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根據(jù)S&P Global Commodity Insights的數(shù)據(jù)顯示，由于歐洲港口的動力煤庫存充足，加上可再生能源發(fā)電量的上漲導(dǎo)致煤炭需求下降，歐洲的煤炭市場參與者開始逐漸向亞洲市場出售煤炭。而這一轉(zhuǎn)變正值亞洲動力煤需求低迷之際，煤炭價格已經(jīng)跌至過去三個月的最低點。

亞洲市場的消息人士表示，他們已經(jīng)收到了來自歐洲參與者的幾份報價，特別是高熱值煤，這些煤被大多數(shù)火力發(fā)電廠所使用。“我最近從波蘭買了一批煤，有更多的煤報價高于5500千卡/公斤NAR。由于全球價格大幅下跌，歐洲人準(zhǔn)備賠本出售，否則產(chǎn)品質(zhì)量將繼續(xù)下降。”印度一家貿(mào)易商表示。

中國和印度是亞洲動力煤市場的兩個最大推動者，但這兩個國家基本上處于觀望狀態(tài)，給印尼煤炭價格帶來了壓力，而由于全球市場競爭加劇，南非煤炭價格也遭遇了挫折。

這反過來又影響了澳大利亞的煤炭價格，從年初的134美元/噸下降到5月23日的104美元/噸。

S&P Global Commodity Insights評估加里曼丹煤炭的FOB價格為67.50美元/噸，為三個月低點，而理查茲灣的評估價格為85.70美元/噸，低于1月4日的114.65美元/噸。

因此，隨著歐洲煤炭也在尋求進軍亞洲，買家將擁有比以往更多的選擇。然而，一些市場參與者認(rèn)為，來自歐洲的煤炭可能不太受亞洲買家的青睞，因為現(xiàn)在很容易以有競爭力的價格獲得新鮮材料。"歐洲已經(jīng)積壓了約2000萬噸煤炭，因此目前沒有需求，但未來五個月需求似乎會緩解，屆時價格可能會反彈，"一位駐南非的交易商表示。

另一名交易員補充稱，打折的俄羅斯動力煤、冶金煤和液化天然氣是全球市場價格下跌的主要原因。市場參與者還認(rèn)為，亞洲價格不太可能大幅上漲，因為季風(fēng)將降低電力需求，而且亞洲主要國家目前似乎儲備充足。

消息人士稱，由于歐盟增加了來自俄羅斯的管道天然氣和液化天然氣進口，導(dǎo)致煤炭需求持續(xù)下降，目前歐盟的天然氣儲存水平為60.31%。一位美國貿(mào)易商表示:“根據(jù)之前的四周滾動消費水平，目前600萬噸的庫存可以滿足德國燃煤電廠218天的使用。”

由于氣溫上升、風(fēng)力發(fā)電強勁、庫存增加以及天然氣和電力市場的下行趨勢等多種因素，歐洲的價格一直面臨壓力。印度的買家表示，歐洲港口的庫存仍高于其產(chǎn)能。