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      本報告周期（2012年8月29日至9月4日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收628元/噸，比前一報告周期上漲了1元/噸。

　　本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場動力煤交易價格的運(yùn)行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收625-635元/噸、625-635元/噸、620-630元/噸、640-650元/噸、625-635元/噸和620-630元/噸, 其中，在京唐港的交易價格區(qū)間比前一報告周期上漲了10元/噸；在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在其它三港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收535-545元/噸、535-545元/噸、530-540元/噸、540-550元/噸、530-540元/噸和540-550元/噸。其中，在黃驊港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平；在其它五港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸。

　　從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一報告周期的18個減少到了10個；價格上漲的港口規(guī)格品由前一報告周期的5個增加到了13個；價格下降的港口規(guī)格品維持在前一報告周期的1個。

　　本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價格上漲的港口規(guī)格品個數(shù)所占比重有所提高；（2）本期，5500大卡市場動力煤的綜合平均價格繼續(xù)保持小幅上揚(yáng)趨勢，僅上漲1元/噸；（3）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平上漲至630元/噸，低于“電煤”最高限價水平170元/噸。

　　分析認(rèn)為，當(dāng)前影響環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求的有利因素和不利因素勢均力敵，主要電力企業(yè)依舊偏高的煤炭庫存，正在展開并呈現(xiàn)擴(kuò)大之勢的火電機(jī)組檢修，大秦線秋季檢修推遲及其檢修對運(yùn)力影響預(yù)期的下降，均對該地區(qū)市場動力煤反彈形成制約。

　　秦皇島海運(yùn)煤炭市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)（OCFI）顯示， 9月4日環(huán)比8月28日，國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價出現(xiàn)小幅回升，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上漲0.2元/噸至33.6元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上漲1.6元/噸至40.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上漲2.2元/噸至43.1元/噸。（李學(xué)剛）