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      根據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)公布的最新數(shù)據(jù)，截止9月19日，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格5500K報(bào)633元/噸，自8月29日以來已連續(xù)四周上漲。

　　中宇資訊煤炭行業(yè)分析師關(guān)大利在接受記者采訪時(shí)表示，通常每次大秦鐵路的檢修對(duì)于電煤企業(yè)來說都是利好，在此之前一段時(shí)間，因下游企業(yè)有補(bǔ)倉需求，動(dòng)力煤價(jià)格都會(huì)有一定的上漲。但他同時(shí)表示，今年情況與往年不同，限于經(jīng)濟(jì)形勢，拉動(dòng)效果可能將小于往年。

　　大秦線檢修 上漲空間有限

　　作為世界煤炭運(yùn)量最大、運(yùn)輸效率最高的鐵路，大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部三大地區(qū)煤炭外運(yùn)的主要通道之一，被認(rèn)為“西煤東調(diào)”的大動(dòng)脈。根據(jù)太原鐵路局消息，今年大秦鐵路秋季檢修的時(shí)間基本確定，將推遲至10月，將于國慶節(jié)過后的10月8日展開，為期10到15天。

　　生意社煤炭行業(yè)分析師翟新宇告訴記者，一旦檢修開始，環(huán)渤海各港口煤炭調(diào)進(jìn)數(shù)量將會(huì)出現(xiàn)下降，港口煤炭庫存會(huì)減小。但由于目前各電廠的煤炭還是處于高庫存的狀態(tài)，且本次檢修的時(shí)間較短，不會(huì)對(duì)沿海的煤炭市場供求有很大的影響，本次動(dòng)力煤價(jià)格上漲，幅度不會(huì)太大。

　　生意社9月19日數(shù)據(jù)顯示，目前，六大沿海電廠存煤可用天數(shù)達(dá)到20.5天。而港口存煤方面，秦皇島港存煤685萬噸，國投京唐港存煤120萬噸，兩港存煤數(shù)量處于中位水平，而國投曹妃甸港存煤略高，達(dá)到276萬噸。檢修開始后，由于各港口煤炭調(diào)出數(shù)量會(huì)高于調(diào)進(jìn)數(shù)量，各煤港場存會(huì)出現(xiàn)小幅下降。

　　關(guān)大利也明確表示，目前該地區(qū)動(dòng)力煤市場“買方市場”局面還將繼續(xù)保持，反彈雖可能還將繼續(xù)，但空間并不大。

　　受限經(jīng)濟(jì)形勢 去庫存成要?jiǎng)?wù)

　　關(guān)大利認(rèn)為，由于今年行業(yè)整體形勢不佳，下游電廠前期庫存消耗不多。這也導(dǎo)致了目前電煤價(jià)格以及煤礦出廠價(jià)都沒有明顯變化，所以對(duì)于各大煤炭企業(yè)來說，這一利好被弱化了。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)9月19日在介紹當(dāng)前煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)表示，由于世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)困難增多，煤炭消費(fèi)增幅下降；同時(shí)國內(nèi)煤炭采選業(yè)產(chǎn)能建設(shè)超前；火電、冶金等下游產(chǎn)業(yè)市場不容樂觀等眾多不利因素影響，預(yù)計(jì)今年煤炭產(chǎn)能增長超過需求增長，而進(jìn)口則仍保持高位，從而導(dǎo)致的全社會(huì)庫存和企業(yè)應(yīng)收帳款快速增加、煤炭價(jià)格指數(shù)和市場景氣指數(shù)大幅下滑。今年8月全國煤炭市場景氣指數(shù)為-43.8，環(huán)比7月下降0.7點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年供大于求的壓力依然很大。

　　根據(jù)同日秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，我國累計(jì)煤炭進(jìn)口達(dá)1.85億噸，同比增長46.3%，已超過去年全年1.824億噸的總進(jìn)口量。與之相比，同期我國煤炭出口量則繼續(xù)保持下降趨勢，2012年1~8月，煤炭累計(jì)出口692萬噸，較上年同期減少36萬噸，降幅達(dá)40%。

　　翟新宇指出，在目前需求不振導(dǎo)致的上漲動(dòng)力不足的局面下，各煤炭企業(yè)的主要任務(wù)還是去庫存。