歐洲多國準備重啟煤電 煤從哪里來? | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2022/6/25 11:15:20 頭條 | ||
近日,德國、意大利、奧地利和荷蘭等多個歐洲國家政府紛紛表示,燃煤發(fā)電能夠幫助歐洲度過一場危機。印度尼西亞能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭司司長李德萬(Ridwan Djamaluddin)近日則表示,一些歐盟國家已與印尼煤炭生產(chǎn)商接洽,其中德國已率先拋出了1.5億噸的大單?!?/div> 近日,德國、意大利、奧地利和荷蘭等多個歐洲國家政府紛紛表示,燃煤發(fā)電能夠幫助歐洲度過一場危機。 印度尼西亞能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭司司長李德萬(Ridwan Djamaluddin)近日則表示,一些歐盟國家已與印尼煤炭生產(chǎn)商接洽,其中德國已率先拋出了1.5億噸的大單。 此外,德國煤炭進口商協(xié)會(VDKi)主席貝特(Alexander Bethe)表示,在歐盟宣布禁運俄羅斯煤炭之后,該國一直在尋找替代品。目前,德國煤電站正在測試,如何利用來自澳大利亞、南非、印度尼西亞和哥倫比亞的煤炭。 中信建投期貨能化首席分析師董丹丹在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,在短期內(nèi),煤炭將作為歐盟多國備用發(fā)電原料,這將彌補該地區(qū)天然氣庫存及供應短缺的問題。但由于印度尼西亞、澳大利亞等供應有限,歐盟多國增加的需求恐怕難以被滿足。 到哪里找煤? 光大期貨能源化工分析師杜冰沁在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,由于煤炭產(chǎn)能分布在特定國家,且煤炭運輸也有固定渠道,因此在俄羅斯之外,歐盟多國尋找煤炭之路最有可能與此前貿(mào)易往來密切的國家入手。 董丹丹則預計,未來煤炭市場可能會出現(xiàn)類似原油市場目前的情況,即其他進口國大規(guī)模進口俄羅斯煤炭,而歐盟多國有可能增大對印度尼西亞和澳大利亞的煤炭進口。 據(jù)外媒援引南非理查茲灣港數(shù)據(jù)顯示,今年1~5月份,該港共向歐洲國家出口煤炭324.08萬噸,同比上升近40%。船舶經(jīng)紀商Braemar ACM的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,澳大利亞出口到歐洲的動力煤升至53.7萬噸。與此同時,3月美國出口到歐洲的動力煤數(shù)量亦達2019年10月以來的最高水平。 歐盟委員會的數(shù)據(jù)顯示,2021年,在歐盟煤炭進口份額中,俄羅斯占比約為47%,美國、澳大利亞、南非等國亦是主要供應商。 同時,洲際交易所的數(shù)據(jù)顯示,截至23日,歐洲三港動力煤期貨價格突破347美元/噸,是去年同期的3倍。 在董丹丹看來,這背后反映了歐洲能源市場一直較為緊張的供需矛盾。 “當前歐盟多國尋找煤炭的需求相對迫切。一方面,目前歐盟天然氣庫存處于低位,且俄羅斯對歐天然氣供應不穩(wěn),這使該地區(qū)電力市場供應緊張。煤炭與天然氣下游領域都主要是發(fā)電供熱行業(yè),煤電和氣電可相互替代,在可再生能源供給不穩(wěn)的情況下,煤炭是替代天然氣的最優(yōu)解之一。另一方面,此前俄羅斯是歐盟最大的煤炭供應國,歐盟將于8月禁運俄羅斯煤炭,歐盟需要去其他產(chǎn)煤國尋找替代能源的需求迫在眉睫。”她說。 據(jù)中信建投測算,以2020年為例,在歐洲地區(qū)(歐盟和英國)煤炭消費量約為9.40艾焦,按比例測算有1.94艾焦來自于俄羅斯;該地區(qū)天然氣消費量約26.07艾焦,按比例測算有5.92艾焦來自于俄羅斯。根據(jù)當前歐盟及英國對俄羅斯制裁情況看,歐洲今年煤炭消費量將增加6.38艾焦。 對歐增加供應并非易事 在董丹丹看來,雖然前段時間南非、澳大利亞等國增大了對歐盟多國的煤炭供應力度,但受制于產(chǎn)能因素,歐盟多國找煤之旅可能將面臨挑戰(zhàn)。 印度尼西亞煤炭開采協(xié)會執(zhí)行董事西納迪亞(Hendra Sinadia)表示,由于今年一季度受惡劣天氣影響生產(chǎn)天數(shù)減少,近期上調(diào)的生產(chǎn)目標相對較難實現(xiàn)。路透社援引煤炭行業(yè)高管的話稱,目前印度尼西亞的煤礦已經(jīng)接近滿負荷生產(chǎn),不太可能滿足對歐洲額外供應的要求。 近期,澳大利亞電力供應持續(xù)緊張,推動電價不斷上漲。澳大利亞政府表示,如果需要煤炭資源來緩解該國當前嚴重的電力危機,就可以阻止煤炭出口。就在上周,該國新南威爾士州政府已啟動緊急供電,迫使該州的礦商將運往海外的煤炭留在當?shù)亍?/p> 南非增加煤炭供應的情況亦不容樂觀。近期,受南非鐵路運力影響,南非當?shù)孛旱V至理查茲灣港的煤炭運輸不斷受阻。 董丹丹還稱,在產(chǎn)能外,歐盟多國增加自其他國家進口煤炭亦有其他問題,如歐洲多國對煤炭標準要求較高,并非所有企業(yè)都能滿足需求;相對于俄羅斯,歐洲與印度尼西亞、南非等地距離較遠,這將增加運輸成本。這些因素也將制約歐盟多國增加煤炭進口。 西納迪亞表示,歐洲市場通常都需要中高等級的煤炭,而印度尼西亞主要生產(chǎn)的煤炭則多為低等級。 在杜冰沁看來,當前歐盟及其他國家不斷“搶煤”,多國煤炭產(chǎn)能無法在短期提高,這將使全球煤炭市場緊缺程度進一步加劇,并繼續(xù)推高當前已處于高位的國際煤炭價格。不過,她也提及,從短期來看,受高溫天氣影響,目前南歐多國的光伏發(fā)電有所增加,這將在一定程度上緩解歐洲缺煤、缺氣的現(xiàn)狀。 董丹丹也認為,當前國際煤炭市場供不應求的緊張態(tài)勢仍有可能持續(xù)。“后續(xù)煤炭市場的情況還需看7月石油輸出國組織增產(chǎn)能否加速,及北溪一號檢修恢復情況。”她說。
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