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     參考消息網(wǎng)2月8日報道據(jù)路透社倫敦2月3日報道，由于擔心俄羅斯入侵烏克蘭可能導致天然氣供應中斷，歐洲買家囤積煤炭，俄羅斯煤炭商坐享漁翁之利成為贏家。

     報道稱，盡管歐洲雄心勃勃地要在本世紀中葉之前將碳排放減少到凈零排放——這意味著它要放棄所有化石燃料，尤其是煤炭，但自去年年中以來，歐洲大陸一直在從天然氣轉向煤炭。

     英國百力馬艾斯盟船舶經(jīng)紀公司根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，歐盟1月份煤炭進口量同比增長55.8%，達到1080萬噸，其中俄羅斯提供了43.2%。澳大利亞的占比約為19.1%。

      據(jù)報道，2021年12月，歐盟的煤炭進口也同比增長35.1%，達到930萬噸。

       百力馬艾斯盟船舶經(jīng)紀公司的分析報告顯示，就2021年全年而言，俄羅斯向歐洲輸送的動力煤（其中大部分是運往德國、比利時和荷蘭的）增至3110萬噸，同比增長16.2%。

       歐洲政界人士稱，俄羅斯收緊天然氣供應導致天然氣價格攀至新高。俄羅斯否認了這一指控。

      俄羅斯表示，它正在與歐洲客戶達成合同協(xié)議。如果德國批準由俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司支持的北溪天然氣管道二線，價格將會下降，因為這將增加俄羅斯對歐洲的天然氣運輸量。

     報道認為，與此同時，天然氣價格高企料將持續(xù)推高煤炭需求。

       國際能源署此前表示，由于煤炭發(fā)電成本較低，預計歐洲今年的天然氣需求將下降4.5%。

       報道指出，煤炭供應也受到限制并且價格上漲，預計這將在某個時候限制歐洲的購買。

     百力馬艾斯盟船舶經(jīng)紀公司干散貨分析師馬克·紐金特說：“其他重要供應商——哥倫比亞和美國——的供應限制……令已經(jīng)吃緊的煤炭市場雪上加霜。”

     在全球范圍內(nèi)，印度尼西亞是世界上最大的動力煤出口國，其次是澳大利亞。

     印尼1月1日實施了為期一個月的出口禁令，以彌補當?shù)仉娏镜牡蛶齑娌⒈苊馔ｋ姟?/span>

     盡管禁令于1月31日到期，但只有符合國內(nèi)市場銷售新規(guī)定的印尼煤炭企業(yè)獲準重新發(fā)貨。

     報道稱，大多數(shù)歐洲國家已經(jīng)大大減少了對煤炭的依賴，但仍保留燃煤發(fā)電作為備用。