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      環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格上周創(chuàng)下近兩年來單周最大漲幅，大秦線檢修結(jié)束后，港口煤炭庫(kù)存小幅上升的同時(shí)，港口貨源偏緊局面依然持續(xù)，動(dòng)力煤需求短期內(nèi)將繼續(xù)提升。

      筆者注意到，大秦線春季檢修時(shí)，秦皇島煤炭庫(kù)存一度跌破500萬噸，當(dāng)時(shí)煤炭供應(yīng)未出現(xiàn)偏緊，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌。但秋季檢修結(jié)束后，截至11月10日，秦皇島港煤炭庫(kù)存578.5萬噸，庫(kù)存緩慢上升，錨地船舶數(shù)卻達(dá)到179艘，再次創(chuàng)下今年以來的最高值。而春季檢修時(shí)，港口錨地船舶數(shù)僅為40艘左右。

      下游煤炭需求以及采購(gòu)導(dǎo)致港口煤炭貨源偏緊，促使煤炭?jī)r(jià)格上漲，船舶大幅增加使得環(huán)渤海煤炭港口出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重，這也同樣加速煤炭?jī)r(jià)格上漲。

      秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前主要煤炭中轉(zhuǎn)港口壓港時(shí)間普遍在5-10天，個(gè)別港口甚至超過10天。

      冬儲(chǔ)煤和電廠補(bǔ)庫(kù)存行情已經(jīng)形成，后期煤炭采購(gòu)需求短期內(nèi)會(huì)繼續(xù)釋放。

      上周港口煤炭供應(yīng)情況有所變化。繼5000大卡及以下低卡煤種持續(xù)偏緊后，近期有貿(mào)易商表示，5500大卡動(dòng)力煤也出現(xiàn)偏緊，并使得該煤種價(jià)格大幅上漲，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)5500大卡動(dòng)力煤報(bào)收545元/噸，較上期上漲8元/噸，創(chuàng)下自2011年10月以來的單周最大漲幅。

      比如，主要供應(yīng)5500大卡動(dòng)力煤的同煤集團(tuán)將5500大卡動(dòng)力煤價(jià)上調(diào)16元/噸達(dá)到561元/噸，單周漲幅達(dá)2.94%。

      在貨源偏緊的情況下，煤炭供應(yīng)尤其是港口動(dòng)力煤供應(yīng)仍難大幅增長(zhǎng)。

      山西、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)對(duì)煤礦生產(chǎn)檢查限產(chǎn)的情況一直在持續(xù)，同時(shí)前期煤炭市場(chǎng)低迷，很多中小煤炭貿(mào)易商退出市場(chǎng)，內(nèi)貿(mào)煤炭貨源結(jié)構(gòu)集中化趨勢(shì)明顯，需求方采購(gòu)渠道變窄，針對(duì)大型煤企的需求集中釋放。盡管很多需求方到產(chǎn)地組織貨源，但組織發(fā)運(yùn)到港口仍需一定時(shí)間。

      另外，受價(jià)格上漲預(yù)期影響，很多貿(mào)易商出現(xiàn)惜售心理，下游采購(gòu)方則是買漲不買跌，這也使得動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格上漲趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)?！　?/p>

      文/安志遠(yuǎn)，大智慧[-2.02% 資金 研報(bào)]阿思達(dá)克通訊社煤炭研究員