進(jìn)入本周，下游用戶壓價(jià)心態(tài)出現(xiàn)，電廠接貨不積極，用戶保持觀望，煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)看跌氣氛，前期火熱的搶運(yùn)景象已經(jīng)降溫，到港拉煤船舶有所減少。
近期，主產(chǎn)地煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)增多，煤炭供應(yīng)量有所增加，山西、陜西坑口煤價(jià)也出現(xiàn)下調(diào)。港口煤價(jià)出現(xiàn)小幅波動(dòng)，出現(xiàn)下跌，貿(mào)易商出貨也開始增加，市場(chǎng)煤主流交易價(jià)格降幅有所擴(kuò)大。截止4月11日，環(huán)渤海港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格為675-680元/噸，小幅下降了5-10元/噸。 盡管大秦線檢修已經(jīng)展開，鐵路進(jìn)車有所減少，但對(duì)整體煤炭市場(chǎng)的支撐力度比較有限。更何況前期市場(chǎng)煤價(jià)上漲過(guò)快，一旦進(jìn)入用煤淡季，下游拉運(yùn)補(bǔ)庫(kù)氣氛轉(zhuǎn)淡，下錨船立即出現(xiàn)減少，港口市場(chǎng)煤價(jià)下跌已經(jīng)是不可避免。 截止11日，沿海六大電廠合計(jì)存煤962萬(wàn)噸，依然處于1000萬(wàn)噸的低位水平，日耗合計(jì)為64萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為15天，部分沿海電廠如浙能、大唐集團(tuán)庫(kù)存繼續(xù)處于低位，存在一定的拉運(yùn)需求。大秦線檢修，進(jìn)港煤炭資源受到限制。而此時(shí)，沿海六大電廠日耗仍保持在65萬(wàn)噸左右的中位偏高水平;在這種情況下，部分存煤較少的用戶仍派出一定數(shù)量的船舶對(duì)北方港口煤炭保持剛性拉運(yùn)，在一定程度上支撐了煤價(jià)。預(yù)計(jì)四月中下旬，北方港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格會(huì)繼續(xù)下行，但跌幅不會(huì)很大。 | 