計港口煤炭發(fā)運量將有所回升。9月份以來，國際市場動力煤價格持續(xù)上漲，特別是進入10月份之后漲幅明顯擴大，國內(nèi)外煤價價差快速縮小。這種情況下，部分用煤企業(yè)可能會進一步增加國內(nèi)海運煤炭采購。同時，隨著煤炭回升，貿(mào)易商和煤炭企業(yè)也將加大供貨力度，進而促使港口煤炭發(fā)運量回升。但是，近期國內(nèi)持續(xù)上漲的海運費、電廠并不算低的煤炭庫存、煤炭市場供應(yīng)總體充足以及市場面臨的多種不確定性均會影響用煤企業(yè)采購積極性持續(xù)提升。綜合來看，預(yù)計11月份環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量將有所增加，總體增幅或在5%以內(nèi)。
預(yù)計鐵路煤炭調(diào)入量將明顯增加。一方面，隨著煤價回升，部分煤炭企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)煤積極性提高，煤炭發(fā)運量將有所增加；另一方面，大秦鐵路檢修結(jié)束之后，運力將進一步得到提升，同時鐵路方面為了盡可能增加煤炭發(fā)運量也會積極協(xié)調(diào)組織貨源，最終增加港口鐵路煤炭調(diào)入。預(yù)計11月份環(huán)渤海港口鐵路煤炭調(diào)入量將較9月份增加5%以上，屆時，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港三港日均鐵路煤炭調(diào)入總量可能會創(chuàng)下新高。
雖然預(yù)計11月份鐵路煤炭調(diào)入量增幅會更大，而且可能創(chuàng)下新高，但是，由于港口煤炭發(fā)運量基數(shù)較高，而且有望進一步增長，鐵路調(diào)入量仍可能不及發(fā)運量。因此，預(yù)計環(huán)渤海港口煤炭庫存總體面臨進一步回落。
預(yù)計環(huán)渤海煤價整體將進一步回升。9月份，環(huán)渤海地區(qū)4500大卡～5000大卡的中低熱值煤價格漲幅之所以較大，一是因為近幾年電廠入廠煤平均熱值整體逐步下降，電廠對中低熱值煤需求相對增加，二是因為前期國內(nèi)煤價下滑時中低熱值煤價格降幅相對更大，性價比較高。在中低熱值煤價格出現(xiàn)較大幅度回升之后，5000大卡以上的中高熱值煤的價格優(yōu)勢又逐步顯現(xiàn)，未來其價格也將進一步回升。更重要的是，在國際煤價9、10月份連續(xù)上漲的情況下，盡管國內(nèi)煤價和海運費也出現(xiàn)不同程度上漲，盡管人民幣在不斷升值，國內(nèi)外煤價價差仍然在快速縮小。從近期環(huán)渤海港口不斷增加的下錨船舶數(shù)量和震蕩走低的煤炭庫存來看，國內(nèi)沿海煤炭市場活躍度仍在提高，煤價勢必會整體進一步回升。換句話說，如果國際煤價能夠在目前水平上保持基本穩(wěn)定，短期內(nèi)國內(nèi)外煤炭市場想要重新達到均衡，國內(nèi)煤價需要進一步上漲。