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概述：9月份國內(nèi)動力煤市場漲、穩(wěn)、跌行情均有所體現(xiàn)，整體市場仍以弱勢為主。10月份繼上月下跌行情有所收窄后，本月行情企穩(wěn)該開增大，預(yù)計10月份動力煤行情主基調(diào)為弱勢平穩(wěn)。港口方面，南北主要港口煤價降幅收窄，庫存量均有小幅的回落，成交表現(xiàn)仍不盡人如意。北方港口方面，9月煤市較前期稍顯緩和，煤價降幅得到小幅的緩沖，庫存量下降明顯，整下半月港存量維持在600萬噸一下；南方港口方面，經(jīng)過了近幾月的連續(xù)大跌后，內(nèi)貿(mào)煤價格已進(jìn)低谷，加上市場有止跌看漲跡象，庫存偏低的電廠紛紛增加采購意向，對外招標(biāo)增加。下游方面，隨著傳統(tǒng)夏季用煤高峰的過去，沿海電廠電煤可用天數(shù)增加明顯，下游用煤剛性需求減弱。

一、宏觀信息

國內(nèi)方面，2013年8月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降1.6%，環(huán)比上漲0.1%。工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格同比下降1.6%，環(huán)比上漲0.1%。1-8月平均，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降2.2%，工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格同比下降2.3%。全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降1.6%，環(huán)比上漲0.1%。工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格同比下降1.6%，環(huán)比上漲0.1%。1-8月平均，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降2.2%，工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格同比下降2.3%。8月中國非制造業(yè)PMI指數(shù)為53.9%，比上月小幅回落0.2個百分點，繼續(xù)穩(wěn)定保持在榮枯分界線之上。匯豐中國服務(wù)業(yè)PMI升至5個月最高，指數(shù)在8月份錄得52.8，超過7月份的51.3，顯示中國服務(wù)業(yè)活動明顯擴(kuò)張，并創(chuàng)下3月份以來最大增幅，結(jié)束了此前持續(xù)4個月的增速相對遲緩局面。國際方面，美聯(lián)儲退Q成泡影，歐元區(qū)復(fù)蘇添信心，上周末美聯(lián)儲宣布維持購債規(guī)模不變，全球空頭叫苦不迭，“折騰”效應(yīng)令市場心驚膽戰(zhàn)疲憊不堪。“再寬松”力推黃金暴漲近5%，白銀飆升7%，道指漲幅0.95%，標(biāo)普指數(shù)漲幅1.22%，兩大指數(shù)均創(chuàng)歷史新高。英國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，英國統(tǒng)計局表示，四月到六月國內(nèi)生產(chǎn)總值增長約0.7%，貿(mào)易赤字下降至55億英鎊，二季度英國制造和建筑行業(yè)增速高于預(yù)期，抵消政府支出和消費下降，使英國經(jīng)濟(jì)走上穩(wěn)步復(fù)蘇的道路。專家估計下半年經(jīng)濟(jì)增長勢頭會更加強(qiáng)勁。

二、國際動力煤市場

近期國際動力煤市場繼續(xù)維持9月份以來的分化走勢，輸往歐洲、日韓地區(qū)高發(fā)熱量動力煤價格大幅上漲，而輸往中國、印度地區(qū)低發(fā)熱量動力煤價格繼續(xù)走跌。本周國際煤價繼續(xù)上漲。截止9月27日澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格指數(shù)79.59美元/噸較上周漲0.05美元，漲幅為0.06%；南非理查德港動力煤價格指數(shù)76.04美元/噸較上周漲1.46美元，漲幅為1.96%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)81.84美元/噸較上周漲2.37美元，漲幅2.98%。

圖1：國際三大港口動力煤價格指數(shù)走勢圖單位：美元/噸

日澳合同談判開始，紐卡斯?fàn)?a class="kw" >煤炭現(xiàn)貨價格上漲。澳大利亞動力煤生產(chǎn)商嘉能可斯特拉塔與日本客戶Tohoku電力就于10月1日交付的年度供應(yīng)合同開始談判。紐卡斯?fàn)柺袌鲂枨笠恢北３址€(wěn)定或呈略低態(tài)勢。10月份的年度合同價格未定，但官方預(yù)測或?qū)?5-86美元/噸，低于7月份的年度供應(yīng)合同價89.95美元/噸。嘉能可斯特拉塔9月10日曾宣布，因為目前的低煤價和市場過剩，將其用于出口動力煤的巨頭項目Wandoan短期至中期內(nèi)擱置昆士蘭。澳大利亞煤炭生產(chǎn)商采取行動減少新的煤礦項目，降低生產(chǎn)速度以防止市場供應(yīng)過多。短期來看，一些市場活動者認(rèn)為紐卡斯?fàn)杽恿γ簝r格前景不樂觀。“進(jìn)入4季度紐卡斯?fàn)柆F(xiàn)貨煤炭基本面不佳，我們看到，供應(yīng)數(shù)量過多而需求仍然微小。”中國和印度煤炭貿(mào)易商已經(jīng)與印尼礦商簽訂了四季度煤炭進(jìn)口合同，訂購量涉及9艘巴拿馬型船煤炭，其中，中國將進(jìn)口6艘該船型煤炭，剩余3艘訂購量來自印度。

三、國內(nèi)港口動力煤庫存

截至9月27日，秦皇島港煤炭總庫存為588萬噸，曹妃甸煤炭庫存量為385萬噸，國投京唐港煤炭庫存量為138.57噸，環(huán)渤海四港煤炭總庫存為1535.1萬噸，廣州港港煤炭總庫存為283萬噸。