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據(jù)意大利船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)近期發(fā)布的市場周報(MARKET REPORT – WEEK 40/2023)，其援引路孚特(Refinitiv)船舶航運跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月全球海運煤炭裝運量(不包括國內(nèi)沿海運輸)累計為8.458億噸，比上年同期增長8.5%。

數(shù)據(jù)來源：國際能源署IEA(2000-2022)，路孚特Refinitiv 2023(1-8)

周報數(shù)據(jù)顯示，近幾個月來，全球海運煤炭貿(mào)易確實明顯加快了增長步伐，已經(jīng)完全恢復(fù)到了新冠疫情暴發(fā)前的水平。

根據(jù)路孚特公司船運數(shù)據(jù)，今年前8個月的全球海運煤炭總裝載量8.458億噸，不僅遠(yuǎn)高于2022年同期的7.792億噸，也高于2021年同期的7.63億噸和2020年同期的7.36億噸，但還略低于2019年1-8月的8.536億噸。

從煤炭出口國方面來看，前8個月，印度尼西亞煤炭出口量累計為2.854億噸，比上年同期增長18.3%;澳大利亞煤炭出口2.294億噸，同比增長0.6%; 俄羅斯煤炭出口1.216億噸，同比增長0.5%; 美國煤炭出口5220萬噸，同比增長16.7%; 南非煤炭出口4540萬噸，同比增長8.7%;哥倫比亞煤炭出口3840萬噸，同比增長1.7%。然而，引人關(guān)注的是，莫桑比克煤炭出口大幅增長達到創(chuàng)紀(jì)錄的2020萬噸，同比增長43.6%。

從煤炭進口國家和地區(qū)來看，今年1-8月，中國內(nèi)地海運煤炭進口量上升至2.272億噸，同比增長69.9%;印度煤炭進口1.415億噸，同比增長0.4%;越南煤炭進口3020萬噸，同比上升33.7%。而同期，日本煤炭進口量下降至1.069億噸，同比下降6.9%;韓國進口量下降至7520萬噸，同比下降4.5%;歐盟煤炭進口量為6140萬噸，同比下降17.2%。

前8個月哥倫比亞煤炭出口同比增長1.7%

哥倫比亞是世界第六大海運煤炭出口國，也是美洲僅次于美國的第二大煤炭出口國。

過去十年，由于受到大西洋盆地國家煤炭需求減少以及遠(yuǎn)離更具彈性的亞洲煤炭市場的影響，這個南美洲國家的煤炭出口量持續(xù)下降。

不過，去年鑒于歐洲需求強勁，哥倫比亞煤炭出口情況也有所好轉(zhuǎn)。

哥倫比亞2019-2023年煤炭出口月度變化情況

據(jù)路孚特船運跟蹤數(shù)據(jù)，2021年全年，哥倫比亞海運煤炭出口總量達到5630萬噸，比上年增長12.8%。

然而，這主要是在2020年超低水平上的強烈反彈。2020年由于疫情等因素影響，哥倫比亞煤炭出口量大幅下降至4990萬噸，同比下降了32.7%。而與疫情之前相比差距還是很大， 2019年哥倫比亞煤炭出口量達7420萬噸。

2022年，哥倫比亞煤炭出口繼續(xù)增長，全年煤炭出口量為5880萬噸，同比增長4.4%。

2023年前8個月，哥倫比亞煤炭出口3840萬噸，較2022年同期的3770萬噸增長1.7%。

哥倫比亞絕大多數(shù)的煤炭出口裝運都集中在該國北部的加勒比海(Caribbean)沿岸港口。

兩個主要的出口發(fā)運港口，一個是德拉蒙德港(Puerto Drummond)，2022年煤炭出口裝運2710萬噸(占出口總量的46%);另一個是玻利瓦爾港(Puerto Bolivar)，2022年全年發(fā)運煤炭1990萬噸(占總量的34%)。

附近的其他港口還有努埃沃港(Puerto Nuevo)，2022年裝運煤炭390萬噸，圣瑪麗亞港(Santa Maria)裝運煤炭290萬噸。

哥倫比亞西部太平洋海岸唯一的主要港口是布埃納文圖拉港(Buenaventura)，該港2022年裝載發(fā)運煤炭310萬噸。

近幾年哥倫比亞煤炭出口目的地變化情況

日本是布埃納文圖拉港煤炭出口發(fā)運的主要目的地，韓國、印度和智利也從該港接收一些煤炭。

哥倫比亞煤炭出口的主要目的地當(dāng)然還是大西洋沿岸的歐洲國家和地中海國家。

2022年，哥倫比亞對歐盟的煤炭出口達到1780萬噸，同比增長111%，這也是自2018年以來向歐洲輸出的最高數(shù)量。然而，對土耳其的煤炭出口量降至940萬噸，同比下降了28.2%。

同期，對中國的煤炭出口量由2021年的420萬噸降至僅70萬噸，同比下降83.1%;對智利的出口量為470萬噸，同比下降27.2%，而對墨西哥的煤炭出口增長了314%，達到260萬噸。