| 煤價(jià)連跌六期 難持續(xù) | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2013-1-26 7:51:19 煤市分析 | ||
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本期, 國內(nèi)動(dòng)力煤市場主流保持平穩(wěn)，坑口方面，受北方地區(qū)持續(xù)低溫天氣出現(xiàn)，產(chǎn)地煤炭價(jià)格保持平穩(wěn)運(yùn)行。港口方面，北方港口大霧天氣影響正常作業(yè)，港口庫存小幅增加，環(huán)渤海港口地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)再呈下跌趨勢。 ◇煤價(jià)連跌六期 弱勢不可持續(xù) 1月23日最新消息，當(dāng)前整體煤炭市場保持平穩(wěn)運(yùn)行，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)仍延續(xù)下跌趨勢。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為629元/噸，較前一期再次下跌2元/噸。 秦皇島港動(dòng)力煤價(jià)整體仍保持平穩(wěn)。秦皇島4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為445-455元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為535-545元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為625-635元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為660-670元/噸，其中除5000大卡煤種價(jià)格較上周下跌5元/噸，其余煤種價(jià)格均保持不變。 本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行的局面得到鞏固；環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第六個(gè)報(bào)告周期下降、累計(jì)下降了11元/噸；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量明顯減少，表明動(dòng)力煤價(jià)格下行動(dòng)能有所衰減。 煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，雖然近期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場運(yùn)行的整體環(huán)境趨于好轉(zhuǎn)，但是促使供求活躍的積極因素仍然難以占據(jù)上風(fēng)。困擾當(dāng)前國內(nèi)動(dòng)力煤市場的一個(gè)突出問題是，“2013年煤炭產(chǎn)需銜接合同匯總會(huì)”已經(jīng)結(jié)束，雖然合同匯總的數(shù)量明顯增加，但是由于主要發(fā)電企業(yè)與重點(diǎn)煤炭企業(yè)對(duì)2013年國內(nèi)動(dòng)力煤供求形勢缺乏一致或明確的判斷，導(dǎo)致雙方在2013年度或中長期電煤購銷合同談判中的價(jià)格分歧依然明顯，這種狀況也未能消除近期國內(nèi)動(dòng)力煤生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)企業(yè)的觀望情緒，是環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場供求繼續(xù)低迷的主要原因之一。 同時(shí)隨著臨近年底，很多工廠放假停工使得下游發(fā)電量有所減弱，電廠的日耗有所下降，秦皇島煤炭網(wǎng)煤炭財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，本周六大電力集團(tuán)日均耗煤68.8萬噸，環(huán)比下降4.01%，盡管電廠庫存有所下降，電廠少量的補(bǔ)庫存活動(dòng)短時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)，但大幅下降的日耗使得環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)企穩(wěn)承壓。 秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場綜合分析認(rèn)為，港口煤價(jià)持續(xù)弱勢不可持續(xù)，動(dòng)力煤價(jià)格或可企穩(wěn)，主要有以下因素作為支撐，首先電廠庫存持續(xù)下行，庫存難以持續(xù)滿足消耗需求；其次近期進(jìn)口煤價(jià)有所回升，持續(xù)購買高價(jià)進(jìn)口煤并不經(jīng)濟(jì)；山西等煤炭產(chǎn)地安全壓力較大，供給受限，動(dòng)力煤坑口價(jià)穩(wěn)定概率較大，港口價(jià)低于到港成本不可持續(xù)。 截至1月20日，中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)錄入的煤電企業(yè)合同煤初步匯總量為18.7億噸，遠(yuǎn)高于2012年12億噸的總量。今年電煤簽訂價(jià)格總體分為兩種：鐵路直達(dá)內(nèi)陸地區(qū)電煤的價(jià)格大都比2012年重點(diǎn)合同價(jià)略有上漲，但低于當(dāng)前市場煤價(jià)；下水煤的價(jià)格基本參照神華集團(tuán)的定價(jià)模式，全年銜接數(shù)量的70%定長協(xié)價(jià)，30%定現(xiàn)貨價(jià)，其中長協(xié)定價(jià)參照當(dāng)期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，每噸下調(diào)10元，現(xiàn)貨價(jià)格按照環(huán)渤海價(jià)格指數(shù)確定。 ◇產(chǎn)地煤炭價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行 產(chǎn)地煤炭市場平穩(wěn)運(yùn)行，成交良好。山西太原地區(qū)5500卡動(dòng)力煤出廠含稅價(jià)510元/噸；陽泉地區(qū)5500-6400大卡貧煤車板含稅價(jià)700元/噸；晉城地區(qū)5500大卡末煤車板含稅價(jià)520-550元/噸。內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)4500大卡粉煤坑口含稅價(jià)480元/噸，5000大卡塊煤出廠含稅價(jià)630-640元/噸。陜西銅川4500大卡電煤出礦含稅價(jià)420元/噸；甘肅紅古5300大卡動(dòng)力煤坑口含稅價(jià)550元/噸，省外570元/噸。 國內(nèi)無煙煤市場表現(xiàn)平穩(wěn)，無煙煤價(jià)格參考：山西晉城無煙洗中塊車板含稅1230元/噸；陽泉無煙洗中塊車板含稅1180元/噸；河南焦作無煙洗中塊車板含稅1370元/噸；永城煤電無煙洗中塊車板含稅1500元/噸。 目前無煙煤塊煤需求減弱，部分地區(qū)價(jià)格呈下滑趨勢,沫煤市場受噴吹煤走俏支撐目前運(yùn)行良好。臨近節(jié)前，各地煤炭產(chǎn)量均不同程度下滑，對(duì)逐漸弱勢的無煙煤市場帶來一定利好。短期內(nèi)，無煙煤市場平穩(wěn)運(yùn)行。 ◇國際海運(yùn)費(fèi)回調(diào) 國內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲 據(jù)倫敦1月23日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下滑，因巴拿馬及海峽型船費(fèi)率疲軟。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑8點(diǎn)或1%，至817點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。 分析稱，中國出臺(tái)進(jìn)一步刺激政策，加上相對(duì)較低的商品庫存，或?qū)楦缮⒇浶枨筇峁睾椭?，預(yù)計(jì)2013年大部分時(shí)間運(yùn)力供應(yīng)過剩將令運(yùn)費(fèi)保持相對(duì)疲軟，但中國經(jīng)濟(jì)力道增強(qiáng)或?yàn)楦缮⒇浽?014年晚期及以后出現(xiàn)更加持續(xù)的改善奠定基礎(chǔ)。 波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌13點(diǎn)或0.8%，至1,564點(diǎn)。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn)，至727點(diǎn)。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。 國內(nèi)煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格受益春節(jié)因素繼續(xù)反彈。“春節(jié)因素”促使貨主詢船增多，船期安排在本月底前的市場船只變得緊俏，促使運(yùn)價(jià)抬高。主要原因在于貨主力求貨物到港接貨時(shí)間能夠在春節(jié)前完成。此因素成為短期運(yùn)價(jià)提升的明顯利好。 但是處于過剩的散貨運(yùn)力及下游貨物需求實(shí)質(zhì)性回暖的不足對(duì)沿海煤炭運(yùn)輸市場壓力猶存，真正回暖仍需時(shí)日。 秦皇島海運(yùn)煤炭市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年1月16日至1月22日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)回升，而且勢頭有所加快，2013年1月22日該指數(shù)收于853.22點(diǎn)，比1月15日上漲了22.49點(diǎn)、提高了2.71%。具體到部分航線，1月22與1月15日相比，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.2元/噸至29.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.8元/噸至39.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.4元/噸至35.0元/噸。（安志遠(yuǎn)）
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