炭費(fèi)用、同時(shí)適時(shí)調(diào)整電煤價(jià)格，增加電煤儲(chǔ)存量，加大煤款清欠力度等。

      近期煤價(jià)止跌回穩(wěn)，一方面電煤需求季節(jié)性小幅回升，另一方面，前期煤價(jià)持續(xù)大幅回調(diào)之后連續(xù)下跌之后，市場供給開始發(fā)生變化，主產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量環(huán)比下降令供大于求的局面暫時(shí)趨于緩和。目前秦皇島港煤炭庫存連續(xù)下降，高發(fā)熱值動(dòng)力煤成交好轉(zhuǎn)，火電廠煤炭庫存可用天數(shù)不斷走低，相比前期低迷的市場現(xiàn)在市場情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)。

      煉焦煤價(jià)格大幅下挫

      由于9月初大秦線面臨檢修，時(shí)間大概維持在20天左右，將對(duì)煤炭采購有一定的影響。此外，9、10月份下游冬季儲(chǔ)煤開始，動(dòng)力煤價(jià)格也將獲得一定支撐。但鑒于年內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑，傳統(tǒng)因素影響已逐漸淡化，國內(nèi)煤炭市場的供求格局并未改變，煤價(jià)回升幅度不宜過度樂觀。

      下游虧損向上游傳遞

      第三季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑并未如市場預(yù)期出現(xiàn)見底跡象，刺激政策也遲遲沒有推出。與投資密切相關(guān)的煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈承壓明顯，產(chǎn)能過剩問題愈加突出。受下游需求放緩影響，8月份以來，國內(nèi)煉焦煤市場一片慘淡，煉焦煤價(jià)格下行趨勢明顯，國內(nèi)各大煤企下調(diào)煤價(jià)，幅度均在100元/噸以上。其中具有市場價(jià)格風(fēng)向標(biāo)的國內(nèi)主導(dǎo)煉焦煤生產(chǎn)企業(yè)價(jià)格大幅下調(diào)，各地?zé)捊姑簝r(jià)格跟隨下跌。伴隨市場悲觀情緒不斷傳遞，鋼廠和焦化廠的采購也越發(fā)清淡。目前國內(nèi)鋼價(jià)仍在下調(diào)，鋼廠對(duì)煉焦煤采購需求不大。

      產(chǎn)能過剩問題凸顯

      國內(nèi)焦炭市場弱勢運(yùn)行，依舊保持大幅下跌的趨勢。一方面，上游煉焦煤價(jià)格大幅走低，焦炭成本支撐力度不斷下移。另一方面，下游需求放緩，鋼廠壓價(jià)心態(tài)較濃。由于國內(nèi)煉焦煤市場仍以下跌為主，主產(chǎn)地車板價(jià)下調(diào)幅度較大，各大煉焦煤生產(chǎn)企業(yè)均大幅下調(diào)煉焦煤價(jià)格。目前焦化企業(yè)減產(chǎn)幅度不足以穩(wěn)定價(jià)格，下游多采取低庫存操作，整體出貨情況較差，市場對(duì)后市依然較為悲觀。鑒于焦化廠焦炭庫存繼續(xù)保持高位運(yùn)行，后期去庫存壓力依然較大，我們預(yù)計(jì)后期焦炭價(jià)格仍有下調(diào)的可能。 (現(xiàn)代物流報(bào))