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       7月22日，滿洲里鐵路口岸換裝場內(nèi)機(jī)械聲轟鳴，28臺吊車設(shè)備全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，正在對進(jìn)口煤炭進(jìn)行換裝作業(yè)。年初以來，截至7月24日，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)口煤炭18044車、126.38萬噸，同比增加2669車、18.77萬噸，增幅分別為17%。

     隨著夏季用電高峰期的到來，部分大型熱電企業(yè)煤炭需求量激增，全社會70%左右的發(fā)電量仍然是煤炭電廠發(fā)電，從保障能源供應(yīng)的意義上，煤炭發(fā)揮著不可替代的作用。滿洲里鐵路口岸作為進(jìn)口煤炭重要的轉(zhuǎn)運(yùn)集散地，在統(tǒng)籌做好疫情防控工作的同時(shí)，充分發(fā)揮大口岸接運(yùn)優(yōu)勢。1—6月份，發(fā)往中國石油集團(tuán)電能有限公司（熱電一廠）、大連弘歷熱力有限公司、吉林鎮(zhèn)賚縣榮祥熱力有限公司等東三省5家熱電企業(yè)煤炭量達(dá)79.34萬噸，夯實(shí)了能源電力煤炭供應(yīng)基礎(chǔ)。

       滿洲里鐵路口岸主動到煤炭代理公司進(jìn)行上門服務(wù)，了解貨代公司需求，合理布置換裝現(xiàn)場作業(yè)地點(diǎn)，科學(xué)安排人員機(jī)具，對煤炭列車進(jìn)行優(yōu)先解體、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先發(fā)車，加快車輛周轉(zhuǎn)，使進(jìn)口煤炭接運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)最大化，確保第一時(shí)間將進(jìn)口煤炭運(yùn)往各大電廠企業(yè)。“疫情發(fā)生以來，我們一直選擇鐵路運(yùn)輸，鐵路不受天氣、環(huán)境等限制，物流時(shí)限還短，裝載質(zhì)量也高，不用二次倒運(yùn)，成本也降低了很多。”滿洲里市華貿(mào)貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理紀(jì)學(xué)偉說。

       滿洲里鐵路口岸成立煤炭運(yùn)輸工作專班，每日指派專人負(fù)責(zé)收集匯總煤炭換裝運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類問題，將問題下發(fā)至各專業(yè)科室進(jìn)行剖析，查找原因快速處理，避免因各類問題影響換裝運(yùn)輸效率。他們還抓好生產(chǎn)計(jì)劃化會，嚴(yán)格制定班計(jì)劃的，要求對于海關(guān)查驗(yàn)完畢的煤炭，及時(shí)制定貨物票據(jù)，減少運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)車解體作業(yè)時(shí)間，提升取送車編組效率。

      “我們深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，夯實(shí)能源安全基礎(chǔ)，充分發(fā)揮全國最大陸路口岸樞紐作用，敞開進(jìn)口煤炭接運(yùn)能力，每天28臺機(jī)械設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮煤炭列車在口岸滯留時(shí)間，全力保障煤炭供應(yīng)。”滿洲里鐵路口岸副站長蘇順波說。

     滿洲里鐵路口岸還從煤炭通關(guān)效率上著手，建立中俄間站長對話機(jī)制，每日利用微信視頻方式商討解決貨物在通關(guān)過程中產(chǎn)生影響效率的問題。他們還積極與內(nèi)蒙古自治區(qū)保通保暢領(lǐng)導(dǎo)組、邊檢、海關(guān)等相關(guān)部門溝通，研究探討口岸積壓解決方案，協(xié)調(diào)海關(guān)將閉環(huán)圍封區(qū)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)人數(shù)在原有基礎(chǔ)上增加一倍，通過簡化煤炭過境手續(xù)，優(yōu)化邊檢作業(yè)流程，壓縮通關(guān)時(shí)間等方式，進(jìn)一步提升了煤炭通關(guān)效率。（中國日報(bào)黑龍江記者站）