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　　海上生明月，天涯共此時(shí)。又是一年中秋佳節(jié)，在萬(wàn)家團(tuán)圓的日子里，當(dāng)人們團(tuán)聚在一起在月下吃月餅、品點(diǎn)心、賞明月時(shí)，陜煤黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司卻有這么一群人，他們默默堅(jiān)守在自己的工作崗位中，確保煤炭運(yùn)輸“大動(dòng)脈”的暢通，下面，筆者帶大家來(lái)看看他們是誰(shuí)？為什么留守？他們的中秋愿望是什么？他們是如何度過(guò)中秋佳節(jié)的？ 

       姓名：馬戰(zhàn)明；年齡：45歲；職業(yè)：工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)工長(zhǎng)；

留守原因：近期人員緊缺，主動(dòng)提出加班；
     中秋愿望：希望家人身體健康，同事和睦相處，安全運(yùn)輸每一天。
“安全沒(méi)有節(jié)假日，我們要摒除‘過(guò)節(jié)搶時(shí)間，只顧忙生產(chǎn)，忘記抓安全’的僥幸心理，過(guò)節(jié)期間，必須時(shí)刻繃緊‘安全弦’，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)。”9月15日，鐵運(yùn)公司工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)工長(zhǎng)馬戰(zhàn)明在早班會(huì)上說(shuō)道。早班會(huì)后馬工長(zhǎng)帶領(lǐng)15名工友迅速出發(fā)了，今天的任務(wù)是七里鎮(zhèn)車(chē)站南端人工搗固4組道岔，由于近期車(chē)流量上漲，加上降雨增多，車(chē)站南端出現(xiàn)了不少暗坑和低接頭，只有起道、搗固才能消除隱患。
      馬工長(zhǎng)是礦業(yè)公司的兩屆勞模，每逢節(jié)假日他總堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)施工，扎根工務(wù)段24年了，沒(méi)有在家過(guò)過(guò)一個(gè)中秋節(jié)，都已經(jīng)快忘記中秋節(jié)的味道，他常說(shuō)“安全沒(méi)有節(jié)假日，工作就要盡職盡責(zé)，尤其作為一名黨員，更不能在安全上掉鏈子，搗固一處，就要保一處平安。”

姓名：雷智榮；年齡：44歲，職業(yè)：車(chē)輛段列檢一崗班長(zhǎng)；

留守原因：同事小張母親病了，替同事上班；
      中秋愿望：給父母添置一套房子，讓父母喝上健康水，睡舒心覺(jué)。希望孩子考上好大學(xué)，希望單位效益越來(lái)越好。
      “選擇了列檢崗位，就跟假期說(shuō)拜拜了，就是選擇了與寂寞為伴，為了保障列車(chē)的運(yùn)輸安全，我們必須時(shí)時(shí)刻刻堅(jiān)守一線，只能對(duì)不起自己的家人了，今天不只我一個(gè)人在上班，我們段的列檢員、列車(chē)軸溫檢測(cè)員、值班員等很多工友都堅(jiān)守在崗位上。”車(chē)輛段列檢一崗班長(zhǎng)雷智榮對(duì)筆者講到。
      中秋節(jié)的早晨還比較冷，已經(jīng)連續(xù)工作11個(gè)小時(shí)雷智榮班長(zhǎng)依然精神抖擻，在檢查車(chē)輛車(chē)輪緣厚度時(shí)，他嚴(yán)格執(zhí)行平行作業(yè)法和“毫米、秒”精確管理辦法，用游標(biāo)卡尺的仔細(xì)測(cè)量著車(chē)輪緣厚度，確保誤差小于在0.5毫米內(nèi)。他說(shuō)：“這是我在崗位上度過(guò)的第20個(gè)中秋節(jié)了，雖然累，但只要能為確保煤炭的安全、高效、正點(diǎn)的運(yùn)輸，一切都是值得的。”

姓名：賀小義；年齡：46歲：職業(yè)：機(jī)務(wù)段0211機(jī)車(chē)司機(jī)；

留守原因：中秋節(jié)期間堅(jiān)守崗位；
      中秋愿望：和父母拍一組家庭照，帶著父母、妻子外出旅游。
作為一名有24年機(jī)務(wù)工齡的老鐵路人，老黨員，節(jié)日期間的上班已經(jīng)屬于家常便飯了。“我心里沒(méi)有什么節(jié)假日的概念，節(jié)日對(duì)我來(lái)說(shuō)僅僅是又一個(gè)平凡的工作日，作為一名機(jī)車(chē)司機(jī)，每逢到了的節(jié)假日，我們比平常緊張，不能有絲毫松懈，每次出行前我都要仔細(xì)檢查機(jī)車(chē)，確保‘健康’后，方能出務(wù)，安全最重要，安全是生產(chǎn)的生命嘛！”賀小義對(duì)筆者說(shuō)道。
      離家24年了，在賀小義的印象中只有少數(shù)幾年請(qǐng)假陪父母、妻子、兒女過(guò)了中秋節(jié)。“現(xiàn)在最大的愿望就是，有時(shí)間多陪陪父母。他們老了，能相見(jiàn)的日子越來(lái)越少了。如果可能的話，陪老人、妻子和兒女出去旅旅游，這是奢望啦。”對(duì)賀小義來(lái)說(shuō)遺憾的是，結(jié)婚快21年了，還沒(méi)有與妻子的旅游過(guò)一次。

姓名：任浩東；年齡：39歲；職業(yè)：電務(wù)段信號(hào)工；

留守原因：中秋節(jié)期間堅(jiān)守崗位； 
      中秋愿望：回家為父母做一桌他們愛(ài)吃的飯菜，平時(shí)工作忙，沒(méi)有時(shí)間，祝愿父母身體健康，萬(wàn)壽無(wú)疆。
“黃陵地區(qū)晝夜溫差大，氣溫差達(dá)到16℃，道岔受氣溫的影響，道岔經(jīng)常發(fā)生卡口、卡阻、接點(diǎn)反彈、接點(diǎn)上霜等故障，必須對(duì)道岔進(jìn)行電氣標(biāo)調(diào)、機(jī)械標(biāo)調(diào)，才能保證道岔正常使用”任浩東說(shuō)道。
      從早上9點(diǎn)開(kāi)始，任浩東師傅在工友靳勇的幫助下順利調(diào)試了3組道岔，下午2時(shí)30分，筆者又來(lái)到電務(wù)段信號(hào)工區(qū)，信號(hào)工們正在開(kāi)專(zhuān)題會(huì)。下午的任務(wù)主要是信號(hào)機(jī)的秋檢修測(cè)試以及限界測(cè)量、斷絲報(bào)警功能實(shí)驗(yàn)、信號(hào)顯示徒步添乘檢查等項(xiàng)目。任師傅告訴筆者：“早上看到的道岔，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，目前公司的道岔采用是西北地區(qū)最先進(jìn)的電動(dòng)道岔系統(tǒng)—MCIS模塊化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，此系統(tǒng)特別復(fù)雜，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬(wàn)個(gè)，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，信號(hào)工必須爭(zhēng)分奪秒地通過(guò)計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。由于信號(hào)工干的是科技含量頗高的“繡花”活兒，要求信號(hào)工們每天都要學(xué)習(xí)，節(jié)假日也不例外。”
      這只是鐵運(yùn)公司工人辛勤工作的一個(gè)縮影，在中秋節(jié)期間，鐵運(yùn)公司有200余名工人堅(jiān)守崗位，以“奉獻(xiàn)我一人，幸福千萬(wàn)家”的精神，奮戰(zhàn)在運(yùn)輸最前線。無(wú)數(shù)個(gè)平凡的日子，鐵運(yùn)人為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩燎诠ぷ?，日?fù)一日，他們?nèi)蝿谌卧梗荒陱?fù)一年，他們毫無(wú)怨言。他們是煤炭專(zhuān)線上的舞者，在嚴(yán)格規(guī)章制度下舞動(dòng)著自己的青春，每一列機(jī)車(chē)、每一噸煤都鐫刻著他們不朽的青春，他們是最可愛(ài)的黃礦人！

本網(wǎng)通訊員：倪小紅

編 輯：徐悉