| 動力煤連漲九周：神華中煤操控市場 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2013-12-15 8:06:15 煤市分析 | ||
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從11月下旬起，南方電廠的拉煤需求明顯減弱，但環(huán)渤海地區(qū)動力煤的價格卻持續(xù)走高，從10月中旬開始連漲九周，5500大卡動力煤價已突破600元/噸關(guān)口，脫離了煤炭市場供需的基本面。 股民小郝：電煤合同談判前夜出現(xiàn)量價背離，這其中有什么玄機？7月份前后，秦皇島港煤炭運輸市場率先企穩(wěn)，但煤炭價格卻不斷創(chuàng)新低。主要原因是神華集團等大型企業(yè)逆勢下調(diào)價格，擠垮小煤企，擴大市場份額，以增強對整個煤炭市場的掌控力，為年末電煤合同談判收集更多籌碼，等籌碼收集到一定程度了，再順勢提價。 而電力企業(yè)也在“算計”煤企，趁機把往年冬儲煤從四季度提前到了三季度，不但抄了底，增加了庫存，也為同煤企死磕做足了準備。在政府不干預(yù)的前提下，雙方博弈成什么樣都是合理的，協(xié)議是雙方妥協(xié)的結(jié)果。 市場人士老王：照理說，需求下來了，價格也會跟隨，結(jié)果卻恰恰相反。誰在撒謊？最新一期(11月27日至12月3日)環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格594元/噸，比前一報告周期上漲了18元/噸，再次刷新近兩年以來的最大漲幅。而從今年10月16日開始，環(huán)渤海動力煤指數(shù)已經(jīng)連續(xù)上漲了八周，累計上漲了64元/噸，漲幅為12.1%。 目前大企業(yè)的價格急速反彈主要還是市場因素導(dǎo)致，此前煤價下跌時，部分進口煤退出市場，中小煤礦限產(chǎn)，這兩周價格上漲速度加快是因為電廠的耗煤量持續(xù)上升，供應(yīng)一直很緊張。 觀察家姚：最近一輪煤價的上漲和國內(nèi)大型煤炭企業(yè)提價的行為有著密不可分的關(guān)系。在神華集團出臺的最新一期(12月5日至12月11日)銷售價格中，5500大卡動力煤長協(xié)價上調(diào)18元/噸至594元/噸，市場散戶價則上調(diào)20元/噸，漲幅創(chuàng)下了其10月17日當(dāng)期開始上調(diào)5500大卡動力煤價格以來的新高。此外，神華集團其余煤種報價均上調(diào)13-23元/噸。神華集團目前內(nèi)部的口徑是除全力保障重點電廠的用煤外，供應(yīng)市場的用煤應(yīng)少盡少；而中煤集團則通過控制煤炭的發(fā)運量來減少外銷煤的數(shù)量，進而制造市場供不應(yīng)求的“局面”，以穩(wěn)定并繼續(xù)推漲煤價。由于國內(nèi)大型煤企對煤炭資源，尤其是港口資源的掌控力較強，因此煤企調(diào)價政策對市場價格有著極為直接的影響，而這一點在今年早些時候，大型煤企帶頭領(lǐng)跌所造成的價格下滑就已經(jīng)有所體現(xiàn)。 今年6月24日，神華集團、中煤集團曾聯(lián)手將煤價直接下調(diào)約28元/噸。在一個半月內(nèi)，神華集團、中煤集團累計降價40元/噸，使此段時間內(nèi)煤價直降約7%，而隨后神華集團的報價也屢屢比市場價格低。在神華集團等大型企業(yè)帶頭領(lǐng)跌的沖擊之下，經(jīng)過前一段時間煤炭價格的不斷下跌，國內(nèi)煤炭企業(yè)大面積虧損，一些地方性中小煤炭企業(yè)停產(chǎn)、破產(chǎn)消息不斷，而大型煤炭企業(yè)的市場份額得以進一步擴大。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，同煤、中煤、神華等重點煤炭企業(yè)在秦皇島下水煤的市場份額已經(jīng)上升到86%，對整個市場的掌控力進一步增強。 記者 陳衍暉
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