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悠長的汽笛聲響起，一列運煤專列從陜西出發(fā)，猶如一條長龍蜿蜒游弋在崇山峻嶺間。此時，千里之外的江蘇徐州億噸港，富煤省區(qū)調來的優(yōu)質原煤正緩緩歸港……從北向南、由西向東，四通八達的“煤炭入蘇”通道逐一打通。

能源事關國計民生、發(fā)展大局，作為江蘇省屬能源企業(yè)，近年來，徐礦集團全力抓好能源保供，全力暢通內外渠道，通過自有煤礦調撥、協(xié)調省外自有煤礦直供、市場化采購等方式，構建了“晉焦入蘇”“陜煤入蘇”“疆煤入蘇”等增量保供通道。

統(tǒng)計數據顯示，今年1月至8月，徐礦集團自產煤炭供應省內電力企業(yè)煤炭51.15萬噸，完成煤炭貿易量1132.97萬噸，其中省外煤炭入蘇量達720.51萬噸，同比增長9.93%。

拓寬渠道 打通“煤炭入蘇”高速路

深夜，位于陜西省寶雞市麟游縣的徐礦集團郭家河煤業(yè)公司，前方寶麟鐵路燈光閃耀，由遠及近傳來“嗚嗚”的汽笛聲。“來了!”收到接車信號，郭家河煤業(yè)公司車站工作人員嚴陣以待。

運煤專列緩緩駛入裝車點，火車對位結束后進行配煤。原煤洗選后，經緩沖倉、定量倉、溜槽等裝置，裝載到每節(jié)車廂?；疖嚽靶袝r通過噴灑裝置噴灑抑塵劑，以保障環(huán)保運輸和煤炭質量。裝車結束后，工作人員對火車進行復檢，確認無誤后再由貨運人員指揮出站。隨后，經過20個小時的行駛，這趟專列將抵達江蘇。

鐵路運輸運量大、效率高，在降低煤炭運輸成本的同時，還極大縮短煤炭運輸時間，能夠有效保障電廠高負荷發(fā)電時的用煤需求。運輸效能高讓鐵路運輸成為徐礦集團陜西地區(qū)自產煤和部分長協(xié)煤直供入蘇的主要渠道。

除鐵路運輸外，徐礦集團積極拓展“煤炭入蘇”途徑，進一步優(yōu)化“公鐵水”運輸，不斷加大外部煤炭資源獲取力度。在“晉焦入蘇”渠道中，徐礦集團聯(lián)手山西焦煤集團，通過“公轉水”運輸焦炭資源，進一步填補江蘇省焦煤缺口。在市場煤方面，徐礦集團以北方港口市場化采購煤炭海輪運輸為主渠道，同時協(xié)調國家能源集團、陜煤運銷集團等企業(yè)調撥煤炭，通過“海進江”方式將煤炭運輸至江蘇省太和港、如皋港等港口，全力保障江蘇地區(qū)用煤需求。

在日益拓寬的“煤炭入蘇”渠道背后，是徐礦集團通過整合資源，在全國范圍內鋪開的一張煤炭運銷網。

徐礦集團下屬的江蘇省煤炭運銷公司緊扣“推動大集中、實現大貿易、服務大保障”目標，投資設立江蘇蘇能煤炭運銷有限公司、新疆蘇能煤炭運銷有限公司、陜西蘇能煤炭運銷有限公司3個全資子公司。充分發(fā)揮子公司作用，加強貿易平臺建設，搭建了以江蘇省煤炭運銷公司為主體、各子公司統(tǒng)一銷售徐州本部、陜甘、新疆地區(qū)自產煤炭的運銷大平臺。通過運銷大平臺，將煤炭運銷網絡遍布全國，發(fā)揮出“聚指成拳”優(yōu)勢，加大富煤省區(qū)煤炭調撥力度，讓“煤炭入蘇”供應鏈更加穩(wěn)固。

增儲保供 筑起煤炭儲備“蓄水池”

繁忙的秦皇島港口貨船如織，通達八方。這既是中國“北煤南運”的主樞紐港，也是優(yōu)質煤炭資源的聚集地。

為進一步提升服務江蘇能源保障能力，建強建優(yōu)煤炭運銷平臺，今年3月，江蘇省煤炭運銷公司在這里成立北方港口公司，依托港口優(yōu)勢，承辦港口煤炭交易業(yè)務，搶抓外部市場資源，為“增儲保供”提供支撐。

這是徐礦集團全力以赴抓好應急“增儲保供”的生動縮影。2022年，徐礦集團提前完成了江蘇省政府150萬噸煤炭應急儲備任務，有效補充了華電江蘇、大唐江蘇、華潤電力、沙洲電力等電廠庫存。今年以來，徐礦集團持續(xù)發(fā)力，采取“保日供、搶周供、爭月供”的采購策略，在省內沿江港口及北方港開展煤炭儲備。目前已在徐州沛縣港、云集港等地儲備煤炭47.44萬噸，較好發(fā)揮了保供和平抑價格波動的作用。

江蘇省煤炭運銷公司研發(fā)的江蘇省煤炭應急儲備管理平臺，負責江蘇省煤炭應急儲備任務的6家單位、18家燃煤發(fā)電企業(yè)、25個煤炭儲運基地的存、取、運、轉情況一目了然。江蘇省煤炭運銷公司調度員耿濤介紹，通過運用信息化手段，實現了江蘇省應急儲備煤炭的信息跟蹤和日常調度，便于及時了解煤礦與電廠庫存、日耗等情況，提高供應保障的預見性，進一步形成煤炭產供需合力，提高電煤應急保障能力。

接力護航 暢通運輸“最后一公里”

徐州云集港，伴隨一聲悠長的汽笛聲，江蘇省煤炭運銷公司保供組組長歷小慶化作保供線上的“擺渡人”，接過這場“煤炭入蘇”的接力棒。他指揮著貨輪在岸線上有序?？?。緊接著，一輛輛貨車滿載煤炭運往江蘇省內各大電廠儲煤“糧倉”……

“長達幾十小時的裝運過程中，我不敢離開港口半步，在接卸、過磅、化驗、裝車等環(huán)節(jié)實時盯控。”歷小慶看著十幾輛鮮紅的重汽大卡排成長龍準時出發(fā)，將7083噸煤炭送往徐礦綜合利用發(fā)電公司，才放心地長舒了一口氣。

在徐礦集團，像歷小慶這樣日夜堅守在港口協(xié)調發(fā)運的“擺渡人”還有很多。他們優(yōu)化煤炭運輸路徑，提前對煤場采取區(qū)域收整、存煤分層壓實等準備措施，嚴控發(fā)運流程，延伸服務鏈條，提高裝車、運輸效率，保證電煤產、運、儲銜接順暢。貨源落實后，他們又第一時間與電廠協(xié)調接卸、到廠化驗等事宜，確保煤炭顆粒歸倉。

在徐礦綜合利用發(fā)電公司，一輛輛重汽大卡正緩緩駛入卸煤場。早早等在一旁的煤場管理員顧帥接過接力棒，指揮運煤車有序接卸。

“公司建立煤炭保障供應工作協(xié)調機制，安排專人與車務段對接，準確掌握鐵路運力情況，通過‘催盯跑要’，確保煤炭儲備不低于15天的要求。”徐礦綜合利用發(fā)電公司經管部部長王一旻介紹，在剛過去的夏天，企業(yè)全力提高煤炭庫存量，保障日均發(fā)電900萬千瓦時。當前儲備原煤10萬噸以上，確保機組可發(fā)電天數達20天。

在徐礦集團，像這樣高效的“接力”保供場景已經成為常態(tài)。“我們和集團各生產礦井、電廠建立了常態(tài)化溝通機制，及時掌握煤炭的供應、存儲、消耗情況，有針對性制定保供方案，動態(tài)調整優(yōu)化，使煤炭供需、儲備始終處于合理區(qū)間。”徐礦集團煤炭運銷工作相關負責人李楊介紹。此外，江蘇省煤炭運銷公司委派管理人員現場督導煤炭轉運工作，保證“公鐵水”聯(lián)運24小時不間斷、接卸無延遲，確保煤炭運輸全流程順暢高效。

“未來，我們就不用在港口風吹日曬了，坐在辦公室里就可以直接調度外省煤炭生產發(fā)運情況，真正實現‘運籌于帷幄之中，決勝于千里之外’。”李楊說。目前，江蘇省煤炭運銷公司正加快信息化平臺建設，煤炭運銷系統(tǒng)在本部、陜甘、新疆區(qū)域全面投入使用，進一步實現三地煤炭發(fā)運計劃網絡審批控制、稱重數據實時監(jiān)控、報表數據實時分析。屆時，區(qū)域資源、市場及各方信息將被有效轉化，為服務江蘇能源保障再添新動能。